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característica de producto
El rendimiento del chasis estable
Unidad de eje de doble uso, ofreciendo un buen tafficability y comodidad en el complejo estado de carretera con el rendimiento de los viajes de confianza
El motor tiene la potencia de salida multimodo de función, que reduce el consumo de energía.
El uso de los vuelcos de alerta temprana en la tecnología proporciona una alta estabilidad y seguridad de la operación global.
Sistema de brazo largo y fuerte
Cuatro secciones auge de la estructura de acero de alta resistencia y la optimización de la sección transversal sexangle reduce el peso de forma significativa con mayor seguridad precio.
Los ángulos de montaje de pescante son de 0°, 15° y 30°, que asegura un rápido y conveniente cambiar entre diferentes condiciones de funcionamiento con el fin de mejorar la eficiencia de la máquina.
sistema hidráulico de ahorro de energía
Bomba de engranajes triple, carga de retroalimentación y control de potencia constante se aplican para ofrecer una gran capacidad de elevación y la buena micromobility.
Área de influencia de la dirección única de diseño se aplican para asegurar la estabilidad de frenado.
Sistema de control eléctrico inteligente
Controlador de auto-desarrollado especialmente para la maquinaria de ingeniería de SYMC configurado. La aprobación de la can- autobús lleno de control de red digital tecnología garantiza la estabilidad de señal de control,
Arnés simple y alta fiabilidad. La retroalimentación oportuna de datos puede lograr el control de todo el estado de funcionamiento en tiempo real.
Los dispositivos de seguridad
El limitador de momento de carga está equipado con el amplio sistema de protección inteligente se utiliza con precisión dentro de un 3% para ofrecer una completa la lógica y el control de bloqueo,
Garantizando así más seguro y fiable.
parametros de producto
| La dimensión | Unidad | STC120C |
| Longitud total | Mm | 12000 |
| El ancho total | Mm | 2500 |
| Altura total | Mm | 3640 |
| La alimentación | ||
| El motor | YUCHAI | |
| La potencia nominal del motor | KW/(r/min). | 162/2300 |
| El par nominal del motor | N.m/(r/min). | 960/1400 |
| Los viajes | ||
| La velocidad máx. | Km/h | 80 |
| El diámetro de giro mín. | M | 10.5 |
| Grado de capacidad máx. | % | 40 |
| El consumo de combustible de 100 km. | L | 28 |
| Rendimiento principal | ||
| La máxima capacidad de elevación total nominal | T | 16 |
| La pluma de la base | M | 10.5 |
| El brazo completamente extendido | M | 32 |
| El brazo completamente extendido+ pescante | M | 40 |
| La velocidad de trabajo | ||
| El aguilón luffing tiempo | S | 50 |
| El brazo de extensión de tiempo completo | S | 65 |
| Velocidad de giro Max. | R/min. | 2.1. |
| La velocidad máxima de los principales el malacate (una sola cuerda) (sin carga). | M/min. | 105 |
| La velocidad máxima de aux. Solo malacate (cuerda) (sin carga). | M/min. | 105 |
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