Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado
Fiabilidad mejorada
Radiador de aleta de placa aluminosa, reflujo de viento caliente que impide el deflector, canal de refrigeración de contrapeso optimizado mejora la capacidad de refrigeración de la carretilla;
El diseño óptimo de piezas clave como el bastidor, el mástil, el tejado de protección del conductor y el eje de dirección, lo que mejora la seguridad y fiabilidad de toda la carretilla;
El centro de gravedad razonable de toda la carretilla mejora la capacidad de carga, más estabilidad y más seguro;
La carretilla que aplica un eje de dirección fundido con un ángulo de dirección enorme podría reducir el radio de dirección. El eje es resistente al agua y al polvo, fiable y amplía el intervalo de mantenimiento.
Mantenimiento
El filtro de la caja de transmisión instalado en el exterior y el filtro de aceite de retorno hidráulico mejoran la eficiencia de reparación, limpieza y sustitución. Cambiar fácilmente;
Es fácil de comprobar y mantener con el ángulo de apertura del capó del motor ampliado.
Carretillas elevadoras compensadas GNC 2-3,5t de la serie H3
Este tipo de camión posee más ventajas que otros camiones de la serie H3:
Buen consumo de combustible (mayor eficiencia del combustible):
El costo de combustible de camiones con motor GNC es 40% menos que el motor diesel o 60%~70% menos que el motor de gasolina en condiciones normales de trabajo; (cambios concretos de fecha con la diferencia de precio del combustible en un lugar diferente).
Menor contaminación:
Hay menos HC híbrido y CO que los camiones con motor diésel en la emisión de gases de escape, y no Sox, Pb, carbonáceo particular casi. Mejorar la calidad del aire.
Menos ruido y vibración:
La potencia acústica, el sonido alrededor de los oídos y la vibración de la carretilla GNC se reducen drásticamente que la carretilla diésel, y la comodidad de funcionamiento se mejora de forma observable.
Buen rendimiento de arranque a baja temperatura:
La temperatura de arranque más baja: -30°C.
Sistema de combustible fiable:
La botella de gas es producida por marcas locales famosas; el regulador de presión de gas está diseñado sólo para vehículos de ingeniería por la famosa compañía de EE.UU., cumpliendo con la autenticación UL.
| Especificaciones | Unidad | FD30Z | FD35Z | FD38Z | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Características | Potencia | - | diésel | diésel | diésel | |
| Capacidad nominal | kg | 3000 | 3500 | 3800 | ||
| Centro de carga | J(mm) | 500 | 500 | 500 | ||
| Altura de elevación | h1 (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| Altura de elevación libre | h3 (mm) | 145 | 145 | 90 | ||
| HORQUILLAS L×AN×AL | L5×AN×T(MM) | 1070×125×45 | 1070×125×45 | 1070×150×50 | ||
| Inclinación hacia delante/hacia atrás | º | 6/12 | 6/12 | 6/12 | ||
| Radio de giro mínimo | R1 (mm) | 2600 | 2600 | 2650 | ||
| Min.ground holgura (mástil) | m (mm) | 120 | 120 | 135 | ||
| Altura del tejado de protección | h4 (mm) | 2170 | 2170 | 2170 | ||
| Altura desde el asiento hasta el tejado de protección del conductor | L3 (mm) | 480 | 480 | 501 | ||
| Saliente delantero | L4 (mm) | 545 | 545 | 595 | ||
| Perf | Velocidad de desplazamiento máx. (Cargado) | km/h | 20 | 20 | 20 | |
| Velocidad de elevación máx. (Cargado/vacío) | mm/s | 470/520 | 470/520 | 470/520 | ||
| Tracción/capacidad de nivelación de la barra de tiro | KN/% | 18/20 | 18/20 | 18/20 | ||
| Dimensiones | Longitud total (sin horquilla) | L1 (mm) | 3895 | 3895 | 3966 | |
| Anchura total | W1 (mm) | 1230 | 1230 | 1230 | ||
| Altura del mástil bajada | h2 (mm) | 2065 | 2095 | 2170 | ||
| Altura extendida del mástil | mm | 4260 | 4265 | 4263 | ||
| Chasis | Neumático | Frontal | - | 28×9-15-12PR | 28×9-15-12PR | 250-15-16PR |
| Atrás | - | 6,50-10-10PR | 6,50-10-10PR | 6,50-10-10PR | ||
| Distancia entre ejes | L2 (mm) | 1800 | 1800 | 1800 | ||
| Ancho de vía | Delantero/trasero | S/P (mm) | 1000/970 | 1000/970 | 1000/970 | |
| Peso en orden de marcha | Sin carga | kg | 4250 | 4450 | 4800 | |
| Tren de potencia | Batería | Tensión/capacidad | V/Ah | 12/90 | 12/90 | 12/90 |
| Motor | Modelo | - | QC490GP | QC490GP | QC495G | |
| Potencia nominal | kw/rpm | 39/2650 | 39/2650 | 42/2650 | ||
| Par nominal | N·m/r.p.m. | 157/1980 | 157/1980 | 174/1980 | ||
| Cantidad de cilindros | - | 4 | 4 | 4 | ||
| Diámetro interior × recorrido | mm | 90×105 | 90×105 | 95×105 | ||
| Desplazamiento | L | 2,67 | 2,67 | 2,98 | ||
| Depósito de combustible | L | 70 | 70 | 70 | ||
| Transmisión | - | 1/1 transmisión automática | ||||
| Presión de trabajo | MPa | 17,5 | 17,5 | 17,5 | ||
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