La capacidad de carga 10t Span 11,5m de altura de elevación 9m fiable sola viga puente grúa eléctrica

• Proceso de dar un título: GS
• Condición: Nuevo
• Formulario de operación: Control remoto
• Altura máxima de elevación: 15-20m
• Peso de elevación máxima: <20t
• Forma viga principal: viga sola
• Tipo: Ordinario
• Paquete de Transporte: Sea Worthy Package
• Especificación: 40′ / 20′ OT / GP
• Origen: China
• Código del HS: 84261120
• Capacidad de Producción: 50000 Set / Year

Descripción de Producto

LD eléctrica tipo viga única grúa



LD tipo una grúa de viga, diseños estándar de fabricación estándar y de inspección
1, GB3811-83            Grúa estándar de diseño
2, GB6067-85            De la especificación de la seguridad de la grúa
3, JB/T1306-94          Viga única grúa eléctrica
4, JB/ZQ8012-88        Electric viga única grúa, grado de calidad
5, GB5905-86            Estándar de prueba de la grúa y procedimientos  
6, GB5972-86            Grúa de cable de acero de la Herramienta de Inspección y desechar el estándar de prácticas.
7, GB10051-88            Grúa puente    

Mecánica
  Breve Introducción I.  
La eléctrica viga única grúa puente está diseñado y fabricado según norma JB1306-94 y el CD1 grúa eléctrica se combinan para convertirse en una clase de la pequeña grúa que viaja a lo largo de ferrocarril.
II.   Material y artesanía
1, Principales componentes de carga: Viga principal de la viga, al final, el uso de la GB700-88 standard el P235-B productos de acero, Min≥-6mm de espesor de la junta, el estrés no utiliza el componente P235-BF productos de acero, la artesanía de soldadura y la inspección de la unión soldada observa estrictamente la normativa correspondiente y utiliza los ultrasonidos de la unión soldada de no dañar la detección de fisuras, la superficie de los productos de acero que lleva a cabo el tratamiento de limpieza criogénica de, la superficie de la placa de acero alcanzó derusting GB8923 en la sección de nivel Sa2.5 es el nivel de St3, en otras partes alcanzar el nivel de Sa2 o el nivel de St2, y pinta la imprimación de pretratamiento, el espesor de la película cada 25-35µm de espesor total, es: 75-105μm, cine la adhesión de acuerdo a un GB9286 estipulación de nivel de exigencia de calidad.
2, el material de la rueda es de 45# acero forjado de la rueda pequeña no es menor que en GB699 el 45# la fabricación de acero, y el temple y revenido del tratamiento, el material de la marcha es de 45# el acero 42CrMo, 20CrTi y así sucesivamente.
3, el procesamiento de la rueda de grado de dureza: En el rodillo la cara y el lado de la llanta grado de dureza (HB)> 300-380, profundidad de 20mm lugar grado de dureza (HB)≥260.
4, el gancho el material es DG20# de acero.
5, la grúa para la estructura metálica de acero estructural del carbono, según GB700, la baja aleación de acero estructural, se selecciona según el GB1591 o no es menor que en la tabla:

El tipo de componente		Componente importante		Otros componentes
La temperatura ambiente de trabajo		No debajo de -20ºC	En virtud de -20~25ºC	-25ºC~+40ºC
El tamaño de acero	Δ≤20 Δ> 20	P235-BF P235-B	P235-D	P235-A. F
			16mn

III, Estructura de metal
1, viga principal está compuesta por presiona en forma de U que es de acero soldadas entre sí con I-beam de acero. Haz el carro está fabricado con acero en forma de U y luego soldar. Con el fin de que el almacenamiento y transporte conveniente, en medio de la viga principal, no hay anillo de elevación. Principal viga y viga de carro (el 45# de acero) están conectados mediante tornillo M24 (código 45# acero).
2, La viga tiene caída de la F que debe estar dentro de (1/1000-14/1000). El medio caída debe ser controlada menor S/10(S significa span).
3, viga curva en el nivel f debe ser menor a S/2000. F debe ser medido en la web de 100mm de la placa fuera de la viga principal de la parte superior. Span △ desviación S debe estar dentro de ±2 mm cuando span es menor de 10m, la desviación y span △ S debe estar dentro de ±[2+0, 1(S-10)]mm, cuando span es superior a 10 m.
IV. Mecanismo de elevación
1, el mecanismo de elevación es el CD₁ elevador eléctrico que incluye el reductor, motor eléctrico, tambor de cable de la polea de shell y así sucesivamente. Motor eléctrico es cono especial motor eléctrico para la grúa, la tensión nominal es de 380V, la frecuencia nominal es de 50Hz, el grado de aislamiento es el nivel H, y el grado de protección IP54.
2, el freno freno del ventilador funciona a través de la rueda y casquillos de fricción. Freno es a menudo cerrada, cuando funciona, el ventilador de la rueda del freno está abierto; Cuando no funciona, el ventilador de la rueda del freno está cerrado.
3, cable de acero es de tipo especial de 6W(19) para la grúa, su estructura es densa, la intensidad es alta, la vida es larga, que cumple con la grúa grúa uso normal de las necesidades.
Mecanismo de atravesar carro V.
1, el carro viaja principalmente está compuesto por la grúa auxiliar de la placa de pared, la placa de pared, el perno y así sucesivamente. Motor eléctrico y de reductor se instala en la pared principal de exposición, el motor eléctrico es tipo especial de ZDY en forma de cono de la grúa, una tensión nominal de 380V, la frecuencia nominal es de 50Hz, el grado de aislamiento es H nivel y grado de protección IP54.
2, romper el dispositivo y motor eléctrico son una unidad, cuando el mecanismo de desplazamiento no funciona el freno está cerrada, cuando comienzan a funcionar el ventilador de la rueda de freno se abre automáticamente.
3, las ruedas en la pared principal de la placa y placa de pared aux son el mono de la llanta, tampones están situadas en ambos extremos de viga, buffer utiliza el bloque de caucho.
VI. El mecanismo de desplazamiento de la grúa
1, el viaje de la grúa mecanismo utiliza unidades independientes que están compuestas por el conjunto de la rueda motriz, en ralentí juego de ruedas, el reductor en forma de cono y motor eléctrico.
2, la grúa tiene llantas de rueda doble, tampones están situadas en ambos extremos de viga de carro, buffer es de bloque de caucho.
3, freno de la grúa y el movimiento de maquinaria eléctrica son una unidad, cuando la grúa empieza a trabajar, fan de la rueda de freno se inicia automáticamente, cuando no funciona, el ventilador de la rueda de freno se cierra.
Parte eléctrica
I. Electric sola viga motor propulsor de la grúa tiene una velocidad motor jaula en forma de cono que se utiliza para la ejecución de la velocidad de 30m/min y la forma de cono motor eléctrico.
II. La grúa fuente de alimentación utiliza la diapositiva conductor.
III. El polipasto eléctrico de los viajes se suministra alimentación a través de cable eléctrico apoyado por alambre de acero galvanizado. Dentro de bridge cable raceway, proteger el dispositivo está instalado y se ha cableado articulación. Todos los cables eléctricos de grúa de cable eléctrico y utiliza el núcleo de cobre, cable de lazo de control de la zona de sección no es menor que 1, 5 mm².
IV. Todo el dispositivo eléctrico shell para grúa, completamente puesta a tierra, el total de la resistencia de puesta a tierra no es más grande de 4Ω.
V. La fuente de energía utiliza tres fases, 380V 50Hz, es la fuente de alimentación 380V 50Hz de bucle de control de la fuente de alimentación 36 V, 50Hz, fuente de alimentación de la iluminación es de 220V 50Hz.
VI. El sistema de distribución de energía proporciona por cuadro de control y protección de la grúa grúa eléctrica y proteger la caja, que tiene el disyuntor principal, la principal fuente de alimentación de corriente, a través del contactor relé de carga y diversos mecanismo interruptor automático, el fallo circuito puede ser cortado para la reparación.
VII. La protección y la instrucción
La grúa, viajes y el mecanismo de elevación tiene interruptores de límite. Cuerda guía está instalada en la eslinga tambor y guía de la cuerda está conectada por la varilla con romper límite en movimiento. La grúa está equipada con interruptor de límite de viaje y la regla de seguridad podría verse afectada a cortar el suministro de energía y asegura la función protectora.