130 toneladas de Grúa Móvil Qy130k con buen precio.
1. Altamente inteligente sistema de control.
2. Diseñada con software avanzado, PRO/E y optimizado con ANSYS. F. E. M
3. Chasis de la grúa todoterreno, potente y eficaz de transmisión.
4. Múltiples modos de trabajo se combinaron para satisfacer las necesidades de los 400 condiciones de trabajo.
5. Optimización de la "U" en forma de perfil con la placa superior delgada y gruesa placa inferior.
6. Un único cilindro avanzada pining telescópicos y sistema.
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Clasificatorio |
El tema |
Unidad |
El parámetro |
La dimensión de esquema |
Longitud total |
Mm |
14950 |
El ancho total |
Mm |
3000 |
Altura total |
Mm |
3950 |
La base del eje |
Eje 1, el eje 2 |
Mm |
1420 |
Eje 2, el eje 3 |
Mm |
2420 |
Eje 3, el eje 4 |
Mm |
1875 |
Eje 4, eje 5 |
Mm |
1350 |
Eje 5, el eje 6 |
Mm |
1400 |
La base de ruedas |
Mm |
2610/2307 |
Misa |
La masa total en el estado de viaje |
Kg. |
62.000 |
La carga por eje |
Eje 1, el eje 2 |
Kg. |
8800/8800 |
Eje 3, el eje 4 |
Kg. |
9200/12700 |
Eje 5, el eje 6 |
Kg. |
12700/9800 |
El poder |
Motor de la superestructura de la grúa |
La potencia nominal |
Kw/(r/min). |
162/2100 |
El par nominal |
N. m/(r/min). |
854/1400 |
La velocidad nominal |
R/min. |
2100 |
Operador de grúa motor |
La potencia nominal |
Kw/(r/min). |
390/1800 |
El par nominal |
N. m/(r/min). |
2400/1080 |
La velocidad nominal |
R/min. |
2000 |
El rendimiento de viajes |
La velocidad de desplazamiento |
La velocidad máx. |
Km/h |
70 |
Min velocidad estable. |
Km/h |
2.1. |
El diámetro de giro mín. |
M |
24 |
Distancia al suelo Min. |
Mm |
275 |
El ángulo de aproximación |
(° ). |
23 |
Ángulo de salida |
(° ). |
14 |
La distancia de frenado (a 30km/h) |
M |
≤ 10 |
Grado capacidad máx. |
% |
40 |
El consumo de combustible de 100 km.
|
L |