| Aplicación: | Máquina Herramienta |
|---|---|
| Velocidad: | Alta velocidad |
| Número de estator: | Monofásico |
| Función: | Arranque, Control, CE |
| Protección de la carcasa: | Cerrado Tipo |
| Número de polos: | 2 |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado
Los motores eléctricos representan una gran parte de la electricidad utilizada. Si miramos el mundo, los motores eléctricos representan aproximadamente el 65 por ciento de la electricidad utilizada en la industria. Para reducir el uso de electricidad, hay requisitos legales acerca de la eficiencia de los motores eléctricos fabricados en la UE, o se exportan a la UE.
Tres fases, una sola velocidad motores asíncronos son cubiertos por las exigencias de hoy. Motores Asíncronos son el tipo más común de motor y representan un 90 por ciento del consumo de electricidad de todos los motores eléctricos en el rango de potencia de 0,75 - 375 kW.
Según esa norma, la eficiencia energética de las clases tienen las denominaciones que IE1, IE2, IE3 e IE4, donde IE4 tiene la mayor eficiencia.
Una revisión de la norma fue decidido por el Comité de ecodiseño en 2019. La revisión se publicó el 1 de octubre de 2019. Se aplicará lo siguiente:
2-, 4, 6 y 8 polos motores desde 0.75 - 1000 kW (anteriormente hasta 375kW) están incluidos en la clase de eficiencia IE3.
Motors dentro del rango de 0,12 - 0,75 kW debe cumplir con la clase de eficiencia IE2.
La anterior la posibilidad de sustituir los motores IE3 IE2 con un motor con la unidad de frecuencia desaparece.
Para 2, 4, 6 y 8 polos motores desde 0.12 a 1000 kW, la clase de eficiencia IE2 ahora también se aplica a los Ex eb motores certificadas con alta seguridad.
Los motores monofásicos con mayor potencia de 0,12 kW son cubiertos por el IE2 de clase.
La clase de eficiencia superior IE4 se aplica a 2, 4 y 6 polos motors entre 75 - 200 kW.
Para su uso con motores eléctricos con potencia de 0.12 a 1000 kW, el inversor de frecuencia deben pasar de la clase de eficiencia IE2 especialmente diseñados para inversores.
Desde el 16 de junio, 2011 está prohibido colocar los motores eléctricos por debajo de clase de eficiencia energética el IE2 en el mercado, o ponerlos en servicio en la UE.
Desde el 1 de enero, 2015, los motores eléctricos dentro del rango 7.5 - 375 kW (2, 4 y 6 polos) deben cumplir los requisitos para el IE3 o IE2 si éste está combinado con convertidores de frecuencia para el control de velocidad. El requisito legal, por tanto, ofrece dos opciones.
El 1 de enero de 2017, se han endurecido los requisitos para que todos los motores 0.75 - 375 kW (2, 4 y 6 polos) deben cumplir los requisitos para el IE3 o IE2 si se combinan con convertidores de frecuencia.
Los motores eléctricos destinados exclusivamente para su funcionamiento:
Los requisitos no se aplican a los buques u otros medios de transporte que el transporte de mercancías o personas, ya que no deben ser los motores diseñados especialmente para este propósito. (Si la misma cinta transportadora móvil se utiliza en embarcaciones, así como en la tierra, las reglas se aplican).
Además, los requisitos no se aplican a la reparación de motores colocado previamente en el mercado, o poner en servicio - a menos que la reparación es tan amplia que el producto en la práctica a estrenar.
Si el motor va a ser exportado para su uso fuera de Europa, los requisitos no se aplican.
Algunos otros requisitos se aplican a los motores refrigerados por agua.
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
