1.Descripción del producto
Los tipos especiales de tejidos preimpregnados incluyen tejidos preimpregnados pirorretardantes que han surgido en los últimos años, curado rápido, curado a baja temperatura y tejidos preimpregnados resistentes a altas temperaturas.
Los tipos de fibras incluyen fibra de carbono, fibra de vidrio, fibra de aramida, etc.;
Los tipos de resinas incluyen varios tipos de resinas epoxídicas y resinas fenólicas resistentes a altas temperaturas, resinas bismaleicas y otras matrices.
2.datos de prueba de preimpregnación de pirorretardante
Parámetro |
Grabar |
Tipo de tren |
| HL1 |
HL2 |
HL3 |
| CEF(mínimo),KW/m² |
50 |
(Cualificado) |
(Cualificado) |
(Cualificado) |
| MARHE(maixmum),KW/m² |
14,5 |
|
(Cualificado) |
(Cualificado) |
| DS4 (maixmum) |
47 |
(Cualificado) |
(Cualificado) |
(Cualificado) |
| VOF4 (maixmum) |
103,9 |
(Cualificado) |
(Cualificado) |
(Cualificado) |
| CITG(maixmum) |
0,172 |
(Cualificado) |
(Cualificado) |
(Cualificado) |
·El contenido de resina de las distintas especificaciones y modelos puede producirse de acuerdo con las necesidades del cliente.
3.Características del producto
· Tiene un buen efecto pirorretardante, no volatilizan los elementos halógenos durante la combustión y no produce gases corrosivos
·El tejido preimpregnado pirorretardante cumple o supera la norma estadounidense UL94VO y cumple los requisitos de protección contra incendios más altos de la norma alemana DIN5510-2 y la Unión Europea EN45545 HL3
· Adecuado para varios métodos de moldeo, como termoconformado, prensado en caliente y moldeado, con buenas propiedades mecánicas
4.usos típicos
Este producto se utiliza ampliamente en campos de transporte como el transporte ferroviario, componentes de automoción y la preparación de equipos especiales de gránulos.
5.Información de envío
Restricciones
Este producto no está clasificado como mercancías peligrosas para el transporte y puede ser enviado a todos los destinos sin restricciones.
Tamaño del paquete
No hay restricciones de tamaño de paquete ni recargos para este producto.
--------------------- FAQ ----------------------
1.¿Cuánto resina necesitaré para mofar tejidos de tela de carbono?
Para la laminación de capas húmedas se utilizará aproximadamente el mismo peso de resina que el peso de la tela. Por ejemplo, con un paño de 200gsm, por 1 metros cuadrados tendrá 200g de tela y por lo tanto necesitará 200g de resina para mojar, más una pequeña cantidad de desperdicio para el cepillo y la olla de mezcla.
2.¿Qué significa el '3k'?
'3k' es el número de filamentos o el tamaño de remolque. Simplemente significa que cada 'manojo' de fibras de carbono de las que se tejen estas telas está compuesto por 3000 filamentos de carbono individuales. Los recuentos más grandes (6K, 12k etc.) significan 'racimos' más crujidos de carbono, así que los tejidos más crujidos.
3.¿Cuál espesor típico sería cada capa?
El grosor de cualquier refuerzo depende de la consolación (cuánto se "reduce". Por esta razón generalmente damos cifras de espesor para cuando el refuerzo se console bajo vacío (1bar); esto parece la figura más útil. Por ejemplo, un carbono 90gsm, una sola capa, comprimida bajo vacío, tendría aproximadamente 0,1mm de espesor. Para un carbono de 200gsm una sola capa tendría aproximadamente 0,25mm de espesor. Este es el número que aparece en la lista "espesor" en la tabla de especificaciones.
4.¿Cómo puedo pedir una muestra de esta tela de carbono?
Puede comprar una muestra de nuestros tejidos aquí.
5.¿Cuánto resina se necesitaría en promedio por m2?
Bueno, esto depende completamente de qué refuerzo estás laminando, espéficamente lo grueso y pesado que es. Si estás plastificando 5mm de fibra de carbono usarás mucha más resina que si estás plastificando solo 1mm de ella. Afortunadamente, aunque hay una regla muy rápida para obtener una buena estimación, simplemente sumar el peso total de su refuerzo y probablemente necesitará el mismo peso en resina. Esto significa que si estás laminando 5 capas de 200g carbono (así que un total de 1000g de carbono) entonces querrás alrededor de 1000g (i. e.1kg) de resina Epoxy.Si era 2 capas de 450g vidrio entonces necesitarías alrededor de 900g por metro cuadrado.
6. ¿Cuál es la temperatura máxima de servicio como quiero hacer una tapa de culata del motor.
El tejido de carbono en sí sobrevivirá a muchos cientos de grados y no es el factor limitante para casi todas las aplicaciones. El factor limitante será la temperatura de distorsión del calor del sistema de resina con el que planeas plastificar esta tela.
Una tapa de culata/leva del motor puede exponerse fácilmente a aceites calientes a unos 120°C, así como al calor del escape, que dependería de la configuración del motor y del nivel de sintonización. Como tal, recomendamos considerar el uso de un sistema de resina de temperatura más alta.
7. ¿tiene el carbono una vida en estante?
Para aplicaciones muy críticas, como la aeroespacial, incluso los tejidos de carbono seco se "lifed" debido a la degradación muy gradual del tamaño en las fibras, sin embargo, en la práctica, para la mayoría de las aplicaciones, la degradación es mínima y la mayoría de los usuarios consideran que los tejidos secos no tienen una vida útil cuando se almacenan adecuadamente.
8.¿Qué color es la fibra de carbono?
Todas las fibras de carbono son de color negro carbón natural.
Proveedor Auditado 
