Unidad de generación del motor

FilDiesel que genera el sistema consiste en el motor diesel, el generador, el sistema de control eléctrico y el sistema auxiliar. El motor y el generador tienen bancadas separadas que estén instaladas en una fundación común del concreto reforzado. El motor y el generador están conectados con el acoplador resistente. Ver por favor el dibujo incluido de la dimensión del esquema del motor diesel 2000-10000kW que genera el sistema.

La bancada y el marco se hacen del arrabio y están conectados con los pernos del lazo. Los trazadores de líneas mojados del cilindro se insertan en el marco del motor, ventanas de inspección se fijan en ambos lados de la parte inferior. La pipa principal principal de la entrada de la pipa y del agua del aceite lubricante se monta en el lado del extractor de ella. Además, ocho agujeros de inspección sellados con los enchufes del tornillo ZG1/4 también se localizan en ella para comprobar el efecto del sello de los anillos de cierre del trazador de líneas cada 500 horas.

Culata fundada con arrabio condensado del grafito es insertada en el surco de la superficie favorable del trazador de líneas del cilindro por su reborde y fijada con ocho pernos M36X3 en el marco del motor. Dos válvulas de entrada y dos válvulas de escape se montan en cada culata, asiento de válvula y la pipa de la guía de la válvula de aire en arrabio aleado se monta en culata después de tratado con nitrógeno líquido.

El trazador de líneas del cilindro se hace del arrabio aleado con alta resistencia de desgaste. El pistón es estructura total del hierro esferoidal del grafito, la corona de ella está en cámara de combustión de la forma del bajo-plato y es refrescada por la circulación de la presión del aceite lubricante.

Las fracturas de la cabeza de biela de las bielas en ángulo de 35& grado; Con la línea central permitir el pistón y la barra que se retirarán del trazador de líneas del cilindro convenientemente, y los casquillos de cojinete ha serrado las caras que se acoplan con las correspondencias en las bielas para colocar.

El cigüeñal se hace del arrabio nodular de alta resistencia y todos los diarios del perno son huecos. En las partes frontales de ellas, el apagador del aceite de silicio, el tren de engranaje para conducir la bomba del aceite lubricante, la bomba de agua, y la bomba del suministro de combustible se montan.

En el extremo de la rueda volante del cigüeñal, el engranaje posterior para conducir el árbol de levas, el hondero del aceite, y la rueda volante se montan. Además, ocho pesos de balance también se montan en él.

El árbol de levas se compone con un eje recto y las levas, y está presionando hidráulicamente el tipo de conexión afilado de la manga entre el eje y las levas.

La pipa de entrada, la bomba de la inyección de carburante, el tren de válvula y el mecanismo de control se montan en el lado de la operación del motor, y el tubo de escape está situado en el lado opuesto del motor.

El gobernador, tablero del instrumento y sistema el maniobrar está situado en el extremo de la salida del motor, mientras que el turbocompresor, el refrigerador intermedio, la bomba del agua dulce (bomba de agua primaria), la bomba del suministro de combustible, lubricando la bomba del suministro de petróleo, y el aceite lubricante que extrae la bomba están situados en el extremo libre del papel de engine.ter ---Papel de filtro de aceite