El término de las aleaciones con memoria de forma (SMA) se aplica a un grupo de materiales metálicos que demuestran la capacidad de volver a algunas previamente definida forma o tamaño cuando se somete a la correspondiente procedimiento térmico. Generalmente, estos materiales pueden ser plastically deformado en algunos relativamente baja temperatura, y a la exposición a algunos a una temperatura mayor regresarán a su forma anterior a la deformación.
| Condiciones |
Cold-Worked, Recto Esfuerzo conjunto, la forma anillada recocidos |
| Las superficies |
Óxido negro brillante, Mecánicamente pulidas, ultrafinas Pulido, los requisitos específicos del cliente |
| El tamaño |
Diámetros de 0,01 mm a 5 mm y superior |
| Longitud |
Las bobinas o las solicitudes de clientes |
| Envase y Embalaje |
Los paquetes de navegabilidad del estándar o como sus peticiones |
Propiedades físicas de nitinol: Densidad: 6.45gms/cc Temperatura de fusión: 1240-1310 °C La resistividad (HI-TEMP estado): 82 uohm cm La resistividad (lo-temp estado): 76 uohm cm Conductividad térmica: 0,1 W/cm-° C Capacidad calorífica: 0,077 cal/gm-° C Calor latente: 5,78 cal/gm; 24.2 J/gm Susceptibilidad magnética (HI-TEMP):3.8 uemu/gm Susceptibilidad magnética (lo-temp): 2.5 uemu/gm Propiedades mecánicas de nitinol: La máxima resistencia: 754 - 960 MPa o 110 - 140 ksi Alargamiento típicas a la fractura: el 15,5 por ciento Rendimiento típico de la Fuerza (HI-TEMP): 560 MPa, de 80 ksi Rendimiento típico de la fuerza (lo-temp): 100 MPa, 15 ksi Módulo elástico aproximada (hi-tem): 75 GPa, 11 Mpsi Módulo elástico aproximada (lo-temp): 28 GPa, 4 Mpsi La relación de Poisson aproximado: 0.3 Aplicaciones SMAs se han utilizado en una amplia variedad de aplicaciones que abarcan diversas industrias. Aparte de los marcos de anteojos flexibles mencionadas anteriormente, pueden utilizarse en aplicaciones de la bioingeniería, tales como hilos dentales tales como los utilizados en odontología llaves, reparación de fracturas de huesos con placas de metal, y para dispositivos médicos que ayudan a abrir las venas y arterias obstruidas. Se utilizan como los cables y tubos en aplicaciones con los fluidos calientes que fluye a través de ellos. Estos materiales son ideales ya que pueden mantener su forma incluso en una acalorada medio ambiente. Otra aplicación de SMAs en ingeniería civil. Por ejemplo, han sido utilizados en el puente de las estructuras. SMAs puede amortiguar las vibraciones, por lo tanto, el ajuste de la frecuencia natural de diversas estructuras. Esta propiedad de amortiguación de vibraciones también ha sido utilizado en vehículos de lanzamiento y motores a reacción. Las aleaciones ligeras más recientes también han sido descubiertos, como el magnesio-escandio que puede tener una gran variedad de aplicaciones potenciales, como en aplicaciones aeroespaciales y de la industria médica para la auto-biodegradables la ampliación de stents. SMAs puede igualmente utilizarse como actuadores, debido a su capacidad para cambiar las formas y tiene aplicaciones potenciales en los aviones y vehículos espaciales porque son más ligeros y pueden ayudar a ahorrar energía en comparación con los voluminosos mecánica actuadores. A comienzos de este año, la NASA han demostrado un actuador de la SMA de níquel-titanio utilizados en el exterior de la plegable porciones de alas durante el vuelo. Este cambio en el ángulo de las alas del avión de acuerdo con el viento y la turbulencia ayuda a reducir el consumo de energía. Posible aplicación de los notros se encuentra en la adaptación de edificios SMAs que no están diseñados teniendo en cuenta las condiciones sísmicas. Aquí, la capacidad de SMAs para someterse a grandes deformaciones, con muy poca tensión residual, así como su capacidad de cambio de forma reversible con histéresis. Haz un conjunto de la columna puede instalarse con concreto reforzado mediante pre-SMA destacó los cables. Esto aumenta significativamente su fuerza de cizallamiento y capacidad de carga axial, en comparación con los cables que se destaca sólo cuando el hormigón se inicia la expansión. En el último descubrimiento, los investigadores han aumentado las temperaturas de funcionamiento de la SMA de alta temperatura, de aproximadamente 400 °C hasta 700 °C. Logrado esto mediante la combinación de cuatro o más metales para formar las aleaciones con memoria de forma. Una posible aplicación de las temperaturas de funcionamiento con alta SMAs podría estar en la reducción de ruido de avión al entrar en un aeropuerto. El SMAs podría cambiar automáticamente el tamaño de las toberas de escape en función de las temperaturas registradas en las distintas etapas de vuelo.
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