After-sales Service: | Provide |
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Warranty: | Provide |
Tipo: | Rodillo de Camino |
Método de Trabajo: | Vibración |
Eje: | Doble Tambor Biaxial |
Molienda Tipo de rueda: | Grind Tire |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Nombre:Ruben
CHN/ESP
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Función de rendimiento
La cabina es amplia y luminosa y ofrece una amplia vista y comodidad. Funcionamiento sencillo el panel de instrumentos Humanity tiene una disposición razonable, todos los botones de control son claros de un vistazo. Adoptar la caja de velocidades con un sincronizador, que es fácil de manejar.
Sistema de compactación vibratoria de alta eficiencia y fiabilidad
La estructura de tambor única ofrece una buena rigidez e intensidad. El rodamiento adopta un rodamiento cilíndrico corto, con un límite de velocidad de giro alto y una fuerte capacidad de rodamiento. La cámara de vibración izquierda y la cámara de vibración derecha son simétricas, evitando la polarización del tambor. El rodamiento vibratorio puede lubricarse cuando el compactador se desplaza, lo que es sencillo y conveniente, lo que garantiza un índice de fallos del sistema de lubricación bastante bajo. Adoptar el control numérico de la supresión, el laminado de la placa de control numérico, el control numérico de la bender, y el control numérico de centro de mecanizado horizontal para asegurar la precisión de todo el mecanizado.sistema hidráulico fiable y duradero
La configuración estándar incluye una bomba de engranajes abierta importada y un motor. La configuración opcional incluye un sistema de vibración hidráulico cerrado, una bomba de pistón importada, motor (16t, 18t). Todos ellos tienen un vida de servicio largo, proporcionando arranque estable-oscilación y parada de oscilación y alta calidad de compactación.Modelo | Unidad | XS143J |
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Peso de funcionamiento | kg | 14000 |
Peso en el tambor delantero | kg | 7000 |
Presión lineal estática | N/cm | 322 |
Gama de velocidades velocidad I | km/h | 2,7 |
Gama de velocidades velocidad velocidad II | km/h | 4,8 |
Gama de velocidades velocidad III | km/h | 10,5 |
Habilidad teórica de la calificación | % | 30 |
Radio de giro externo mínimo | mm | 6800 |
Ángulo de dirección | ° | ±30 |
Ángulo oscilante | ° | ±11 |
Frecuencia de vibración | Hz | 28 |
Amplitud nominal (alta/baja) | mm | 1,9/0,95 |
Fuerza de excitación (amplitud alta/baja) | KN | 274/137 |
Modelo de motor | SC5D125G2B1 | |
Tipo | Refrigerado por agua, presurizado | Refrigerado por agua, presurizado |
Potencia máx | KW | 92 a 2200r/min |
Consumo de aceite del motor | g/kW.h | 230 |
Capacidad del depósito de aceite hidráulico | L | 170 |
Capacidad del depósito de combustible | L | 180 |
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