• Rusia vagoneta del vagón de ferrocarril de la suspensión de la plataforma giratoria piezas utilizadas en la locomotora
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Rusia vagoneta del vagón de ferrocarril de la suspensión de la plataforma giratoria piezas utilizadas en la locomotora

personalizado: personalizado
Proceso de dar un título: ISO14001, ISO / TS 16949, ISO 9001, GOST
Tipo: Railway Bogie
Paquete de Transporte: Export Package
Especificación: 1750
Marca Comercial: Guardx

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Fabricante/Fábrica, Empresa Comercial
Miembro de Oro Desde 2019

Proveedores con licencias comerciales verificadas

Clasificación: 5.0/5
Shandong, China
Elección de compradores con alta repetición
Más del 50% de los compradores eligen repetidamente al proveedor
Entrega Rápida
El proveedor puede entregar la mercancía en 30 días
Servicios ODM
El proveedor proporciona servicios ODM.
para ver todas las etiquetas de fortaleza verificadas (15)

Información Básica.

No. de Modelo.
18-100
Origen
China
Código del HS
8607910000
Capacidad de Producción
500000/PCS

Descripción de Producto

La especificación
 

El nombre del producto Vagón de ferrocarril Bogies
  Material amplia Los aceros y  A muchas de las normas internacionalmente
Aplicación de bogies Los vagones de mercancías, entrenador del pasajero
El tamaño De acuerdo a los clientes" de dibujos
Manómetro La galga estándar 1435mm, calibre de la médula 1067 mm, Manómetro Medidor de 1000 mm.
La capacidad 2.000 ordenadores al año
Test Los análisis químicos, Mechnical metalografía, análisis, Ultrasonidos, Magnético las pruebas, la prueba de impacto, la dureza superficial, las pruebas de calidad y el informe de la dimensión
Certificaciones ISO9001, ISO 14001, OHSAS18001, el AAR, Iris, ETI
Russia Bogie of The Railway Wagon Bogie Suspension Parts Used in Locomotive
Escriba                          No Capacidad máx. (T) Freno de ancho de la serie de estafas (mm) Vía(mm)   Distancia al centro de la cámara de freno (mm) Eje(mm)       Espárrago de fijación de la rueda La base de ruedas
A24DXA1--00 24 420*200 1840 354 150*150*12 6*M20*2ISO 1400
A28DXA1--00 28 420*200 1840 354 150*150*14 6*M20*2ISO 1550
A32DXA1--00 32 420*200 1850 364 150*150*16 6*M20*2ISO 1550
A24DXA2--00 24 420*180 1840 354 150*150*12 10*M22*2ISO 1400
A28DXA2--00 28 420*200 1840 354 150*150*14 10*M22*2ISO 1550
A32DXA2--00 32 420*200 1850 356 150*150*16 10*M22*2ISO 1550
A32DXB1--00 32 420*200 2150 367 150*150*16 6*M20*2ISO 1550
A32DXB2--00 36 420*220 2150 367 150*150*18 10*M22*2ISO 1550
  Este tipo de bogie está disponible para ser utilizado en la estación de trocha de 1520mm. Se aplica para las nuevas decisiones y el mantenimiento de los vagones. La carga del puente es de 30t y la velocidad de funcionamiento (Max) es de 70km/h. El acuerdo permitirá que para la accesibilidad para el mantenimiento. Este tipo de bogie cae en las categorías de tres piezas de acero de fundición de bogie. Se compone principalmente de juego de ruedas, el lado del bastidor, reforzar, freno fraudulentas, en el centro del sistema de suspensión, cuña de fricción variable de tipo de dispositivos de amortiguación, cojinete de rodillos, y el rodamiento del lado del eje, etc. Se efectuará de conformidad con el AAR M-101. La rueda se efectuará de conformidad con el AAR M-107/M-208, el diámetro de rueda es de 1000mm. Montado en la prensa de las ruedas y el eje está de acuerdo a AAR estándar. Utilice la clase F de 6 1/2×12 rodamientos de rodillos cónicos de conformidad con el AAR M-934, el fabricante es Timken, SKF o FAG. El bogie adopta el dispositivo de freno básica. El ratio de apalancamiento de frenado es 5. El bogie adopta forjado haz y la composición del freno de zapata de freno.

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Yes