150t Carro de carga pesada de transferencia de carril alimentado por batería para moldes manipulación
Descripción del producto
Introducción de un carro de carga pesada de transferencia de raíl alimentado por batería
El carro de carga pesada de transferencia de carril de la serie BWP es una especie de carro de manipulación de material sin vías, lo que significa que puede funcionar sobre suelo de cemento y no es necesario instalar rieles. El carro de transferencia orientable tiene a su alcance dos ruedas, que podrían realizar una rotación motorizada de 360 grados sin causar ningún daño al suelo. Se alimenta con batería de almacenamiento, por lo que puede girar libremente sin ninguna cuerda de cable. Este carro de transferencia eléctrico sin vías se controla para avanzar y retroceder, girar a la izquierda y a la derecha pulsando los botones y el controlador de velocidad. También se puede añadir con el sistema de control PLC para una automatización completa.
Fotos detalladas
Parámetros del producto
| Modelo |
BWP-5t |
BWP-20t |
BWP-30t |
BWP-40t |
BWP-50t |
| Carga nominal (t) |
5 |
20 |
30 |
40 |
50 |
| Requisito de tierra |
Suelo de cemento o suelo de chapa de acero |
| Tamaño de la mesa (mm) |
3000*2000 |
4500*2200 |
5000*2200 |
5500*2300 |
6000*2300 |
| Altura de todo el carro (mm) |
450 |
600 |
650 |
700 |
700 |
| Base de rueda (mm) |
1500 |
1700 |
1700 |
1800 |
1800 |
| Distancia de los ejes (mm) |
2500 |
3900 |
4300 |
4800 |
5200 |
| Radio de giro (mm) |
2501 |
3901 |
4301 |
4801 |
5201 |
| Tipo de giro |
Girar mientras conduce sin parar |
| Potencia del motor (KW) |
3,5 |
7 |
10 |
12 |
15 |
| Diámetro de la rueda (mm) |
300 (4) |
400 (4) |
400 (6) |
500 (6) |
500 (6) |
| Material de la rueda |
ZG55+hidropurtura |
| Velocidad de funcionamiento (m/min) |
0-15 |
0-12 |
| Principio de freno |
Freno magnético eléctrico |
| Método de operación |
Con cable o sin cable |
| Instalación del cargador |
Instalado en el carro |
Tipo de división |
| Función del cargador |
Parada automática para obstáculos |
| Control de radar |
3-0,3 m, parada automática para obstáculos |
| Equipo de advertencia |
Sonido y luz |
| Otras funciones |
Luz de giro, luz nocturna y pantalla de alimentación |
Características del carro de carga pesada de transferencia de carril alimentado por batería
1.no es necesario instalar rieles
2.no hay daños en el suelo
3.It puede moverse hacia adelante y hacia atrás, y 360 grados de giro.
4.DC y capacidad de carga pesada.
5.Radio de giro pequeño, flexible y fácil de manejar.
6.la distancia de frenado es corta,y tienen sistema de alarma.
7.múltiples dispositivos de protección para la seguridad
8.los detalles muestran el arte perfecto
9.Gran capacidad, gran durabilidad, útiles soportes posventa.
Muestra de producto de la batería de la transferencia de carril carro de carga pesada
Personalizado de batería de transferencia de carril pesado carro de carga
Las opciones mecánicas incluyen:
─ barandillas de cubierta
─ material de tarimas de madera
─ Plataforma de elevación con gato de tornillo
─ Color de pintura (especificado por el cliente)
─ Guías de raíl
─ correr en el suelo o en el carril
─ topes finales
─ ruedas de uretano (no disponible en carros guiados)
─ eje con transmisión
Otros productos
Nuestra empresa
Nuestra fábrica está ubicada en la ciudad de Xinxiang, provincia de Henan. Nuestra empresa cuenta con 15 años de experiencia en el sector, ha superado el sistema de gestión de calidad ISO9001 y ha obtenido el certificado CE, SASO, SGS.
Podemos producir todo tipo de carro de transferencia a partir de 1-1300 toneladas, nuestros principales productos incluyendo la serie BDG de carro de transferencia de energía de ferrocarril, cable BJT serie tambor de transferencia carro de transferencia, BHX seguridad línea deslizante serie Carro de transferencia, batería BXC serie Carro de transferencia, BTL serie de cable remolcado carro de transferencia , BP no-Power serie Carro de transferencia , tren BQY serie remolcada Carro de transferencia , serie sin tierra BWP Carro de transferencia y carro de transferencia especial , como torneado, sin tierra, cuchara, elevación hidráulica, ferry, sala de pintura, cabina de voladura, etc.
Cliente y entrega
Nuestro producto no solo se ha vendido en china, también se ha exportado a Rusia, EE.UU., Japón, Canadá, Arabia Saudí, Alemania, India, Tailandia, países Bajos, Sudáfrica, Siria, Turquía, Nepal, etc.;
El cuerpo de los gatos está lleno de lona, y la rueda y las partes del carro estarán embaladas con una caja de madera;
Según el tamaño y la cantidad de la mesa de los carros de transferencia, el carro será transportado a los clientes por FCL, LCL, Transporte a granel, contenedor de tapa abierta, contenedor de estante plano, etc.
El plazo de entrega es de alrededor de 30 días después de que los clientes paguen el pago inicial;
PREGUNTAS FRECUENTES
1. P: ¿Cuál es el tamaño y la carga de este coche de transferencia de bobinas de tren?
R:el tamaño y la carga de nuestro este carril de transferencia de coches es diseño personalizado de acuerdo a sus necesidades.
2. P: ¿Cómo se transporta el coche de transferencia de bobinas de tren y cuál es el paquete?
R: Para la parte grande, embalaremos el coche de transferencia de la bobina del carril con tarpaulin y la paleta de madera en la parte inferior del coche de transferencia de la bobina del carril para evitar que se mueva. Para la parte pequeña, lo embalaremos en caja de madera.
3. P: ¿Cuál es el plazo de entrega, plazo de entrega y plazo de pago?
R: Normalmente nuestro tiempo de entrega es de 45 días, para algunos coches especiales de transferencia de bobinas de ferrocarril, como el coche de transferencia de bobinas de ferrocarril, que tal vez más de 60 días. Sobre el plazo de entrega, aceptamos EXW, FOB, CIF, DDU. Sobre el pago, aceptamos T/T o L/C.
4 . P: ¿Cuál es tu MOQ?
R: En la actualidad, nuestro MOQ es 1.
5. P: ¿puede elegir la fuente de alimentación?
R:Sí, como el tambor de cable, el carril, el embarrado, el cable de arrastre, etc.
Proveedor Auditado 
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