Línea de la Industria aplicar remolque de transferencia de producción motorizada Bogie
1 . Descripción general del producto---producción transferencia Bogie
Diseño sólido, engrosado de chapa de acero soldada, y rodamientos anti-cambio de forma instalados en planta para transportar bobinas de aluminio y tubos de acero, un lugar a otro, con nuestra rica experiencia industrial; hemos sido capaces de ponerse al día con una amplia gama de bobinas de transferencia de camiones. Ocupan suficiente espacio libre. Características personalizables como luz giratoria, tamaño de mesa, alarma de advertencia, batería de almacenamiento, carril de baja tensión, El tambor de revida de cable (tambor de resorte/tambor de acoplamiento magnético) se puede suministrar según las necesidades y aplicaciones del cliente.
2. Detalles del producto---transferencia de producción Bogie
El bastidor hecho de chapa de acero de gran tamaño y montado a través de soldadura estrecha al arco eléctrico. La estructura completa se calcula para resistir a la deformación y la tensión de torsión con hipótesis de carga pesada correcta para el tamaño y la distribución de la mesa. Algunas instalaciones pueden ser aplicadas en la plataforma de carga para evitar contenedores o bobinas y muchos otros movimientos durante las fases de traducción a petición.
3.Tecnología de procesamiento---producción transferencia de bogie
Es concebible organizar estos camiones de transferencia alimentados por batería con control remoto en la traducción automática en el control inercial. Los camiones de acción automática se utilizan cada vez más en una amplia gama de departamentos de fabricación.es posible concebir y producir camiones de transferencia alimentados por batería a prueba de explosiones para zonas peligrosas, IECEX y ATEX (como la industria del petróleo y el gas, plataformas off-shore, salas de pintura, minas de la industria de la minería del carbón), para el petróleo, industrias del gas y de la minería.
4. Parámetros técnicos
TABLA DE PARÁMETROS TÉCNICOS DEL CARRO DE TRANSFERENCIA DE LA SERIE BJT |
Modelo |
KPJ-2t |
KPJ-5t |
KPJ-10t |
KPJ-16t |
KPJ-20t |
KPJ-25t |
KPJ-30t |
KPJ-40t |
KPJ-50t |
KPJ-63t |
KPJ-80t |
KPJ-100t |
KPJ-150t |
Carga nominal (t) |
2 |
5 |
10 |
16 |
20 |
25 |
30 |
40 |
50 |
63 |
80 |
100 |
150 |
Tamaño de tabla (mm) |
Longitud ( L) |
2000 |
3500 |
3600 |
4000 |
4000 |
4500 |
4500 |
5000 |
5500 |
5600 |
6000 |
6500 |
10000 |
Anchura ( W) |
1500 |
2000 |
2000 |
2000 |
2200 |
2200 |
2200 |
2500 |
2500 |
2500 |
2600 |
2800 |
3000 |
Heigth( H) |
500 |
550 |
550 |
600 |
600 |
650 |
650 |
700 |
700 |
800 |
900 |
1000 |
1200 |
Base de rueda (mm) |
1200 |
2500 |
2600 |
2800 |
2800 |
3200 |
3200 |
3800 |
4200 |
4300 |
4700 |
4900 |
7000 |
Ancho de vía interior (mm) |
1200 |
1435 |
1435 |
1435 |
1435 |
1435 |
1435 |
1435 |
1435 |
1435 |
1800 |
2000 |
2000 |
Diámetro de la rueda (mm) |
Ф270 |
Ф300 |
Ф300 |
Ф350 |
Ф350 |
Ф400 |
Ф400 |
Ф500 |
Ф500 |
Ф600 |
Ф600 |
Ф600 |
Ф600 |
Cantidad de ruedas |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
8 |
Altura libre sobre el suelo (mm) |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
75 |
75 |
75 |
75 |
Velocidad de funcionamiento (m/min) |
25 |
25 |
25 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
18 |
Potencia del motor (kW) |
0,8 |
1,5 |
1,5 |
2,2 |
2,5 |
3 |
4 |
5,5 |
5,5 |
7,5 |
7,5 |
11 |
15 |
Distancia de recorrido (m) |
25 |
25 |
25 |
25 |
30 |
30 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
Carga máxima sobre las ruedas (KN) |
14,4 |
25,8 |
42,6 |
64,5 |
77,7 |
94,5 |
110,4 |
142,8 |
174 |
221,4 |
278,4 |
343,8 |
265,2 |
Peso de referencia (t) |
2,5 |
3,5 |
4 |
5,2 |
5,6 |
6,2 |
6,5 |
7,3 |
7,8 |
10,5 |
12,3 |
14,1 |
26,2 |
Modelo de raíl recomendado |
P15 |
P18 |
P18 |
P24 |
P24 |
P38 |
P38 |
P43 |
P43 |
P50 |
P50 |
QU100 |
QU100 |
Notas:1.la capacidad de carga, el tamaño de la mesa y el calibrador de raíl se pueden personalizar. 2.Opciones:a.carrete de cable( Tipo de muelle, tipo de acoplamiento magnético,tipo de motor);b. Parada automática al detectar un obstáculo o una persona, interruptores de límite (para limitar el desplazamiento); c.modo de operación (control manual colgante, control remoto por radio o plataforma de operación con el carro; d.piezas eléctricas (importadas o fabricadas en China); e. posición de la fuente de alimentación (en el centro o en dos extremos); f.dispositivo de velocidad variable (VFD); g.puede diseñarse para satisfacer entornos de trabajo especiales como temperaturas altas. |
5. Ventajas---transferencia de producción Bogie
---- bajo nivel de ruido causa bajo nivel de ruido.
---- máxima seguridad ofrece garantía de máxima seguridad para los operadores y para el material manipulado. Nos preocupa realmente la seguridad de todos los que participan en el trabajo.
---- fácil de manejar estos vehículos son fáciles de conducir, así que tan pronto como lo obtenga podrá utilizarlo para transportar sus cargas. Le apoyaremos para que saque el máximo partido a su transportador de carga pesada.
---- fácil de implementar en el proceso de fabricación opera en pisos estándar; no requieren instalación compleja o permanente
---- adecuado para todo tipo de peso el carro de dirección alimentado por batería es excelente para manejar cargas pequeñas y extremadamente enormes para su fabricación modular y sus cargas útiles altas: Hasta 300 toneladas por cada carro.
6. Fábrica y Transporte
7. PREGUNTAS Y RESPUESTAS
¿SERÁ una buena solución UN carro de transferencia?
Una buena pregunta a hacer ya que hay muchas soluciones de manipulación de materiales en el mercado! ¿Cuál es la opción correcta? Para empezar, los carros de transferencia son plataformas móviles que se utilizan para el movimiento horizontal de materiales, conjuntos y otros elementos. Se debe tener en cuenta el peso de la carga y los requisitos de desplazamiento para la aplicación.
¿Cuáles son las ventajas de usar un carro de transferencia?
Para cargas más pequeñas, los carros manuales pueden dedicarse a actividades específicas en lugares de trabajo, como materiales de transporte. Esto a menudo hace que los carros estén más disponibles para su uso. Los carros de transferencia son más acomodatientes para mover cargas largas a través de vías de paso o puertas restrictivas. Para cargas pesadas los carros de transferencia son una excelente opción asequible por su capacidad para manejar cargas pesadas. Los carros de transferencia son compactos en diseño y funcionan bien en áreas con área limitada del piso. Otra ventaja sobre los camiones de elevación es cómo la plataforma del carro puede ser personalizada para adaptarse a cargas específicas.
¿Qué aplicaciones de manipulación de productos utilizan carros de transferencia?
1. Bobinas (cubierta de ranura en V)
2. Tanques (tamaño/estabilidad para cargas distribuidas uniformemente)
3. Conjuntos (soporte de sujeción) para una construcción completa o para enviar un producto parcialmente completado a la siguiente estación (tractores, maquinaria de equipo pesado)
4. Transporte de submontaje de una línea a otra
5. Carro de mantenimiento para motores y bombas
6. Soporte de equipo (plataforma de parada) para navegar cargas a ubicaciones con una planta
7. Material de transporte para tubos de acero (plataforma plana con rieles de protección)
8. Plataforma elevadora para el proceso de montaje (mesa de tornillo integrada)
9. Fundición de arena (piso)
¿Qué tipos de carros de transferencia hay?
Hay tres tipos de carros de transferencia, cada uno diseñado para diferentes aplicaciones. Son:
Carros remolcados - para cargas de hasta 150 toneladas. Los carros tienen ruedas o ruedas de grúa y se mueven manualmente en pisos lisos a semi-lisos o se remolcan detrás de camiones elevadores o detrás de carros eléctricos montados en el carril. Son una alternativa económica a la compra de un segundo carro motorizado. Los cabrestantes también pueden usarse para tirar carros de este tipo para aplicaciones en el carril. Los carros pueden ser dimensionados de acuerdo a los requisitos de las áreas de trabajo con limitaciones de espacio.
Carros tipo On-Rail - para cargas de hasta 500 toneladas. Los carros están montados en un riel de acero para el cambio a lo largo de un camino fijo. Pueden recibir alimentación de CA o de CC mediante batería. Se utiliza normalmente para mover materiales como acero o tanques de líquidos de un lugar a otro. Hay disponibles tamaños y capacidades de carro más grandes para aplicaciones específicas. Los bastidores de la cubierta personalizados se pueden diseñar para conjuntos específicos para llevar un cambio entero de producción e incluso servir como una base de máquina móvil estable.
Carros tipo orientables - para cargas de hasta 120 toneladas. Los carros tienen dos ruedas fijas y dos giratorias y son alimentados por batería de CC (alimentación CA opcional). Los carros están diseñados para viajar en pisos de nivel liso a semi-liso. La personalización está disponible para aplicaciones específicas.
¿en qué superficies se pueden viajar los carros de transferencia?
El carro de transferencia en carril está diseñado con ruedas con bridas y se desplaza por carril. La mayoría de las aplicaciones están en superficies niveladas; sin embargo, es posible que los carros se desplazan en pendientes no mayores de 4°.
Con carros orientables ruedas planas de acero (superficie de rodadura endurecida) vienen de serie y son finos para la mayoría de suelos lisos a semi lisos de hormigón. Para sistemas de suelo de epoxi sin marcas, se pueden solicitar ruedas de uretano opcionales (hasta 20 toneladas de capacidad). Los carros no están diseñados para superficies irregulares como grava, terreno accidentado o suelos de concreto mal agrietados.
¿Qué tan rápido pueden viajar los carros?
Típicamente, los carros vienen con una velocidad de motor de 50 mpm (con freno). Se puede considerar opcionalmente la posibilidad de solicitar VFD (solo vehículos eléctricos) para el movimiento de arranque/parada suave. Se pueden solicitar velocidades de desplazamiento más rápidas.
¿Cómo se alimentan los carros?
Los carros de CA con alimentación eléctrica tienen un cable de alimentación conectado directamente a un panel eléctrico, típicamente para carros que viajan a lo largo de un camino fijo. Se pueden instalar bobinas de cable para la gestión de cables.
Los carros de CC alimentados tienen baterías de a bordo que tienen un tiempo de funcionamiento medio de 16 horas. Las unidades de carga de la batería de CC se pueden instalar en el interior para mayor comodidad. La duración de la batería puede ser lograda teniendo cuatro baterías en vez de dos.