Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado SEM919/921/922 de la motoniveladora AWD
SEM eje tándem
Aprovechando la CA-Terpillar diseño y experiencia en mg de doble eje
Rodamiento mejorado el diseño y distribución de carga optimizado con 4 engranajes planetarios puente
Menos tiempo de inactividad y la reducción de la mano de obra y servicio de coste de mantenimiento y reparación
Más intervalo de servicio de cambio de aceite lubriCA-ción
Líder en fabricación de clase y nivel de control de calidad, la obligación de las pruebas de rendimiento antes de entregar a la línea de ensamblaje de MG
Sistema de control
7 Posición Barra de vínculos con control hidráulico más eléctrico permite la facilidad de operación en la cabina
Una óptima capacidad de llegar de la hoja, la rapidez de DCM re-posicionamiento de mayor alcance para un mejor trabajo en banco de alta pendiente lateral
La barra de vínculos es esencial para ampliar la capacidad de llegar al cortar un banco o la parte posterior de la Pendiente pendiente de una zanja
Bujes sustituibles reducir costes y tiempo de servicio
Flotación de la hoja
La función de flotación de la hoja estándar permite la hoja a la baja sin la presión hidráulica para mayor versatilidad
Flotación de la hoja es contratado por empujando a la izquierda y derecha del cilindro de elevación controla todo el camino a seguir más allá del retén
Proporciona protección para la máquina y el pavimento durante la retirada de nieve y quitanieves
sistema hidráulico
Compensación de presión proporcional de prioridad (PPPC) contienen las válvulas de corte específicamente para los carretes de la motoniveladora aplica-ciones, de forma continua adecuación de flujo hidráulico y la presión a las demandas de energía, permitiendo la facilidad de control multifunción para optimizar la eficiencia de trabajo
De caudal variable de clase mundial bomba de pistón, de manera eficiente reduce el consumo de energía y sistema hidráulico de calor, mejorando la eficiencia del combustible
sistema hidráulico de detección de carga proporciona uniformidad y precisión de movimiento de la hoja, mejorando el rendimiento de acabado
Las válvulas de retención de bloqueo interior dentro de PPPC, impide el movimiento del cilindro inadvertida y posibles fugas
La barra de tiro
Bastidor tubular, la barra de tiro de diseño proporciona la máxima resistencia y durabilidad
La barra de tiro reemplazables (atornillado de bola de proyecto - no soldado) por menos tiempo y el costo del servicio
Desmontaje fácil de usar suplementos para ajustar la barra de tiro
El bastidor delantero
Diseño de cajón con brida elimina soldaduras de áreas de alta tensión, mejorar la fiabilidad y durabilidad.
Continuo de la placa superior e inferior de la construcción proporciona consistencia y fuerza, mejorar la durabilidad del bastidor delantero
Tendido de mangueras hidráulicas minimiza la exposición a daños y proporciona acceso rápido para el servicio
Libre de mantenimiento de bujes mejorar la durabilidad y reducir el coste global del servicio
Diseño de control
Las palancas de corto alcance como la eficiencia de separación, lo que permite la facilidad de control multifunción
Viajes de palanca corta (40mm) con el esfuerzo de la palanca baja reduce la fatiga del operador
CA-T ® Producto LinkTM
CA-T ® Product Link™ apoyará su negocio, y precisa transmitir información de los equipos al personal pertinente en forma oportuna y eficaz para su mejor gestión del equipo.
Cabina grande
Panel de alto rendimiento con 3 niveles alarmantes sistema monition
Montados en la cabina en el bastidor delantero ofrece excepcionales vistas a la hoja y el eje delantero, incluso durante la articulación
Gran cabina con 1,9 m de altura y 30% de espacio más grande que la mayoría de los competidores, ofrece una comodidad excepcional
| Los elementos | SEM919 |
|---|---|
| El funcionamiento de la base de peso (máquina) | 15,070kg. |
| Dimensiones totales (L*W*H) | 8,703*2.630*3,360mm |
| Longitud de hoja (L*W*H) | 3,974*25*607mm |
| Max. La altura de elevación | 475mm |
| Max. La profundidad de corte | 715mm |
| Max. La barra de tiro | ≥78kN |
| Distancia entre ejes | 6,140mm |
| El ángulo de articulación del bastidor | 20° |
| Min. El radio de giro | 7.8M |
| Marca motor | SDEC SC9DK190.1G3 |
| La potencia nominal | 140kW |
| El tipo de transmisión | Hangchi 6WG180 |
| La velocidad de avance (adelante/atrás) | 40/25km/h |
| El eje trasero/Tandem | SEM ST22 |
| El freno de servicio | Disco externo con pinza de freno, el aire Control de aceite. |
| La oscilación (delantero/trasero arriba). | 15/25° |
| Max. Ángulo de oscilación | ±16° |
| El ángulo de dirección (izquierda/derecha). | El 47,5° |
| Max. Ángulo de inclinación de las ruedas delanteras | 18° |
| sistema hidráulico | Detección de carga,PPPC |
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