Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado Adopte el nuevo motor protección del medio ambiente, par motor de baja velocidad, bajo consumo de combustible, alta eficiencia de funcionamiento, fiable y duradero. La disposición del tubo de admisión está optimizada para reducir la resistencia de admisión, aumentar la admisión y mejorar la eficiencia del combustible.
Cabina espaciosa y espaciosa, cómoda, con una visión más abierta, nueva cabina rodeada de sombras; optimiza el sistema de absorción de impactos de tres etapas para mejorar aún más la comodidad del asiento. Empuje y tire de las ventanillas de ambos lados de la cabina, lo que mejora considerablemente la comodidad de funcionamiento.
El cabezal avanzado integrado de la pluma, los miembros estructurales fuertes y los deslizadores inferiores con un área más grande contribuyen a una mejor capacidad de carga de tensión y un movimiento telescópico más suave, y evitan eficazmente la torsión de la pluma después de la carga lateral.
El mecanismo telescópico está diseñado de forma fiable. En el mecanismo telescópico, tanto la cuerda resistente a la rotación utilizada para el cable grueso como el rodamiento de la polea guía son piezas importadas y tienen un rendimiento fiable.
Prómetros| Elemento | Valor | |
| Trabajo | Capacidad de elevación nominal máx . Kg | 10000 |
| rendimiento | Momento de carga máx . De la pluma básica kN.m | 4000 |
| Momento de carga máx . De la barra de pulverización principal (completamente extendida) kN.m | 1860 | |
| Altura de elevación máx . De la pluma básica m | 14,0 | |
| Altura de elevación máx . De la pluma principal m | 64,0 | |
| Altura de elevación máx . De la pluma m | 82,5 / (90,5) | |
| Velocidades de trabajo | Velocidad máx. De la cuerda de elevación ( cabrestante principal) m/min | 110 |
| Velocidad máx. De la cuerda de elevación ( cabrestante auxiliar) m/min | 75 | |
| Tiempo de desbricinte del brazo s | 70 | |
| Tiempo de ampliación de la pluma s | 13 | |
| Velocidad de giro máx . R/min | 1,5 | |
| Conducción | Altura máxima sobre el nivel del mar m | 2000 |
| Velocidad de conducción máxima km/h | 75 | |
| % de gravedad máx | 40 | |
| Diámetro de giro mínimo m | ≤23 | |
| Distancia mínima al suelo mm | 300 | |
| Límites para los contaminantes de escape y el humo | Cumplir con las normas relacionadas | |
| Consumo de combustible por cien kilómetros L | 70 | |
| Masa | Peso muerto en condiciones de conducción kg | 58400 |
| Masa total de la acera del vehículo kg | 58205 | |
| Carga sobre ejes 1 y 2 kg | 10800/10800 | |
| Carga sobre ejes 4 y 5 kg | 26000(eje doble)/10800 | |
| Dimensiones | Dimensiones totales (L × An × al) mm | 15400×3000×3950 |
| Outrigger extensión (L) m | 8,05 | |
| Outrigger extensión (W) m | 7,6 (totalmente extendido), | |
| 5,4 (con extensión intermedia ) | ||
| Longitud de la pluma principal m | 13,5~63,0 | |
| Ángulo de pluma ° | -0,5~82 | |
| Longitud de la pluma m | 11 ,18,6 | |
| Calibre + longitud de extensión m | 26,6 | |
| Desplazamiento ° | 0 ,30 | |
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