Hbxg 165HP 18ton Ty165-3 Bulldozer de oruga

• Tipo: Universal Type
• Transmisión: Hidráulica - Transmisión mecánica
• Modo Ruta: Oruga
• Cargar y Método de descarga: Descarga Frontal
• Potencia Del Motor: 74 ~ 147kw
• Certificación: ISO9001: 2000
• No. de Modelo.: TY165-3
• Condición: Nuevo
• Color: Amarillo
• distancia mínima al suelo: 353mm
• paso: 203mm
• ancho de vía: 500mm
• motor: weichai
• profundidad de excavación máxima: 420mm
• ancho de vía: 1880mm
• Paquete de Transporte: Nude Packing
• Marca Comercial: HBXG
• Origen: China
• Capacidad de Producción: 50units/Month

Descripción de Producto

HBXG 165hp 18ton TY165-3 bulldozer de oruga
 

El tema	Unidad	TY165-3
L x W x H(Ripper no incluido)	Mm	5447×3442×3160
Peso de funcionamiento (Ripper no incluido)	T	17.55
El motor	-	WEICHAI, WD10G178E25
La potencia nominal	KW/rpm.	121/1850
Par máximo (N•m/rpm).		830/1100
Calificaron el consumo de combustible(g/kw•h)		≤ 215
Trepabilidad	°	30°/25°.
Tipo de hoja	-	Inclinar la hoja recta
El ancho de hoja	Mm	3442
La capacidad de empuje	M3	4.6
Distancia al suelo Min.	Mm	353
Max profundidad de excavación.	Mm	420
Tipo de sistema de tren de rodaje	-	Tipo de giro de la viga de rociado, suspendió la estructura de la barra de ecualizador
Número de rodillos de la cadena (a cada lado)	-	6
Número de rodillo superior(a cada lado)	-	2
El tono	Mm	203
El ancho de zapata	Mm	500/560
La presión descendente.	KPa	65
El tono	Mm	216
La velocidad de avance	Km/h	0-2.32
		0-6.26
		0-11.40
La velocidad de marcha atrás	Km/h	0-4.00
		0-7.57
		0-13.87
La presión de sistema hidráulico Max.	(MPa)	12
Tipo de bomba	-	Dos grupos de la bomba de engranajes
La salida del sistema	(L/min).	190
Convertidor de par	-	3-element 1-Fase 1 Fase
La transmisión	-	Servotransmisión planetaria, con tres velocidades de avance y retroceso de tres velocidades, velocidad y dirección pueden ser rápidamente desplazado
Embrague de dirección.	-	Potencia petrolera de varios discos de la metalurgia disco comprimido por la primavera. De accionamiento hidráulico.
Embrague de freno		El freno de dos de aceite de la banda de flotación de la dirección el freno mecánico accionado por pedal.
La transmisión final	-	La transmisión final son de doble reducción con engranaje recto y el segmento de la rueda dentada, que están sellados por el dúo de sellado