Protección de la pendiente Greening HDPE Geogrid de alta resistencia célula plástico Honeycomb Geogrid Cell Tglg Honeycomb Geogrid Honeycomb

• After-sales Service: Until 100% Satisfaction
• Warranty: Three Years
• Relleno: Materiales de hormigón, Suelo y Roca
• Color: Black Green
• Solicitud: Muro de contención, Presa, Ferrocarril, Autopista, River Regulation
• Función: De distribución de carga, Anti-deformación, Antideslizante, Fast Construction Speed
• No. de Modelo.: 50mm-200mm
• Característica: Resistente a la corrosión, Resistencia a la oxidación, Estabilidad química, Resistente al desgaste, Flexibility
• Material: HDPE
• superficie: suave/texturizada
• estándar: American Society for Testing Materials
• especificaciones: 1.0-1.6 Millimeters
• distancia de soldadura: 300-1000 Millimeters
• altura: 50/75/100/150/200 Millimeters
• Paquete de Transporte: Export Special Packaging
• Especificación: customizable
• Marca Comercial: Sentai
• Origen: Dezhou City, Shandong Province
• Código del HS: 3925900000
• Capacidad de Producción: 400000 Tons Per Month

Descripción de Producto

Descripción del producto

Geogrid es una estructura celular de malla tridimensional formada por soldadura de alta resistencia de material de lámina de HDPE reforzado. Generalmente se realiza por soldadura ultrasónica con aguja. Debido a las necesidades de ingeniería, se perforan algunos orificios en la membrana.
 

Características de Geogrid

1. Puede estirarse y contraerse libremente, y puede ser transportado y apilado. Durante la construcción, puede ser tensado en una malla y llenado con materiales sueltos como suelo, grava y concreto, formando una estructura con fuertes restricciones laterales y alta rigidez.

2. Material ligero, resistente al desgaste, químicamente estable, resistente al envejecimiento ligero del oxígeno, ácido y alcalino, adecuado para diferentes condiciones de suelo y desierto.

3. Alta restricción lateral y antideslizante, antideformación, mejorando de forma efectiva la capacidad de rodamiento del lecho roadbed, y dispersando la carga.

4. Cambiar las dimensiones geométricas como la altura y la distancia de soldadura de la célula geotécnica puede satisfacer diferentes necesidades de ingeniería.

5. Expansión y contracción flexibles, pequeño volumen de transporte, conexión conveniente, y velocidad de construcción rápida. Es decir, una vez que la carga actúa sobre el lecho rodado, se formará un área activa en forma de cuña debajo de la carga, que a su vez se comprime a través del área de transición, causando que el área pasiva se abulte. Es decir, la capacidad de rodamiento de la cimentación está determinada por la fuerza de cizallamiento a lo largo de la línea deslizante y las fuerzas en las áreas de movimiento activas, transicionales y pasivas. No solo el verdadero proceso de los principios anteriores puede ser claramente experimentado en bases de arena, sino también en carreteras de cimientos blandos, este tipo de modelo puede ser encontrado, pero su tasa de formación es más lenta que la de la arena. Los materiales mejor aún no pueden evitar el movimiento lateral. Generalmente, el lecho roadbed de una carretera está a varios metros sobre el suelo, y no es fácil absorber agua y escarcha, pero todavía existe un asentamiento a largo plazo. Tras la investigación, la infiltración de agua de lluvia, la pérdida de material y el hundimiento de la base son algunas de las razones. El desplazamiento lateral de los materiales hacia ambos lados de la sección del lecho rodado bajo la fuerza de rodadura y vibración a largo plazo de las cargas de las ruedas en el lecho rodado y el pavimento no puede ser negado como otra razón muy importante.

No es necesario elaborar los métodos convencionales para tratar los calzadas en ingeniería. El propósito es mejorar la resistencia a la cizallamiento y la fricción de los materiales de cimentación, reducir o retrasar su capacidad de moverse bajo presión de carga o vibración. Por lo tanto, inevitablemente hay muchas limitaciones estrictas en los requisitos de materiales en la ingeniería. Si los materiales requeridos no pueden obtenerse cerca, necesitan ser comprados externamente, el costo de comprar materiales y transporte representa una parte significativa del costo total del proyecto. Utilizando una célula geotécnica, los materiales pueden obtenerse en el sitio o cerca, e incluso los materiales que no pueden usarse en circunstancias normales pueden usarse, reduciendo en gran medida los costos de adquisición y transporte de materiales.

área de aplicación
 

1. Procesando la mitad llena y la mitad excavada calzadas
Al construir terraplenes en pendientes con una pendiente natural más empinada que 1:5 en el suelo, los escalones deben excavarse en la base del terraplén, y la anchura de los escalones no debe ser inferior a 1 metros. Al construir o renovar carreteras por etapas, los escalones deben excavarse en el cruce de las pendientes de relleno de los terraplenes nuevos y antiguos. La anchura de los escalones en las carreteras de alta calidad es generalmente de 2 metros. Los geogrids deben ser puestos en la superficie horizontal de cada nivel de los escalones, utilizando el efecto de refuerzo lateral de la fachada de los geogrids mismos, resolver mejor el problema de la colonización desigual.
2. Calzada en zonas ventosas y arenosas
El calzada en zonas ventosas y arenosas debe estar compuesto principalmente de terraplenes bajos, y la altura de llenado generalmente no es inferior a 0,3M. Debido a las necesidades profesionales de los terraplenes bajos y la capacidad de carga pesada en la construcción de terraplenes en áreas ventosas y arenosas, el uso de geogrids puede tener un efecto de confinamiento lateral en rellenos sueltos, garantizar que el lecho rodado tenga una alta rigidez y resistencia en una altura limitada para soportar la carga de los vehículos grandes.

 

3. Refuerzo de tierra de relleno en la parte posterior del terraplén
El uso de geogrids puede lograr mejor el propósito de reforzar la parte trasera del puente. Los geogrids pueden generar suficiente fricción entre los geogrids y el material de relleno, reduciendo de manera efectiva el asentamiento desigual entre el lecho roadbed y la estructura, y finalmente aliviando eficazmente el daño de impacto temprano de la enfermedad de "salto de puente" en la cubierta del puente.

4. Calzadas en regiones de permafrost
Al construir terraplenes de relleno en zonas de permafrost, se debe alcanzar la altura mínima de relleno para evitar un asentamiento excesivo del terraplén debido a la capa de escarcha o una disminución del límite superior de la capa congelada. El efecto único de refuerzo de fachada y la aplicación efectiva de confinamiento lateral total de cámaras geogrid puede asegurar la altura mínima de llenado en ciertas secciones especiales en la mayor medida, y hacer que el relleno tenga una alta calidad de fuerza y rigidez.

5. Tratamiento del lecho rodado del colapso de Loess
Cuando las autopistas y la autopista de primera clase pasan por secciones de loess y loess plegables con buena compresibilidad, o cuando la capacidad de carga permitida de la cimentación de terraplenes altos sea inferior a la presión de la carga del vehículo y al peso propio del terraplén, el subgrado también deberá ser tratado de acuerdo con los requisitos de la capacidad de carga. En este momento, la superioridad de las células geotécnicas aparecerá sin duda.

6. Tierra salina y tierra expansiva
La autopista, carretera de primera clase, hombro y pendiente lateral construida con suelo salino y suelo expansivo adoptan medidas de refuerzo. El efecto de refuerzo de la fachada de la célula es el más excelente de todos los materiales de refuerzo, y tiene una excelente resistencia a la corrosión, que puede cumplir plenamente los requisitos de construcción de carreteras en suelo salino y suelo expansivo.

 

Instrucciones de instalación

Propiedades de material	unidad							Método probado
Profundidad de celda	mm		75		100	150	200
Densidad de polímeros	g/cm3		0,935-0,965					ASTM D 1505
Resistencia a la tensión del medio ambiente	Horas		>400					ASTM D 5397
Resistencia a la tensión del medio ambiente	Horas		6000					ASTM D 1693
Contenido de negro de carbono	%		1,5%-2,0%					ASTM D 1603
Espesor nominal de la hoja antes de la textura	mm		1,27-5%,+10%					ASTM D 5199
Espesor nominal de la hoja después de la textura	mm		1,27-5%,+10%					ASTM D 5199
Resistencia a pinchazos de tiras	N		450					ASTM D 4833
Resistencia a la costura	N		1065		1420	2130	2840	EN ISO 13426-1B
Eficiencia de costura	%		GRI100					GRI-GS13
Tamaño de célula expandido de la terminal (anchura x longitud)	mm		320x287,475x508 etc.
Tamaño de panel expandido de Norminal (ancho x largo)	m		2,56x8,35,4.5x5,5,6,5x4,5,6,1x2,44

Perfil de la empresa

Texas Sentai Environmental Protection Technology Co., Ltd. Cubre un área de 50 acres, con casi 100 empleados y más de 50 profesionales y personal técnico. Somos una empresa orientada a la tecnología de protección ambiental, principalmente dedicada a la producción de una serie de nuevos materiales geosintéticos, especializados en el diseño e investigación y desarrollo de aplicaciones de materiales geosintéticos, producción y fabricación especializada, servicios de diseño de construcción, y servicios de solución de sistemas para proyectos de construcción de infraestructuras como transporte, conservación del agua, protección ambiental, restauración ecológica, gobernanza ambiental, construcción municipal y cría de animales. Nuestros principales productos incluyen varios tipos de tejidos geosintéticos, membranas geosintéticas y membranas geosintéticas compuestas
 

 

Nuestras ventajas

Los principales productos de Sentai Environmental Protection incluyen geotextiles, películas de HDPE, geotextiles compuestos, redes de drenaje, geotextiles de filamento corto, Todos los productos son materiales no tóxicos y respetuosos con el medio ambiente, que pueden ser ampliamente utilizados en: 1. Ingeniería de remediación ambiental (mejora del suelo en bases de granos, sitios industriales, minería, cuerpos de agua, cría de invernadero vegetal, plantación, etc.); 2. Ingeniería de conservación del agua (refuerzo antifiltración de ríos y embalses, terraplenes, canales de agua, protección de pendientes, etc.) y antifiltración municipal (anti-filtración de subterráneos, ingeniería subterránea de edificios, plantación de tejados, jardines de tejados, revestimiento de tuberías de aguas residuales, etc.). 3. Ingeniería ecológica y ambiental (incluyendo vertederos, plantas de tratamiento de aguas residuales, estanques de regulación de plantas de energía, industrial, hospital, residuos sólidos, jardines, lagos artificiales, embalses de río, campos de golf sustratos de estanques, protección de la pendiente, impermeabilización de césped verde, petroquímicos; anti-filtración de revestimientos de fondo para piscinas de lavado, piscinas de desbordamiento, patios de cenizas, piscinas de disolución, tanques de sedimentación, los patios de almacenamiento, y los relaves). 4. Transporte (refuerzo de la cimentación de los ferrocarriles y autopistas de alta velocidad, anti-filtración de alcantarillas). Sentai Environmental Protection ha establecido relaciones de cooperación con excelentes institutos de investigación y empresas de protección ambiental en el país y en el extranjero, y cuenta con un equipo dedicado a la investigación y desarrollo tecnológico, producción y fabricación, y servicios de ingeniería en conservación del agua, protección ambiental y restauración ecológica. La compañía defiende la filosofía empresarial de "orientado a las personas, operación honesta y desarrollo a través de la calidad", cumpliendo con el propósito corporativo de "innovación tecnológica, industria al servicio del país y al servicio de la gente". Se centra en la conservación ecológica del agua, el medio ambiente y la restauración, esforzándose por crear la amistad con el medio ambiente, crear una hermosa China, y crear la seguridad y la salud para los humani