Patrón de forjado de fibra de carbono prepreg

• Personalización: Disponible
• Forma: Paño de Fibra de Carbono
• Materias Primas: Poliacrilonitrilo a base de fibra de carbono
• No. de Modelo.: PRE-XR-05
• Rendimiento: Tipo de Alta Resistencia
• Estado: Filamento
• Propiedad Mecánica: Tipo de alto rendimiento
• Paquete de Transporte: cartón y palet
• Especificación: personalizado
• Marca Comercial: lc
• Origen: Shandong, China
• Código del HS: 6815120000
• Capacidad de Producción: 10000 m2/mes

Descripción de Producto

1.Descripción del producto
 

Es un preimpregnado de fibra de carbono hecho combinando fibras de carbono de corte corto con preimpregnado unidireccional para lograr un efecto superficial irregular y desordenado.

Este producto es un material preimpregnado de apariencia especial desarrollado por la empresa en los últimos años para coches de alto peso, cascos, etc., que puede aumentar la estética del producto.

 
2.datos técnicos

Tipo	Tipo de fibra	Contenido de resina (%)	Longitud de fibra	Grosor de la hoja	Escenarios de aplicación
Color primario (Ud+corte corto)	T300-3k/12k/25kT700-12k	Resina epoxi 40-60%	12,5-25mm	0,5mm	Apariencia, estructura y partes irregulares
Color (UD+corte corto)	T300-3k/12k/25k	Resina epoxi 40-60%	12,5-25mm	0,5mm	Apariencia, estructura y partes irregulares

·El contenido de resina de las distintas especificaciones y modelos puede producirse de acuerdo con las necesidades del cliente.


3.Características del producto  
Campo aeroespacial:
En la tecnología aeroespacial moderna, los materiales preimpregnados de fibra de carbono se utilizan ampliamente en piezas estructurales de aeronaves, piezas de refuerzo, piezas de revestimiento ignífugas y otras piezas.debido a su excelente resistencia a las condiciones meteorológicas y a su alto rendimiento a la temperatura, el preimpregnado de fibra de carbono se utiliza cada vez más en el campo aeroespacial.

Campo de automoción:
Los materiales de alta resistencia necesitan ser utilizados en el proceso de fabricación de automóviles para mejorar el rendimiento del vehículo y reducir el peso.la preimpregnación de fibra de carbono tiene las características de alta resistencia y alta rigidez, por lo que puede ser utilizado en la fabricación de chasis de automóviles, accesorios de carrocería, accesorios del sistema de frenos y otras piezas para mejorar el rendimiento y la durabilidad del vehículo.

4.usos típicos
 Este producto es adecuado para automóviles, cascos, accesorios industriales, etc.

 

5.Información de envío

Restricciones

Este producto no está clasificado como mercancías peligrosas para el transporte y puede ser enviado a todos los destinos sin restricciones.

Tamaño del paquete

No hay restricciones de tamaño de paquete ni recargos para este producto.

--------------------- FAQ ----------------------

1.¿Cuánto resina necesitaré para mofar tejidos de tela de carbono?
Para la laminación de capas húmedas se utilizará aproximadamente el mismo peso de resina que el peso de la tela. Por ejemplo, con un paño de 200gsm, por 1 metros cuadrados tendrá 200g de tela y por lo tanto necesitará 200g de resina para mojar, más una pequeña cantidad de desperdicio para el cepillo y la olla de mezcla.

2.¿Qué significa el '3k'?
'3k' es el número de filamentos o el tamaño de remolque. Simplemente significa que cada 'manojo' de fibras de carbono de las que se tejen estas telas está compuesto por 3000 filamentos de carbono individuales. Los recuentos más grandes (6K, 12k etc.) significan 'racimos' más crujidos de carbono, así que los tejidos más crujidos.

3.¿Cuál espesor típico sería cada capa?
El grosor de cualquier refuerzo depende de la consolación (cuánto se "reduce". Por esta razón generalmente damos cifras de espesor para cuando el refuerzo se console bajo vacío (1bar); esto parece la figura más útil. Por ejemplo, un carbono 90gsm, una sola capa, comprimida bajo vacío, tendría aproximadamente 0,1mm de espesor. Para un carbono de 200gsm una sola capa tendría aproximadamente 0,25mm de espesor. Este es el número que aparece en la lista "espesor" en la tabla de especificaciones.

4.¿Cómo puedo pedir una muestra de esta tela de carbono?
Puede comprar una muestra de nuestros tejidos aquí.

5.¿Cuánto resina se necesitaría en promedio por m2?
Bueno, esto depende completamente de qué refuerzo estás laminando, espéficamente lo grueso y pesado que es. Si estás plastificando 5mm de fibra de carbono usarás mucha más resina que si estás plastificando solo 1mm de ella. Afortunadamente, aunque hay una regla muy rápida para obtener una buena estimación, simplemente sumar el peso total de su refuerzo y probablemente necesitará el mismo peso en resina. Esto significa que si estás laminando 5 capas de 200g carbono (así que un total de 1000g de carbono) entonces querrás alrededor de 1000g (i. e.1kg) de resina Epoxy.Si era 2 capas de 450g vidrio entonces necesitarías alrededor de 900g por metro cuadrado.

6. ¿Cuál es la temperatura máxima de servicio como quiero hacer una tapa de culata del motor.
El tejido de carbono en sí sobrevivirá a muchos cientos de grados y no es el factor limitante para casi todas las aplicaciones. El factor limitante será la temperatura de distorsión del calor del sistema de resina con el que planeas plastificar esta tela.
Una tapa de culata/leva del motor puede exponerse fácilmente a aceites calientes a unos 120°C, así como al calor del escape, que dependería de la configuración del motor y del nivel de sintonización. Como tal, recomendamos considerar el uso de un sistema de resina de temperatura más alta.  

7. ¿tiene el carbono una vida en estante?
Para aplicaciones muy críticas, como la aeroespacial, incluso los tejidos de carbono seco se "lifed" debido a la degradación muy gradual del tamaño en las fibras, sin embargo, en la práctica, para la mayoría de las aplicaciones, la degradación es mínima y la mayoría de los usuarios consideran que los tejidos secos no tienen una vida útil cuando se almacenan adecuadamente.

8.¿Qué color es la fibra de carbono?
Todas las fibras de carbono son de color negro carbón natural.