Venta caliente Toyota Levin Hybrid Venta caliente nuevos coches híbridos Coche en turismo

• Exterior Color: Sky White/Platinum Pearl White/Nebula Purple/Black
• Steering: Left
• Seats: 5
• Mgnt Certification: CCC
• Gearbox: Automatic
• Drive: FWD
• No. de Modelo.: 1.5L /185T/Hybrid Dual Engine
• Displacement: 1490ml/1798ml
• Conditon: New
• Braking System: Mechanical
• Body Type: Closed
• Body Style: Compact Car
• Fuel Type: Gasoline
• Warranty: 3 Years or 100, 000 Kilometers
• After-sales Service: Acc
• distancia entre ejes: 2700mm
• capacidad del depósito de combustible: 43/47/50
• tamaño de los neumáticos: 205/55 r16
• Color TFT Multi-Function Information Dis: 7inch/4.2inch
• Paquete de Transporte: Container Shipping
• Especificación: 4640*1780*1435
• Marca Comercial: Toyota
• Origen: China
• Código del HS: 870321

Descripción de Producto

Como un coche familiar popular, Toyota Levin ha atraído mucha atención de los consumidores. El Toyota Levin es un coche compacto dirigido a las familias. Ha atraído una atención generalizada por su aspecto elegante, su experiencia de conducción cómoda y su alto rendimiento. Desde su lanzamiento, Levin se ha convertido gradualmente en una opción popular para los coches de familia con su rendimiento estable, calidad fiable y buena reputación.
Un agradecimiento maravilloso
Ventajas de Toyota Levin:
1..Diseño de apariencia de moda
El diseño exterior de Toyota Levin es moderno y elegante, con líneas suaves y lleno de deportividad y moda. La cara delantera tiene una forma afilada y está apareada con faros delanteros afilados, haciendo que toda la parte delantera del coche parezca muy delicada. Las líneas en el lado y la parte trasera del cuerpo son también muy hermosas, dando a la gente un sentido de estabilidad sin perder la dinámica.
2..el espacio de conducción es espacioso y cómodo
El tamaño del cuerpo de Levin es moderado, el espacio interior es espacioso y cómodo, y la experiencia de montar a caballo es Muy bien. Tanto los asientos delanteros como los traseros tienen un buen apoyo y están envoltorios, por lo que no te sentirás fatigado al conducir o conducir durante mucho tiempo. Al mismo tiempo, el espacio de almacenamiento en el coche es también relativamente abundante, lo que hace conveniente para los pasajeros para colocar sus pertenencias.
3..buen ahorro de combustible
Toyota Levin está equipado con un motor 1,2t o 1,8L, junto con una transmisión variable continua CVT, lo que hace que el vehículo sea más eficiente en cuanto a combustible mientras conduce. Según las opiniones de los propietarios de automóviles, el consumo de combustible completo de Ralink por cada 100 kilómetros es de aproximadamente 7-8L. Para un coche familiar, este rendimiento de ahorro de combustible es Muy bien.
4..actualización del sistema de asistencia para la conducción
Levin ha hecho mejoras en muchos lugares invisibles, lo que puede asegurar eficazmente la seguridad de conducción.
5..haga viaje inteligente
Levin está equipado con el L2 autónomo nivel de conducción de rendimiento TSS SMART paquete de seguridad de viaje. La versión tecnológica está equipada con una pantalla de control central de 12,1 pulgadas. El nuevo Ralink realiza una función de tres pantallas de enlace y está equipado con una pantalla de control central de 12,1 pulgadas y una TFT en color de 7,7 pulgadas. Tecnología de aviación HUD, de la configuración inteligente anterior, podemos encontrar que en comparación con el antiguo Ralink, es mucho más avanzado y se ha convertido en más tecnológico e inteligente. El Levin actual es más que una simple herramienta de transporte.
6..tres opciones de energía disponibles
  Configuraciones más pensadas
En términos de potencia, el 2023 Levin proporciona tres sistemas de potencia para que los consumidores puedan elegir, a saber, un motor de aspiración natural 1,5L, un motor turboalimentado 1,2t y un motor híbrido eléctrico de gasolina 1,8L. Entre ellos, el motor atmosférico de 1,5L tiene una potencia máxima de 89kW y un par máximo de 148N·m; el motor turboalimentado DE 1,2t tiene una potencia máxima de 85kW y un par máximo de 185N·m; El motor híbrido eléctrico de gasolina 1,8L tiene una potencia máxima de 72kW y un par máximo de 185N·m. es de 142N·m. Estos tres sistemas de potencia están adaptados a la transmisión variable continua CVT o la transmisión variable continua E-CVT, lo que garantiza un cambio suave y ahorra energía y es eficiente. En términos de consumo de combustible, según los resultados de las pruebas de las condiciones de trabajo de la WLTC, el consumo de combustible completo de la 2023 Levin es de 5,43L/100km, 5,95L/100km y 4,07L/100km, respectivamente. El consumo real de combustible puede variar debido a los diferentes sistemas de potencia, hábitos de conducción y condiciones de la carretera. El consumo real de combustible de Ralink es de alrededor de 6-7L/100km. Además, el 2023 Levin Dual Engine está equipado con el sistema híbrido THS de quinta generación de Toyota, y el consumo de aceite real es de aproximadamente 4,07-5,53L/100km.
Detalles de la forma del vehículo
En términos de dimensiones de apariencia, la longitud, anchura y altura del nuevo Toyota Levin son 4640/1780/1455 (1435) mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2700mm, que es coherente con el modelo actual. Sin embargo, el nuevo coche ha hecho pequeños ajustes en la cara delantera, ofreciendo dos estilos: La versión normal y la versión deportiva. La versión normal utiliza una rejilla de admisión de aire de boca grande y faros LED delgados, mientras que la versión deportiva utiliza una rejilla de admisión de aire hexagonal más afilada y faros LED divididos. Las líneas laterales de la carrocería son suaves y potentes, y la versión deportiva también añade faldas laterales y alerón trasero y otros kits. En la parte trasera del coche, el nuevo coche continúa el estilo de diseño del modelo antiguo, equipado con luces traseras LED de tipo pasante y una disposición de escape doble en ambos lados. El nuevo coche ofrece una variedad de estilos de llantas y especificaciones de neumáticos, con la opción más alta siendo 225/45 R17.

prueba de superioridad espacial

Mostrar detalles

Parámetros del producto

Modelo	motor híbrido doble	TNGA1,5L	185T
Artículos básicos
L×AN×AL (MM)	4640×1780×1435	4640×1780×1435	4640×1780×1455
Distancia entre ejes (mm)	2700	2700	2700
Batalla delantera/trasera(mm)	1531/1537	1531/1519	1527/1526
Peso del vehículo (kg)	1405	1325	1360
Consumo de combustible(L/100km)	4,07	5,43	5,95
Sistema Stop & Start	-	-
Capacidad del depósito de combustible (L)	43	47	50
Sistema de alimentación
Tipo de motor	VVT-i sistema de control electrónico de distribución variable inteligente de válvulas/ciclo Atkinson	Motor de inyección directa de fuerza dinámica/VVT-iW inteligente de amplio ángulo de distribución variable Sistema de admisión/sistema de control electrónico inteligente de la distribución variable de la válvula VVT-i.	Motor turboalimentado de inyección directa de doble ciclo D-4T/válvula variable de gran ángulo inteligente VVT-iW sincronización del sistema de admisión
Volumen de escape (ml)	1798	1490	1197
Potencia máxima (kW/rpm)	72/5200	89/6500-6600	85/5200-5600
Par máximo (N·m/rpm)	142/3600	148/4600-5000	185/1500-4000
Tipo de caja de cambios	Sistema de transmisión electrónica variable continua E-CVT	Direct Shift-CVT simula 10 velocidades	S-CVT manual-automático simulado de 10 velocidades
Sistema de potencia inteligente híbrido eléctrico de motor doble
Potencia máxima del motor (kW)	70	-	-
Par máximo del motor (N·m)	185	-	-
Potencia de salida máxima del sistema (kW)	101	-	-
Tipo de batería	Batería de ión litio ternaria	-	-
Métodos  de conducción de frenado con suspensión
Sistema de suspensión delantera/trasera	Parte delantera: Suspensión independiente MacPherson parte trasera: Suspensión independiente de doble horquilla	Parte delantera: Suspensión independiente MacPherson parte trasera: Suspensión de la viga de torsión	Parte delantera: Suspensión independiente MacPherson parte trasera: Suspensión independiente de doble horquilla
Sistema de dirección asistida	Sistema de dirección asistida electrónica EPS	Sistema de dirección asistida electrónica EPS	Sistema de dirección asistida electrónica EPS
Sistema de frenado delantero/trasero	Parte delantera: Freno de disco ventilado parte trasera: Freno de disco sólido	Parte delantera: Freno de disco ventilado parte trasera: Freno de disco sólido	Parte delantera: Freno de disco ventilado parte trasera: Freno de disco sólido
Modo de conducción	Tracción delantera	Tracción delantera	Tracción delantera
Modo de conducción deportiva	-
Modo de conducción EV/ECO/POWER		-	-
Otros parametros
tamaño de los neumáticos	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
Pantalla de información multifunción TFT en color	7inch	7inch	4,2inch
Interfaz USB (1 en la fila delantera; 1 en la fila trasera)	Tipo C	Tipo C