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El GR165 adopta Dongfeng Cummins 6BTA5.9-C180-II turboalimentado motor diésel, que tiene un gran par de salida y coeficiente de reserva de potencia y bajo consumo de combustible.
El convertidor de par tiene un gran coeficiente de par, una alta eficiencia, una amplia zona efectiva y una buena característica de funcionamiento de la junta con el motor.
Ahorro de energía y reducción de ruido: Adoptar una línea de transmisión de motor de baja velocidad, bajo consumo específico de combustible del punto nominal, ahorro de energía y protección del medio ambiente; configuración de la relación de baja velocidad del sistema de transmisión, consumo medio de combustible reducido en aproximadamente un 8%.
Potencia fuerte: Adopción del motor de potencia variable de alta eficiencia Sichai State III.
Con la rotación de carga: Para mejorar la presión de sistema hidráulico, la fuerza giratoria de la hoja mejoró considerablemente, el anillo de engranaje de alta frecuencia de enfriamiento, resistencia al desgaste y la esperanza de vida, para lograr la rotación de carga.
Funcionamiento eficiente: El desplazamiento de la bomba hidráulica y del motor hidráulico aumenta, la velocidad del cilindro aumenta un 20% y la eficiencia de funcionamiento es líder en la industria.
La caja de cambios y el convertidor de par son cajas de cambios de eje fijo y de cambio de potencia controladas electrónicamente. El convertidor de par tiene un gran coeficiente de par, una alta eficiencia, una amplia zona efectiva y una buena característica de funcionamiento de la junta con el motor.
El accionamiento principal del eje trasero está equipado con "SIN GIRO" sin diferencial de autobloqueo. Cuando una rueda patina, la otra rueda puede transmitir su par original.
El freno de servicio es un sistema de frenos hidráulicos de doble circuito que actúa sobre las dos ruedas traseras de la niveladora y es seguro y fiable.
| Especificaciones básicas | |
| Modelo de motor | D6114 |
| Potencia/velocidad nominal | 125kW/2300rpm |
| Dimensiones (LxAnxA x al) | 8900×2625×3470mm |
| Peso de funcionamiento (estándar) | 15000kg |
| Especificación de rendimiento | |
| Velocidad de desplazamiento, avance | 5,8,11,19,23,38 km/h. |
| Velocidad de desplazamiento, marcha atrás | 5,11,23 km/h. |
| Fuerza de tracción(f=0,75) | 77KN |
| Capacidad de subida de nivel máxima | 20% |
| Presión de inflado de los neumáticos | 260 kPa |
| Presión hidráulica de trabajo | 16 MPa |
| Presión de la transmisión | 1,3~1,8MPa |
| Especificación de funcionamiento | |
| Ángulo de dirección máximo de las ruedas delanteras | ±50° |
| Ángulo de inclinación máximo de las ruedas delanteras | ±17° |
| Ángulo de oscilación máx. Del eje delantero | ±15° |
| Ángulo de oscilación máx. Del cuadro de equilibrio | 15 |
| Ángulo de articulación del bastidor | ±27° |
| Radio de giro mínimo con articulación | 7,3m |
| Biade | |
| Elevación máxima sobre el suelo | 450mm |
| Profundidad máxima de corte | 500mm |
| Ángulo máximo de posición de la hoja | 90° |
| Ángulo de corte de la hoja | 28°-70° |
| Círculo que invierte la rotación | 360° |
| Ancho de la hoja vertedera X altura | 3965×610mm |
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