1.Descripción del producto
Tejido de fibra de carbono 1k increíblemente ligero para aplicaciones especializadas como aeroespacio, modelos controlados por radio (especialmente aviones y helicópteros), UAVs y similares.
Este tejido es menos de la mitad del peso de un tejido de carbono típico, lo que significa que puede usarse para laminación de precisión mucho más ligera, incluyendo las pieles de ala y fuselaje en modelos controlados por radio y otros vehículos aéreos.
No solo es muy ligero el tejido, sino que también tiene un tono de tejido mucho más cercano (más pequeño) lo que lo hace mucho mejor para trabajos muy pequeños o detallados, como cajas para dispositivos electrónicos (iPods, iPhones, PDA, etc.) o en la fabricación de joyas de fibra de carbono.
2.Ficha técnica
Especificación de la tela
| Especificaciones de fibra |
LC T300 1k |
|
| Color |
Negro |
|
| Tejer |
1 x 1 normal |
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| Formato |
Tejido tejido |
|
| Recuento de filamentos |
1k |
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| Tipo de fibra |
Fibra de carbono |
|
| Marca |
LC |
|
| Termina |
7 |
/cm |
| Selecciones |
7 |
cm |
| Orientación de la fibra |
0, 90 |
|
Peso y dimensiones
| Grosor |
0,1 |
mm |
| Espesor consolidado |
0,1 |
mm |
| Peso de área |
90 |
g/m² |
Propiedades de fibra
| Resistencia a UV |
Totalmente estable a UV |
|
| Diámetro de filamento |
7 |
µm |
| Densidad |
1,76 |
g/cm³ |
Compatible con
| Compatible con |
Epoxi |
Sí |
| Compatible con |
Poliéster |
Sí |
| Compatible con |
Viniléster |
Sí |
Propiedades típicas del laminado
| Resistencia a la tracción |
1860 |
MPa |
| Módulo de tracción |
135 |
GPA |
| Resistencia a la compresión |
1470 |
MPa |
| Fuerza flexural |
1810 |
MPa |
| Módulo flexural |
125 |
GPA |
| Fuerza cortesa interlaminar |
98,1 |
MPa |
3.ventajas
- Máxima resistencia con peso mínimo
- tejido de 42" de ancho
- Resistencia comercial T300 fibras
- Módulo alto para una rigidez superior
- Resistencia a la fatiga para una resistencia duradera
- Versatilidad para ser procesado utilizando una variedad de métodos de procesamiento compuesto incluyendo tejido, trenzado, premontaje, devanado de filamentos, pultrusión, picado y fresado
- Deformación mínima por efectos térmicos, con coeficientes de expansión térmica en la dirección del eje del orden de -0,4 a -1,0 x10-6/K.
- Fabricación bajo sistemas de garantía de calidad ISO 9001, con especificaciones de fabricación de productos idénticas, independientemente de la ubicación de fabricación.
- Conductividad eléctrica y transparencia a la radiación de rayos X. resistencia al ácido, álcali, sal y disolvente.
4.usos típicos
Este tejido es adecuado para su uso en la fabricación de bolsas de vacío y de infusión de resina. Para obtener el máximo rendimiento, debe utilizarse con un sistema de resina epoxi adecuado.
- Proceso de infusión y de parada
- Infusión de molde cerrado (RTM)
- Fabricación de compuestos
- Vinculación de compuestos estratificado
- Ideal para aplicaciones aeroespaciales, UAVs, de competición, marinas y de automoción, y aplicaciones industriales ligeras.
- Para mayor conformabilidad, coloque la tela en un sesgo de 45 grados dentro de los moldes.
- Ideal para fabricar piezas rígidas de precisión sin volumen
5.Información de envío
Restricciones
Este producto no está clasificado como mercancías peligrosas para el transporte y puede ser enviado a todos los destinos sin restricciones.
Tamaño del paquete
No hay restricciones de tamaño de paquete ni recargos para este producto.
--------------------- FAQ ----------------------
1.¿Cuánto resina necesitaré para mofar tejidos de tela de carbono?
Para la laminación de capas húmedas se utilizará aproximadamente el mismo peso de resina que el peso de la tela. Por ejemplo, con un paño de 200gsm, por 1 metros cuadrados tendrá 200g de tela y por lo tanto necesitará 200g de resina para mojar, más una pequeña cantidad de desperdicio para el cepillo y la olla de mezcla.
2.¿Qué significa el '3k'?
'3k' es el número de filamentos o el tamaño de remolque. Simplemente significa que cada 'manojo' de fibras de carbono de las que se tejen estas telas está compuesto por 3000 filamentos de carbono individuales. Los recuentos más grandes (6K, 12k etc.) significan 'racimos' más crujidos de carbono, así que los tejidos más crujidos.
3.¿Cuál espesor típico sería cada capa?
El grosor de cualquier refuerzo depende de la consolación (cuánto se "reduce". Por esta razón generalmente damos cifras de espesor para cuando el refuerzo se console bajo vacío (1bar); esto parece la figura más útil. Por ejemplo, un carbono 90gsm, una sola capa, comprimida bajo vacío, tendría aproximadamente 0,1mm de espesor. Para un carbono de 200gsm una sola capa tendría aproximadamente 0,25mm de espesor. Este es el número que aparece en la lista "espesor" en la tabla de especificaciones.
4.¿Cómo puedo pedir una muestra de esta tela de carbono?
Puede comprar una muestra de nuestros tejidos aquí.
5.¿Cuánto resina se necesitaría en promedio por m2?
Bueno, esto depende completamente de qué refuerzo estás laminando, espéficamente lo grueso y pesado que es. Si estás plastificando 5mm de fibra de carbono usarás mucha más resina que si estás plastificando solo 1mm de ella. Afortunadamente, aunque hay una regla muy rápida para obtener una buena estimación, simplemente sumar el peso total de su refuerzo y probablemente necesitará el mismo peso en resina. Esto significa que si estás laminando 5 capas de 200g carbono (así que un total de 1000g de carbono) entonces querrás alrededor de 1000g (i. e.1kg) de resina Epoxy.Si era 2 capas de 450g vidrio entonces necesitarías alrededor de 900g por metro cuadrado.
6. ¿Cuál es la temperatura máxima de servicio como quiero hacer una tapa de culata del motor.
El tejido de carbono en sí sobrevivirá a muchos cientos de grados y no es el factor limitante para casi todas las aplicaciones. El factor limitante será la temperatura de distorsión del calor del sistema de resina con el que planeas plastificar esta tela.
Una tapa de culata/leva del motor puede exponerse fácilmente a aceites calientes a unos 120°C, así como al calor del escape, que dependería de la configuración del motor y del nivel de sintonización. Como tal, recomendamos considerar el uso de un sistema de resina de temperatura más alta.
7. ¿tiene el carbono una vida en estante?
Para aplicaciones muy críticas, como la aeroespacial, incluso los tejidos de carbono seco se "lifed" debido a la degradación muy gradual del tamaño en las fibras, sin embargo, en la práctica, para la mayoría de las aplicaciones, la degradación es mínima y la mayoría de los usuarios consideran que los tejidos secos no tienen una vida útil cuando se almacenan adecuadamente.
8.¿Qué color es la fibra de carbono?
Todas las fibras de carbono son de color negro carbón natural.
Proveedor Auditado 
