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| Especificaciones | CDM6365H | |
| Motor | Modelo | Cumins6C8.3 |
| Potencia nominal | 197kW (265hp) /1950 rpm | |
| Par máx | 1219/1300 | |
| Diámetro interno × recorrido | 114mm × 135mm | |
| Desplazamiento | 8,3 L | |
| Comentario | Mantenga la potencia nominal a una elevación de 2300m. | |
| Peso de funcionamiento | Resumen | Peso de funcionamiento:34000kg el peso de funcionamiento incluye el peso de la pluma estándar 6470mm, 2900mm brazo estándar, cuchara estándar de 1,6 m3, cadena de 600 mm, aceite lubricante, refrigerante, depósito de aceite diésel lleno y el resto unidades de configuración estándar. |
| Presión sobre el suelo | 68 kPa ( tipo alargado:70kPa) | |
| Capacidad de fluido | Depósito de combustible | 580 L |
| Sistema de refrigeración | 33 L | |
| Aceite del motor | 35 L | |
| Unidad de mando de giro | 7,2 L | |
| Equipo de desplazamiento | 2×11 L | |
| Depósito de aceite hidráulico | 530 L | |
| Mecanismo de giro | Resumen | Motor de émbolo de par alto y reductor planetario de 2 etapas.el freno dentro del motor de carga se aplica por resorte y se libera por la unidad hidráulica. El frenado automático está disponible cuando la palanca de control de giro está en punto muerto . |
| Velocidad de giro | 9,5 rpm ( tipo alargado:7,5 rpm) | |
| Viaje en coche | Resumen | El motor hidráulico del émbolo de 2 velocidades integrado y el reductor, el motor y la tubería hidráulica están dispuestos dentro de la cadena Para evitar los daños causados por la superficie de la carretera; el interior del motor está provisto de freno de servicio y absorción de impactos para garantizar el funcionamiento y parada suaves y el frenado fiable. |
| Velocidad de Taveling | 3,25 - 5,43 km/h. | |
| Grado de gravedad | 35° (70%) | |
| Máxima tracción | 298kN | |
| Mecanismo de desplazamiento | Ancho de zapata de cadena estándar | 600 mm |
| No de zapatos de pista | 48 ( cada lado) | |
| No de rodillos de carrijador | 2 ( cada lado) | |
| No de rodillos de cadena | 8 ( cada lado) | |
| Sistema hidráulico | Bomba principal | Bomba de émbolo variable axial dúplex |
| Bomba piloto | Bomba de engranajes (integrada en la bomba principal) | |
| Flujo máx . Del sistema | 2×340 l/min | |
| Presión máx . Del equipo | 34,3 MPa | |
| Presión piloto máx | 3,9 MPa | |
| Equipo de funcionamiento | Cada acción de la máquina está bajo el control piloto. La palanca derecha controla el movimiento del aguilón y la cuchara mientras que la palanca izquierda controla el movimiento del brazo y la oscilación de la estructura superior. La válvula de control de pie está provista con la palanca de mando para controlar la máquina desplazamiento o giro con el pie o la palanca. El cambio de marcha de desplazamiento adopta el control del interruptor de solenoide. |
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| Sistema eléctrico | Voltaje del sistema:24 V batería:12 V,120 A×2 | |
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