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Proveedor Auditado El cabrestante marino es uno de los equipos marinos utilizados durante las operaciones de amarre para mantener un barco en su lugar en un muelle o accesorio similar. El cabrestante de amarre marino eléctrico puede funcionar eficazmente cuando el muelle o puerto de acoplamiento, y tiene muchas funciones. En el proceso de carga y descarga, el cabrestante marino eléctrico juega el papel de deriva, soporte y posicionamiento, y ajusta la desviación de la vibración de compensación con tensión constante.
El cabrestante de amarre marino puede ser accionado por electricidad e hidráulica. Como puedes ver nuestro cabrestante de amarre marino de tipo eléctrico. La tracción nominal es de 5kN a 650KN. DEYUAN Marine puede diseñar el vino de amarre electrónico de los barcos de acuerdo con sus necesidades específicas.
Todos nuestros capstans de cabestrante marino de barcos eléctricos están aprobados por CCS,ABS,DNV,BV,NK,RINA,BKI. GOHI Marine puede ofrecerle el cabrestante marino con alta calidad y el mejor precio. No dude en ponerse en contacto con el equipo de ventas de Chongqing Gohi Marine para obtener más detalles.
El cabrestante marino puede dividirse en cabrestante eléctrico, cabrestante hidráulico y cabrestante neumático según el modo de conducción.
El cabrestante eléctrico es accionado por el motor. Es adecuado para el cabrestante con una fuerza de trabajo inferior a 20T. El motor puede dividirse en velocidad única, velocidad doble, velocidad triple, conversión de frecuencia, etc. El cabrestante eléctrico grande puede elegir solamente el motor de conversión de frecuencia, el arranque del motor de conversión de frecuencia no causará impacto en el sistema de energía.
El cabrestante hidráulico es accionado por la estación de la bomba hidráulica y el motor hidráulico. El cabrestante hidráulico arranca suavemente y no causa choque al sistema de potencia. El cabrestante hidráulico a través de la válvula proporcional hidráulica puede alcanzar una velocidad infinitamente variable.
Cabrestante neumático accionado por motor neumático, generalmente no más de 20T tensión de trabajo.
Detalles específicos de la clase de cabrestante utilizada en el ancla del barco :
El cabrestante horizontal es una máquina accionada por un motor, que generalmente se monta en la cubierta en una posición horizontal, y los modos de potencia son opcionales de acuerdo a las necesidades, tales como energía eléctrica, energía hidráulica, energía de gas o gasolina, energía manual.
El cabrestante electico del barco se aplica a la carga nominal menos de 20T y puede ser accionado por el motor eléctrico.
Se dispone de un motor VFD o de velocidad simple, doble o triple.
El motor VFD se recomienda para el cabrestante de carga pesada, ya que no afectará al sistema de alimentación cuando se arranque.
| Modelo | Carga de amarre (KN) | Velocidad nominal (m/min) | Diám. De cable (mm) | Potencia del motor (kw) |
| GHVD-5 | 5 | 18 | 11 | 3 |
| GHVD-10 | 10 | 18 | 11 | 5 |
| GHVD-15 | 15 | 18 | 13 | 8 |
| GHVD-20 | 20 | 18 | 15 | 11 |
| GHVD-30 | 30 | 18 | 17,5 | 16 |
| GHVD-50 | 50 | 18 | 20,5 | 16 |
| GHVD-70 | 70 | 18 | 26 | 22 |
| GHVD-100 | 100 | 18 | 28 | 45 |
| GHVD-120 | 120 | 18 | 32,5 | 60 |
| GHVD-150 | 150 | 18 | 36,5 | 60 |
| GHVD-200 | 200 | 18 | 40 | 75 |
| GHVD-250 | 250 | 18 | 46 | 75 |
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