Steering: | Left |
---|---|
Seats: | 5 |
Mgnt Certification: | ISO14001 |
Gearbox: | Automatic |
Exterior Color: | White, Black, Blue, Red, Gray |
Drive: | FWD |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
tipo de motocicleta | El modelo de lujo DE 51km | El tipo noble DE 51km | 105km tipo de honor | El modelo insignia DE 105km | 105km Edición Ejecutiva |
Parámetros de cotas | |||||
Longitud, anchura y altura (mm) | 4710×1810×1690 | 4710×1810×1880 | 4710×1810×1690 | 4710×1810×1690 | 4710×1810×1880 |
base de rueda (mm) | 2785 | 2785 | 2785 | 2785 | 2785 |
Parte delantera / trasera de rotación (mm) | 1540/1530 | 1540/1530 | 1540/1530 | 1540/1530 | 1540/1530 |
Radio de giro mínimo (m) | 5,8 | 5,8 | 5,8 | 5,8 | 5,8 |
Capacidad del depósito de combustible (L) | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 |
tamaño de los neumáticos | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 225/55 R17 |
rendimiento energético | |||||
tipo de motor | Snapcloud-plug-in y motor híbrido dedicado 1,5L de alta eficiencia | Snapcloud-plug-in y motor híbrido dedicado 1,5L de alta eficiencia | Snapcloud-plug-in y motor híbrido dedicado 1,5L de alta eficiencia | Snapcloud-plug-in y motor híbrido dedicado 1,5L de alta eficiencia | Snapcloud-plug-in y motor híbrido dedicado 1,5L de alta eficiencia |
Tipo de motor | Inyección secuencial de combustible de varios puntos controlada electrónicamente / cuatro cilindros en línea / cuatro tiempos / refrigerado por líquido / árbol de levas de doble cabeza / 16 válvulas / Encendido electrónico / VVT de admisión | ||||
Desplazamiento (L) | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
Potencia máxima del motor (kW/rpm) | 81/6000 | 81/6000 | 81/6000 | 81/6000 | 81/6000 |
Par motor máximo (N·m / rpm) | 135/4500 | 135/4500 | 135/4500 | 135/4500 | 135/4500 |
Tipo de batería | Batería blade de tipo potencia especial súper híbrida DM-i. | Batería blade de tipo potencia especial súper híbrida DM-i. | Batería blade de tipo potencia especial súper híbrida DM-i. | Batería blade de tipo potencia especial súper híbrida DM-i. | Batería blade de tipo potencia especial súper híbrida DM-i. |
Tipo de motor | Motor síncrono de imán permanente | Motor síncrono de imán permanente | Motor síncrono de imán permanente | Motor síncrono de imán permanente | Motor síncrono de imán permanente |
Potencia máxima del motor (kW) | 132 | 132 | 145 | 145 | 145 |
Par máximo máximo (N.m) | 316 | 316 | 325 | 325 | 325 |
Sistema de velocidad variable | EHS sistema de mezcla eléctrica | EHS sistema de mezcla eléctrica | EHS sistema de mezcla eléctrica | EHS sistema de mezcla eléctrica | EHS sistema de mezcla eléctrica |
NEDC condición de trabajo integrada de la gama de conducción eléctrica pura (km) | 51 | 51 | 105 | 105 | 105 |
Condición de funcionamiento integrada de la WLTC de la gama de conducción eléctrica pura (km) | 43 | 43 | 85 | 85 | 85 |
Pérdida integrada NEDC (L / 100km) | 4,4 | 4,4 | 4,5 | 4,5 | 4,5 |
Consumo de combustible integrado WLTC (L / 100km) | 5,3 | 5,3 | 5,4 | 5,4 | 5,4 |
Capacidad de la batería (kWh) | 8,3 | 8,3 | 18,3 | 18,3 | 18,3 |
0-100km / h tiempo de aceleración (s) | 8,5 | 8,5 | 7,9 | 7,9 | 7,9 |
Normas ambientales | País VI | País VI | País VI | País VI | País VI |
Freno y suspensión | |||||
Tipo de freno delantero | Tipo de disco de ventilación | Tipo de disco de ventilación | Tipo de disco de ventilación | Tipo de disco de ventilación | Tipo de disco de ventilación |
Tipo de freno trasero | disco | disco | disco | disco | disco |
Tipo de suspensión delantera | Suspensión independiente tipo McPherson | Suspensión independiente tipo McPherson | Suspensión independiente tipo McPherson | Suspensión independiente tipo McPherson | Suspensión independiente tipo McPherson |
Tipo de suspensión trasera | Suspensión de la viga torsional | Suspensión de la viga torsional | Suspensión de la viga torsional | Suspensión de la viga torsional | Suspensión de la viga torsional |
Equipo de seguridad | |||||
Sistema de control de potencia inteligente (IPB | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistema hidráulico de asistencia al freno | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistema de control de la fuerza de tracción | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistema de control de reducción de velocidad del freno de estacionamiento | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistema de control dinámico del vehículo | √ | √ | √ | √ | √ |
Como MPV de 5 puertas para 7 asientos, adopta un diseño de 2+3+2 asientos, y el diseño de espacio general es espacioso. Tanto el conductor principal como el acompañante admiten el ajuste eléctrico, y los asientos independientes de dos filas se pueden ajustar para ajustar el confort del espacio mediante el ajuste delantero y trasero.
2+2+2 disposición de tres filas de asientos, la segunda fila de asientos independientes añadido la función de ajuste general es más prominente, el movimiento delantero y trasero estándar y el diseño de ajuste de ángulo del respaldo, en el caso de que no haya ningún ocupante en la parte trasera, la libertad de ajuste es más alta, puede mejorar mucho el confort.