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Dilatación de la estructura de puente

Conexión: Soldadura
Tipo: Ángulo
Código Head: Ronda
Material: Acero al Carbono
Tratamiento De Superficies: Epoxi
Personalizado: Personalizado

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Fabricante/Fábrica

Información Básica.

No. de Modelo.
D320
Certificación
CE, ISO14001, SGS, ISO9001
Aplicación
Acero
movimiento
0-320mm
Paquete de Transporte
as Request
Especificación
AASHTO
Marca Comercial
Haider
Origen
China
Código del HS
7308100000
Capacidad de Producción
1, 000, 000 Meters/Year

Descripción de Producto

Junta de dilatación modular, el puente de dilatación

Junta de dilatación Modular Systems han ganado gran aceptación mundial para acomodar y sellado de los grandes movimientos de conjunto en el puente de las estructuras. Incorporando los resultados de las recientes actividades de investigación conjunta, cada sistema está diseñado para proporcionar hermético, resistente a la fatiga, a largo plazo, libre de mantenimiento y rendimiento.

Los principios de diseño

Resistente a la fatiga
Junta de dilatación modular los conjuntos están sometidos a millones de ciclos de estrés dinámico alto debido al paso de cargas del vehículo. Reconociendo la importancia de estas cargas dinámicas en el rendimiento a largo plazo de la junta de dilatación de los sistemas, Haider se convirtió en la primera empresa de China para introducir los principios de diseño resistente a la fatiga a la junta de dilatación modular asambleas. Es recomendable que una especificación que incluye el diseño de la fatiga se incluyan disposiciones en los documentos del contrato.

Integridad de estanqueidad
Cada junta de dilatación modular Sistema no sólo llena el espacio común, sino que también protege la estructura de la corrosión prematura. Diseño de la junta de la banda de elemento de sellado se basa en la compresión de la junta de neopreno espolón en el hueco de la glándula centerbeam y en el borde de carretera. Esta bloqueado mecánicamente de la junta de neopreno, no sólo ofrece excelentes características estancos sino que también logra la retirada de alta resistencia.
Expansion Joint for Bridge Structure

 
Standard   JT/T4-2004 BS5400 Apartado 9.2.  
El caucho El caucho natural El neopreno
CR
Natural
El caucho
El neopreno
CR
La dureza(DIDC)   60±5 60±5 50±5/60±5/70±5
Fuerza tensil (M Pa)≥
 
18 17 17 15.5
Elongación final (%)≥
 
450 400 450/400/350 400/350/300
Ajuste de compresión 70 o C×22h 70 o C×22h C o 100×22h
<30 <15 <30 <35
Resistencia al calor Condición de prueba 70 o C×168h C o 100×70h 70 o C×168h C o 100×48h
Cambio de dureza -5,+10 0,+10 <10 <15
(Didc)
Tasa de reducción de la fuerza tensil(%) <15 <15
Tasa de Ultimate <20 <40 <20 <40
Reducción de la elongación
(%)
Resistencia al ozono 25~50pphm,20% de cepa 25~50pphm,20% de cepa
40 o C×96h 30 o C×96h
 Sin grietas Sin grietas

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Fabricante/Fábrica
Capital Registrado
10000000 USD
Área de la Planta
>2000 Metros Cuadrados