Principio: | Compresor alternativo |
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Configuración: | Portátil |
caudal: | ≤50 nm³/min |
presión: | 0,1mpa-40mpa |
medio: | aire, nitrógeno, dióxido de carbono, gas natural |
control: | control automático del plc |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
La tasa de flujo | ≤50 Nm³/min |
La presión | ≤40 MPa |
A medio | El aire, nitrógeno, dióxido de carbono, gas natural |
El control | Control automático PLC |
El modo de unidad | Motor eléctrico, motor diesel |
Método de refrigeración | La refrigeración por aire, refrigeración por agua de refrigeración mixta |
Método de instalación | Tipo de móvil, fija el tipo, montados en vehículos tipo, tipo de monta patines |
NO. | El modelo | La velocidad de rotación (R/min). |
La presión de admisión (Mpa) |
La presión de escape (Mpa) |
El volumen de escape (Nm³/min). |
La dimensión (L*W*H)mm | Transmisión de potencia/eje de Potencia (KW) | Peso (T) | Comentario |
1 | SF-10/150 | 1330 | La presión atmosférica | 15 | 10 | 5500*2000*2300 | 227/139 | 6 | Motor Diesel estacionarios |
2 | SF-10/150 | 1330 | 15 | 10 | 7500*2300*2300 | 227/139 | 8 | Motor Diesel montado en el patín de contenedores | |
3 | SF-10/250 | 1330 | 25 | 10 | 5500*2000*2300 | 227/173 | 6 | Motor Diesel estacionarios | |
4 | SF-10/250 | 1330 | 25 | 10 | 7500*2300*2300 | 227/173 | 8 | Motor Diesel montado en el patín de contenedores | |
5 | SF-10/250 | 1330 | 25 | 10 | 10280*2496*3900 | 227/173 | 21.98 | Vehicular | |
6 | WF-10/60 | 1000 | 6 | 10 | 6000*2200*2200 | 135/110 | 6 | Motor Diesel montado en el patín de contenedores | |
7 | W-10/350 | 980. | 35 | 10 | 10280*2496*3900 | 303/187 | 21.98 | Vehicular | |
8 | WF-0.9/3-120 | 980. | 0.3 | 12 | 0.9 | 5100*2000*2350 | 75/50 | 5.4 | Motor Diesel montado en el patín de contenedores |
9 | SF-1.2/24-150 | 1200 | 2.4 | 15 | 1.2 | 7500*2300*2415 | 303/195 | 8.6 | Motor Diesel montado en el patín de contenedores |
10 | W-0.86/17-350 | 1000 | 1.7 | 35 | 0.86 | 8500*2500*2300 | 277/151 | 12 | Motor Diesel montado en el patín de contenedores |
11 | W-1.25/11-350 | 980. | 1.1. | 35 | 1.25 | 8000*2500*2500 | 185/145.35 | 15 | Motor de derrape de contenedores |
12 | LG.V-25/150 | El tornillo 2279 Pistón 800 | La presión atmosférica | 15 | 25 | 7000*2420*2300 | 355 | 16 | Motor de derrape de contenedores |
El modelo | El flujo | La presión | Las etapas | Tipo de refrigeración | La velocidad de rotación | El poder |
M³/min | Mpa | R/min. | ||||
Fve-15/100 | 15 | 10 | 1+2 | La refrigeración por aire | 1150 | La serie Diesel |
Fve-18/100 | 18 | 10 | 1+2 | 1150 | ||
Fve-20/120 | 20 | 12 | 1+2 | 1150 | ||
LGW-15/100 | 15 | 10 | 1+2 | 1150 | ||
LGW-15/150 | 15 | 15 | 1+3 | 1150 | ||
LGW-15/200 | 15 | 20 | 1+3 | 1150 | ||
LGW-20/100 | 20 | 10 | 1+2 | 1150 | ||
LGW-20/150 | 20 | 15 | 1+2 | 1150 | ||
LGS-24/150 | 24 | 15 | 1+2 | 1150 | ||
LGS-30/150 | 30 | 15 | 1+2 | 1150 | ||
LGW-25/150 | 25 | 15 | 1+2 | Refrigeración por agua | 980. | Tandem eléctrico |
LGV-25/250 | 25 | 25 | 1+3 | 740 | La serie Diesel | |
LGW-12/275 | 12 | 27.5 | 1+3 | 980. | Tandem eléctrico | |
LGV-15/85 | 15 | 8.5 | 1+2 | 980. | ||
LGV-15/250 | 15 | 25 | 1+3 | La refrigeración por aire | 740 | |
LGV-15/350 | 15 | 35 | 1+4 | Refrigeración por agua | 740 | |
LGV-15/400 | 15 | 40 | 1+4 | 740 | ||
LGV-12.5/400 | 12.5 | 40 | 1+4 | 740 | ||
LGV-15/100 | 15 | 10 | 1+2 | 740 |
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