After-sales Service: | 1 Year/1000 Hours |
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Warranty: | 1 Year/1000 Hours |
Tipo: | Generador Diesel Básico |
Método de instalación: | Fijo |
Carrera: | Cuatro Tiempos |
Método de enfriamiento: | Refrigerado por Aire |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Generadores diésel de tipo remolque de la serie GT: | ||||||
Modelo | Potencia nominal (KW) | Tensión nominal (V) | Corriente nominal (A) | Fre(Hz) | Generador instalado | Ruedas no |
GT-15 | 15 | 400V/230V | 27,2 | 50/60 | YHG-15KW | Dos |
GT-20 | 20 | 400V/230V | 36,1 | 50/60 | YHG-20KW | Dos |
GT-24 | 24 | 400V/230V | 43,3 | 50/60 | YHG-24KW | Dos |
GT-30 | 30 | 400V/230V | 54,1 | 50/60 | YHG-30KW | Dos |
GT-40 | 40 | 400V/230V | 72,1 | 50/60 | YHG-40KW | Dos |
GT-50 | 50 | 400V/230V | 90,2 | 50/60 | YHG-50KW | Dos |
GT-64 | 64 | 400V/230V | 115,8 | 50/60 | YHG-64KW | Cuatro |
GT-75 | 75 | 400V/230V | 135,3 | 50/60 | YHG-75KW | Cuatro |
GT-90 | 90 | 400V/230V | 162,3 | 50/60 | YHG-90KW | Cuatro |
GT-100 | 100 | 400V/230V | 180,4 | 50/60 | YHG-100KW | Cuatro |
GT-120 | 120 | 400V/230V | 216,5 | 50/60 | YHG-120KW | Cuatro |
GT-150 | 150 | 400V/230V | 271 | 50/60 | YHG-150KW | Cuatro |
GT-200 | 200 | 400V/230V | 361 | 50/60 | YHG-200KW | Cuatro |
GT-250 | 250 | 400V/230V | 451 | 50/60 | YHG-250KW | Cuatro |
GT-300 | 300 | 400V/230V | 541 | 50/60 | YHG-300KW | Cuatro |
GT-350 | 350 | 400V/230V | 633,5 | 50/60 | YHG-350KW | Cuatro |
GT-400 | 400 | 400V/230V | 723,2 | 50/60 | YHG-400KW | Cuatro |
GT-500 | 500 | 400V/230V | 815,1 | 50/60 | YHG-500KW | Cuatro |
Consejos útiles sobre el fallo del grupo electrógeno | |||
Cuando se produce un fallo durante el funcionamiento del generador,podría realizar el juicio principal de acuerdo con los siguientes consejos. | |||
Icono | Luz indicadora | Razón | Método de análisis y solución de fallos |
Alarma de temperatura alta del agua | Alarma de temperatura alta del agua | Cuando la temperatura del agua ha aumentado a un nivel superior o igual al ajuste del sensor,la luz está encendida. | Normalmente, es causada por falta de agua o escasez de aceite, o sobrecarga. ----debe apagar automáticamente el generador ajustado inmediatamente. |
Alarma de presión baja de aceite | Alarma de presión baja de aceite | Cuando la temperatura del agua ha aumentado a un nivel superior o igual al ajuste del sensor,la luz está encendida. | Normalmente, se debe a la falta de aceite o a la falla del sistema de lubricación que se debe a repostar o a la sustitución del filtro de aceite.---- Cuando se produce este fallo,debe apagar automáticamente el generador ajustado inmediatamente. |
Alarma de nivel bajo de combustible | Alarma de nivel bajo de combustible | Cuando el nivel de combustible ha sido detectado por el sensor instalado en el depósito diario,la luz está apagada. | Normalmente,es causado por falta de agua o escasez de aceite,o sobrecarga.-----cuando se detecta este fallo,debe apagar automáticamente el generador ajustado inmediatamente. |
Alarma de fallo del cargador de batería | Alarma de fallo del cargador de batería | El sistema de arranque tiene un fallo mientras el motor sigue en marcha,la luz está apagada. | Fallo del sistema de carga de la batería.---la luz se enciende en el arranque inicial,cuando el cargador alcanza una velocidad determinada,la luz se apaga.---este fallo no conduce a la desconexión automática de la unidad generadora. |
Alarma de falla de arranque | Alarma de falla de arranque | Cuando el generador falla tres veces (o seis veces) en el arranque de arow,la luz está encendida | Es causado por un fallo del sistema de suministro de aceite o del sistema de arranque. |
Alarma de sobrecarga o disparo del disyuntor | Alarma de sobrecarga o disparo del disyuntor | Cuando se sobrecarga o se produce un cortocircuito,la luz está encendida. El disyuntor de disparo provoca la carga del generador. | Para este fallo, debe cargar o descargar algunas piezas para eliminar el cortocircuito y, a continuación, volver a cerrar el disyuntor. |
Proveedores con licencias comerciales verificadas