30ton neumáticos de goma rodillo vibratorio XP303K
XP303K rodillo de carretera:
1) planta de energía
Adopta el motor diesel de control electrónico Shangchai SC7H180.2G3, que tiene alta fiabilidad y ahorro de combustible, bajo ruido y bajas emisiones para cumplir con la norma nacional fase III.
2) sistema de transmisión
El convertidor de par hidráulico y la servotransmisión con transmisión automática progresiva se adoptan para hacer que el rodillo se adapte automáticamente. Cuando la carga externa aumenta repentinamente, el rodillo puede desacelerar automáticamente y aumentar la tracción; cuando la carga externa disminuye, puede reducir automáticamente la tracción para adaptarse a los cambios en la carga externa, mejorar la estabilidad de la transmisión de compactación y garantizar que el motor diésel funciona a menudo en condiciones nominales. Para cumplir con las distintas condiciones de trabajo y de conducción, las marchas se controlan mediante la palanca de control electrónico en dos marchas. Velocidad variable.
3) sistema de control neumático
El freno de estacionamiento está pilotado por aire. El volumen del cilindro de almacenamiento de aire se duplica y el coeficiente de reserva es mayor, lo que garantiza la seguridad y fiabilidad, especialmente adecuado para condiciones de frenado frecuentes en zonas montañosas. El exclusivo sistema de frenos de doble circuito doméstico tiene una mayor eficiencia de frenado, una velocidad de respuesta rápida, una corta distancia de frenado y una mayor fiabilidad. Adoptar la tecnología de frenado en todas las ruedas para garantizar la seguridad de toda la máquina, especialmente adecuada para condiciones de trabajo montañosas.
4) cuerpo
Cada parte del fuselaje está diseñada con orificios de mantenimiento y tapa abatible, lo que resulta conveniente para el mantenimiento y mantenimiento de varias piezas.
5) ruedas delanteras y traseras
Los neumáticos se distribuyen en la parte delantera cinco y el seis traseros
6) equipado con un sistema intermitente de rociado de aceite, que puede satisfacer ampliamente las necesidades de los usuarios domésticos, ahorrar mano de obra y recursos materiales, y reducir eficazmente la adhesión del asfalto de la banda de rodadura de los neumáticos y mejorar la calidad del trabajo.
El rodillo de neumáticos XP303 es un rodillo de neumáticos de gran tonelaje fabricado de acuerdo con los requisitos del mercado. Utiliza neumáticos como dispositivos de trabajo para compactar los materiales del pavimento. Se utiliza principalmente para pavimentos de asfalto, capas de cimentación, capas de subbase, presas y relleno las operaciones de compactación como la ingeniería son equipos de compactación ideales para la construcción de carreteras de alto grado, aeropuertos, puertos, presas y obras de construcción industriales.
Adopte el motor diesel de control electrónico Shangchai SC7H180.2G3, que tiene alta fiabilidad y ahorro de combustible, bajo nivel de ruido y bajas emisiones para cumplir con la norma nacional de fase III.
El convertidor de par hidráulico y la servotransmisión con transmisión automática progresiva se utilizan para hacer que el rodillo tenga adaptabilidad automática. Cuando la carga externa aumenta repentinamente, el rodillo puede desacelerar automáticamente y aumentar la fuerza de tracción; cuando la carga externa disminuye, el IT puede reducir automáticamente la tracción para adaptarse a los cambios en la carga externa, mejorar la suavidad de la transmisión compacta, y asegurar que los motores diesel a menudo funcionan en condiciones nominales.
Cuando el rodillo gira o las ruedas motrices tienen condiciones de conducción diferentes y coeficientes de adherencia al suelo diferentes, pueden evitar que las ruedas patinen y patinen.
El freno de estacionamiento está pilotado por aire.
El volumen del depósito de almacenamiento de gas se duplica y el factor de reserva es mayor, lo que garantiza la seguridad y fiabilidad, especialmente adecuado para condiciones de frenado frecuentes en zonas montañosas.
Uso exclusivo doméstico del sistema de frenado de doble circuito, mayor eficiencia de frenado, velocidad de respuesta rápida, corta distancia de frenado y mayor fiabilidad.
Adopta la tecnología de frenado en todas las ruedas para garantizar la seguridad de toda la máquina, especialmente adecuada para las condiciones de montaña.
El fuselaje utiliza un marco general de tipo cuadro. Los lados delantero y medio y la parte inferior del bastidor son tanques de agua de contrapeso, que también pueden usarse como agua por rociadores. Cada parte del fuselaje está diseñada con orificios de servicio y una tapa abatible para facilitar el mantenimiento y mantenimiento de varios componentes.
La configuración de un sistema de rociadores intermitentes inteligentes no solo puede mejorar en gran medida la fiabilidad del sistema de rociadores, sino también minimizar el impacto de la operación de rociadores en la calidad de la superficie de la carretera de construcción.
El sistema opcional de lubricación intermitente puede satisfacer ampliamente las necesidades de los usuarios domésticos, ahorrar mano de obra y recursos materiales, y reducir eficazmente la adherencia del asfalto de la banda de rodadura de los neumáticos y mejorar la calidad del trabajo.
Inflación centralizada opcional.
| Descripción |
Unidad |
Valor del parámetro |
| Masa de funcionamiento mínima |
kg |
15000 |
| Masa máxima de funcionamiento |
kg |
30300 |
| Masa de agua pesada añadida |
kg |
650 |
| Masa añadida |
kg |
14550 |
| Anchura de compactación |
mm |
2360 |
| Cantidad de neumáticos superpuestos |
mm |
65 |
| Presión sobre el suelo |
KPa |
200-545 |
| Radio de giro mínimo |
mm |
7620 |
| Cantidad de giro de la rueda delantera |
mm |
±50 |
| Distancia mínima al suelo |
mm |
300 |
| Graduabilidad teórica |
% |
20 |
| Distancia entre ejes |
mm |
3840 |
| Velocidad de conducción |
YO |
km/h |
0-8 |
| II |
0-17 |
| Modelo de motor diésel |
|
SC7H180.2G3 |
| Potencia nominal |
kw |
132 |
| Velocidad nominal |
r/min |
1800 |
| Consumo de combustible nominal |
g/kW·h |
≤233 |
| Especificación de neumáticos |
|
13/80-20 |
| Dibujo de la banda de rodadura |
|
Neumático de rodadura suave |
| Número de neumáticos |
|
neumáticos delanteros 4 y neumáticos traseros 5 |
| Longitud (estándar para agua rociada) |
mm |
4925 |
| Longitud (opcional para aceite de pulverización) |
mm |
5015 |
| Anchura |
mm |
2530 |
| Altura |
mm |
3370 |
| Capacidad del depósito de combustible L |
L |
170 |
| Capacidad del depósito de agua L |
L |
650 |
Proveedor Auditado 
