Modelo SELTOS 2023 |
1,5 LCVT Edición de Moda |
1,5L CVT Comfort Edition |
La CVT 1,5L Deluxe Edition |
1,5 LCVT, Edición distinguida |
1,4 TDCT Deluxe Edition |
1,4 TDCT Premium Edition |
1,4TDCT Edición premium de lujo |
Precios de guía de los fabricantes |
109900 |
119900 |
129900 |
139900 |
141900 |
151900 |
159900 |
parámetro esencial |
|
|
|
|
|
|
|
fabricante |
Yueda Kia |
Yueda Kia |
Yueda Kia |
Yueda Kia |
Yueda Kia |
Yueda Kia |
Yueda Kia |
rango |
SUV compacto |
SUV compacto |
SUV compacto |
SUV compacto |
SUV compacto |
SUV compacto |
SUV compacto |
Tipo de energía |
gasolina |
gasolina |
gasolina |
gasolina |
gasolina |
gasolina |
gasolina |
Normas ambientales |
País W |
País VI |
País VI |
País VI |
País VI |
País VI |
País VI |
tiempo de comercialización |
2023,04 |
2023,04 |
2023,04 |
2023,04 |
2023,08 |
2023,08 |
2023,08 |
Potencia máxima (kW) |
84,4 |
84,4 |
84,4 |
84,4 |
103 |
103 |
103 |
Par máximo (N-m) |
143,8 |
143,8 |
143,8 |
143,8 |
242 |
242 |
242 |
motor |
1,5L 115 cv L4 |
1,5L 115 cv L4 |
1.5L115 cv L4 |
1,5L 115 cv L4 |
1.4T140 cv L4 |
1.4T140 cv L4 |
1,4T 140 cv L4 |
Cambie el cuadro de sugerencia |
CVT velocidades infinitamente variables |
CVT velocidades infinitamente variables |
CVT velocidades infinitamente variables |
CVT velocidades infinitamente variables |
embrague doble tipo seco de 7 bloques |
embrague doble tipo seco de 7 bloques |
embrague doble tipo seco de 7 bloques |
Largo * ancho * alto (mm) |
4385*1800*1650 |
4385*1800*1650 |
4385*1800*1650 |
4385*1800*1650 |
4385*1800*1650 |
4385*1800*1650 |
4385*1800*1650 |
carrocería |
Un todoterreno de 5 puertas con 5 asientos |
Un todoterreno de 5 puertas con 5 asientos |
Un todoterreno de 5 puertas con 5 asientos |
Un todoterreno de 5 puertas con 5 asientos |
Un todoterreno de 5 puertas con 5 asientos |
Un todoterreno de 5 puertas con 5 asientos |
Un todoterreno de 5 puertas con 5 asientos |
Velocidad máxima del vehículo (km/h) |
172 |
172 |
172 |
172 |
190 |
190 |
190 |
Consumo de combustible combinado de NLTC (L / 100km) |
6,05 |
6,05 |
6,05 |
6,05 |
6,26 |
6,26 |
6,26 |
cuerpo del coche |
|
|
|
|
|
|
longitud (mm) |
4385 |
4385 |
4385 |
4385 |
4385 |
4385 |
4385 |
anchura (mm) |
1800 |
1800 |
1800 |
1800 |
1800 |
1800 |
1800 |
altitud (mm) |
1650 |
1650 |
1650 |
1650 |
1650 |
1650 |
1650 |
base de rueda (mm |
2630 |
2630 |
2630 |
2630 |
2630 |
2630 |
2630 |
ángulo de aproximación () |
17 |
17 |
17 |
17 |
- |
- |
- |
Ir con () |
15 |
15 |
15 |
15 |
- |
- |
- |
Radio de giro mínimo (m) |
5,4 |
5,4 |
5,4 |
5,4 |
5,4 |
5,4 |
5,4 |
carrocería |
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
Modo de apertura de puertas |
puerta vertical con bisagras |
puerta vertical con bisagras |
puerta vertical con bisagras |
puerta vertical con bisagras |
puerta vertical con bisagras |
puerta vertical con bisagras |
puerta vertical con bisagras |
Número de puertas (una) |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
Número de asientos (individual) |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
Capacidad del depósito de combustible (L) |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
peso en orden de marcha (kg |
1228 |
1228 |
1228 |
1228 |
1285 |
1285 |
1285 |
Masa máxima a plena carga (kg) |
1640 |
1640 |
1640 |
1640 |
- |
- |
- |
motor |
|
|
|
|
|
|
|
tipo de motor |
G4FL |
G4FL |
G4FL |
G4FL |
- |
- |
- |
Desplazamiento (ml) |
1497 |
1497 |
1497 |
1497 |
1353 |
1353 |
1353 |
Desplazamiento (L) |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,4 |
1,4 |
1,4 |
Forma de admisión |
aspirado normalmente |
aspirado normalmente |
aspirado normalmente |
aspirado normalmente |
sobrealimentación |
sobrealimentación |
sobrealimentación |
Diseño del motor |
Horizontal |
Horizontal |
Horizontal |
Horizontal |
Horizontal |
Horizontal |
Horizontal |
Forma de disposición de cilindros |
L |
L |
L |
L |
L |
L |
|
Número de cilindros (individual) |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
Número de válvulas por cilindro (s) |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
equipo de admisión |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
Potencia máxima (PS) |
115 |
115 |
115 |
115 |
140 |
140 |
140 |
Potencia máxima (kW) |
84,4 |
84,4 |
84,4 |
84,4 |
103 |
103 |
103 |
Velocidad máxima de rotación de potencia (rpm) |
6300 |
6300 |
6300 |
6300 |
6000 |
6000 |
6000 |
Par máximo (N-m) |
143,8 |
143,8 |
143,8 |
143,8 |
242 |
242 |
242 |
Velocidad de rotación de par máximo (rpm) |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
1500-3200 |
1500-3200 |
1500-3200 |
Forma de combustible |
gasolina |
gasolina |
gasolina |
gasolina |
gasolina |
gasolina |
gasolina |
Sin embargo, la etiqueta de aceite |
No,92 |
No,92 |
No,92 |
No,92 |
No,92 |
No,92 |
No,92 |
Método de suministro de aceite |
Aerosol eléctrico de varios puntos |
Aerosol eléctrico de varios puntos |
Aerosol eléctrico de varios puntos |
Aerosol eléctrico de varios puntos |
Rociado directo |
Rociado directo |
Rociado directo |
Material de la tapa del cilindro |
alufer |
alufer |
alufer |
alufer |
alufer |
alufer |
alufer |
Material del cilindro |
alufer |
alufer |
alufer |
alufer |
alufer |
alufer |
alufer |
Normas ambientales |
País VI |
País VI |
País VI |
País VI |
País VI |
País VI |
País VI |
caja de engranajes |
|
|
|
Número de marcha |
velocidades infinitamente variables |
velocidades infinitamente variables |
velocidades infinitamente variables |
velocidades infinitamente variables |
7 |
7 |
7 |
Tipo de transmisión |
Transmisión progresiva (CVT) |
Transmisión progresiva (CVT) |
Transmisión progresiva (CVT) |
Transmisión progresiva (CVT) |
Transmisión de doble embrague (DCT) de tipo seco |
Transmisión de doble embrague (DCT) de tipo seco |
Transmisión de doble embrague (DCT) de tipo seco |
la forma abreviada de un nombre |
CVT velocidades infinitamente variables |
CVT velocidades infinitamente variables |
CVT velocidades infinitamente variables |
CVT velocidades infinitamente variables |
embrague doble tipo seco de 7 bloques |
embrague doble tipo seco de 7 bloques |
embrague doble tipo seco de 7 bloques |
batolito |
|
|
|
|
|
|
|
Modo de accionamiento de la dirección |
Motor delantero |
Motor delantero |
Motor delantero |
Motor delantero |
Motor delantero |
Motor delantero |
Motor delantero |
Tipo de suspensión delantera |
Suspensión independiente tipo McPherson |
Suspensión independiente tipo McPherson |
Suspensión independiente tipo McPherson |
Suspensión independiente tipo McPherson |
Suspensión independiente tipo McPherson |
Suspensión independiente tipo McPherson |
Suspensión independiente tipo McPherson |
Tipo de suspensión trasera |
Suspensión no independiente de tipo viga torsional |
Suspensión no independiente de tipo viga torsional |
Suspensión no independiente de tipo viga torsional |
Suspensión no independiente de tipo viga torsional |
Suspensión no independiente de tipo viga torsional |
Suspensión no independiente de tipo viga torsional |
Suspensión no independiente de tipo viga torsional |
Tipo de potencia |
Energía eléctrica |
Energía eléctrica |
Energía eléctrica |
Energía eléctrica |
Energía eléctrica |
Energía eléctrica |
Energía eléctrica |
estructura de la carrocería del coche |
Tipo de transporte |
Tipo de transporte |
Tipo de transporte |
Tipo de transporte |
Tipo de transporte |
Tipo de transporte |
Tipo de transporte |
Freno de rueda |
|
|
|
|
|
|
|
Tipo de freno delantero |
Tipo de disco de ventilación |
Tipo de disco de ventilación |
Tipo de disco de ventilación |
Tipo de disco de ventilación |
Tipo de disco de ventilación |
Tipo de disco de ventilación |
Tipo de disco de ventilación |
Tipo de freno trasero |
disco |
disco |
disco |
disco |
disco |
disco |
disco |
Tipo de freno de estacionamiento |
freno de mano de estacionamiento |
Aparcamiento electrónico |
Aparcamiento electrónico |
Aparcamiento electrónico |
Aparcamiento electrónico |
Aparcamiento electrónico |
Aparcamiento electrónico |
Especificaciones de los neumáticos delanteros |
205/65 R16 |
205/65 R16 |
215/60 R17 |
215/60 R17 |
215/60 R17 |
215/60 R17 |
215/60 R17 |
Especificaciones de los neumáticos traseros |
205/65 R16 |
205/65 R16 |
215/60 R17 |
215/60 R17 |
215/60 R17 |
215/60 R17 |
215/60 R17 |
Especificación formal |
No es de tamaño completo |
No es de tamaño completo |
No es de tamaño completo |
No es de tamaño completo |
No es de tamaño completo |
No es de tamaño completo |
No es de tamaño completo |