La unidad de embrague y freno neumático se usa generalmente en la máquina de perforación, die-maquinaria de corte, corte de la maquinaria y otros la forja y pulsando el equipo. Die-Máquina de corte embrague neumático, llenado de aire desde el puerto de entrada en el embrague, empuja el émbolo se mueve hacia delante y comprimido forro, a través de la base del embrague haciendo rotación del eje de conducción, embrague vinculado para el trabajo. Cuando el agotamiento de la presión de aire, el pistón se mueve hacia atrás y comprimido por el forro de los muelles del embrague, se detiene.
La unidad de embrague y freno neumático
Los embragues y frenos son dispositivos de automatización de la idea ampliamente utilizado en la conducción de la transmisión de potencia y control de movimiento.
Los frenos y embragues neumáticos
Teoría:
La combinación de freno / embrague neumático unidad consta de un aire de disco de accionamiento del embrague y freno de disco de muelle. Su compacto diseño combinado con su alta capacidad térmica y de bajo consumo de aire lo hace ideal para alta velocidad y cíclico, pesado de las aplicaciones industriales. Cuando el cilindro está presurizada, el pistón las abrazaderas del disco del embrague al cubo, que transmite el par al eje. Cuando el cilindro escape, los muelles se mueve el pistón en la dirección opuesta de sujeción del disco de freno y parar el eje.
Con los embragues neumáticos, el empuje axial para la edificación del par se transmite por un pistón que se ejecutan en un cilindro. Cuando el espacio del cilindro está despresurizado, los resortes empujar el pistón a su posición inicial.
La operación
Con el muelle a aplicar los frenos, el empuje axial requerida para construir el par generado por los muelles. Se suelta el freno mediante la aplicación de la presión neumática en el pistón. En la combinación de unidades, la conexión de fricción se produce en el lado del embrague con presión de aire y en el lado del freno con resorte de presión. El número de muelles y así la presión del resorte puede seleccionarse de acuerdo con el nivel de par requerido.
Áreas de aplicación
Embragues y frenos individuales y dobles en ambas versiones de la placa de permitir que las frecuencias de conmutación de alta y alta carga térmica. Las versiones de multi-placa, por otro lado, proporcionar un par de favorable, pero su relación de tamaño permitido las cargas térmicas son inferiores a la placa simple y doble de las versiones. Los embragues de accionamiento neumático con el muelle a aplicar los frenos pueden suministrarse como una unidad combinada en una sola versión de la placa. Esta unidad, el cual fue desarrollado especialmente para prensas y guillotinas, es capaz de ser colocados entre el volante y el cuerpo de la máquina en un espacio muy pequeño. La superposición entre el embrague y freno es eliminado por completo. Par neumático ofrece una amplia gama de neumáticas y de tambor de freno neumático de embragues discos de unidades para su uso en prensas de potencia, la esquila de máquinas, equipos de trabajo de la madera y máquinas de propósito especial con una amplia gama de tamaños y capacidades del embrague par & par de frenado que están disponibles en numerosos modelos.
Proveedor Auditado 
