Carro de servicio pesado 4515 zapata de freno con freno sin asbesto Forro Introducción del producto
Modelo |
4515 |
Dimensión |
420X180 / 16.5X7" |
Forro |
No asbesto |
Pintura |
Recubrimiento de polvo |
Tratamiento térmico |
Dureza: HRC 35-45 |
Material |
Q345 / Gr. 50 / E355DD / FE510D1 |
Certificado |
ISO/TS16949 |
Información de embalaje |
Descripción |
Cant. /palet |
Cant. /20" |
Zapata de freno desnuda |
168PCS |
3360 |
Conjunto de zapata de freno forrada |
126PCS |
2520 |
zapata de freno forrada 2 con kits en caja de cartón |
90 juegos |
1800 |
INSPECCIÓN ERPORT |
descripción de producto |
Zapatas de freno |
MODELO# |
4515 |
Cliente |
Plano NO |
HBAK-020 |
Cantidad |
|
NO DE PEDIDO |
Calidad del material |
J-Q345B/M-Q235B |
|
|
Fecha de envío |
Norma de inspección |
Instrucciones y dibujos |
Ctd. Inspección |
5PC |
Proyecto de prueba |
Estándar |
Método de inspección |
Valor de prueba |
R(superficie de cámara) |
R203±0,5 |
Chapa circular |
203,1 |
203,1 |
203,2 |
202,95 |
203,15 |
Distancia al centro |
323,85±0,25 |
Calibre Vernier |
323,9 |
323,85 |
323,85 |
323,85 |
323,8 |
Anchura |
177,8±0,25 |
Calibre Vernier |
177,8 |
177,85 |
177,9 |
177,8 |
177,8 |
R1 |
R13,5 |
Mandril |
Pasa |
Pasa |
Pasa |
Pasa |
Pasa |
R2 |
R9,5 |
Mandril |
Pasa |
Pasa |
Pasa |
Pasa |
Pasa |
D1 de placa rígida |
38,6±0,3 |
Calibre Vernier |
38,6 |
38,7 |
38,6 |
38,5 |
38,6 |
D2 de placa rígida |
38,6±0,3 |
Calibre Vernier |
38,6 |
38,6 |
38,5 |
38,5 |
38,6 |
Soldadura |
Estándar interno |
Visual |
Pasa |
Pasa |
Pasa |
Pasa |
Pasa |
Dureza de enfriamiento |
HRC35±5 |
Comprobador de dureza |
35 |
36 |
35 |
37 |
39 |
Espesor de la placa frontal |
4,5±0,25 |
Micropper |
4,35 |
4,5 |
4,45 |
4,35 |
4,35 |
Diámetro del orificio en la placa frontal |
Φ6.6 |
Calibre Vernier |
6,6 |
6,6 |
6,6 |
6,6 |
6,6 |
Espesor de la chapa endurecida |
7,75±0,25 |
Micropper |
7,75 |
7,65 |
7,75 |
7,75 |
7,65 |
Desviación de la placa frontal |
0,3mm |
Sensor |
Pasa |
Pasa |
Pasa |
Pasa |
Pasa |
Apariencia |
Electroforesis |
Visual |
Pasa |
Pasa |
Pasa |
Pasa |
Pasa |
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