Características:
1. Diseño totalmente europeo, aspecto aerodinámico,Monoblock,estructura de acero soldado rígida al momento de deflexión y alta tracción con ST44 A1 material.
2. EL FRENO DE PRESIÓN HS está equipado con la interfaz de usuario fácil de usar Estun, el E21 proporciona todas las funciones principales del freno de presión.
3. Ajuste automático de fuerza de cierre y carrera para ángulos de flexión.resultados perfectos de flexión con entrada de ángulo y funcionamiento sencillos de la máquina.
4. Todos los tubos están conectados por inserturas de tubos para evitar la pérdida de aceite y la explosión de los tubos de soldadura.
5. Husillo de bolas y guía de línea diseñados para mejorar la precisión.
6. La fijación rápida E-Z de la cuña fue diseñada para cambiar las herramientas rápidamente.
7.la valla segura y el interlocker eléctrico han sido diseñados para la máquina para asegurar la seguridad de operación.
Un freno de prensa es una herramienta de máquina utilizada en los procesos de flexión y formación de chapas metálicas. Es un equipo crucial en la industria de fabricación y metalurgia, permitiendo la flexión precisa de la chapa metálica para crear varias formas y ángulos. El proceso implica aplicar fuerza a una pieza colocada en un troquel para doblarlo a lo largo de un eje recto.
A continuación se muestran los principales componentes y características de un freno de presión:
Bastidor: El bastidor proporciona el soporte estructural y la rigidez para todo el freno de presión. Está diseñado para soportar las altas fuerzas involucradas en el proceso de flexión.
Lecho y cilindro: El lecho es la superficie plana donde se monta el troquel inferior, y el cilindro es la parte superior móvil que aplica la fuerza de flexión a la pieza contra el troquel.
Sistemas hidráulicos o mecánicos: Los frenos de presión pueden accionarse con sistemas hidráulicos o mecánicos. Los frenos hidráulicos utilizan cilindros hidráulicos para generar fuerza, mientras que los frenos mecánicos utilizan un motor y un varillaje mecánico.
Sistema hidráulico: En los frenos hidráulicos de presión, los cilindros hidráulicos y una bomba hidráulica generan la fuerza necesaria para doblarse. La presión se controla y regula para lograr curvas precisas.
Troquel: El troquel es una herramienta especialmente formada que determina el ángulo de pliegue y la forma de la pieza. La pieza se coloca entre el troquel y el cilindro para su flexión.
Backgauge: El backgauge es un mecanismo que sostiene y coloca la pieza de trabajo con precisión para curvas consistentes. Puede ser ajustado o controlado manualmente usando el control numérico de computadora (CNC) para operaciones automatizadas.
Panel de control: El panel de control permite a los operadores establecer parámetros de plegado como el ángulo de pliegue deseado, el grosor del material y la posición del indicador posterior. Los modernos frenos de prensa suelen utilizar controles CNC para procesos de flexión precisos y automatizados.
Pedal o controles: Los operadores utilizan pedales o controles para iniciar y controlar el proceso de flexión. El pedal permite el funcionamiento manos libres, lo que resulta especialmente útil durante la configuración y alineación.
Los frenos de presión están disponibles en varios tamaños y capacidades para adaptarse a diferentes piezas y requisitos de curvatura. Pueden doblar una amplia gama de materiales, incluyendo acero, aluminio y acero inoxidable, con diferentes espesores.
El proceso de flexión implica sujetar la pieza entre el troquel y el cilindro, aplicar fuerza para lograr el ángulo de curvatura deseado y, a continuación, liberar la fuerza para retirar la pieza doblada.
Las medidas de seguridad, la formación del operador y el cumplimiento de los protocolos de seguridad son cruciales cuando se opera un freno de presión para garantizar la seguridad de los operadores y el correcto funcionamiento del equipo.
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