China profesional Fabricante Motor diesel accionado de fibra de vidrio tipo abierto de Lifeboat

• Application: Professional Equipment
• Using Field: Offshore, River
• Suitable for: Adult
• Type: Life Boat
• Material: Fiberglass
• Certification: CCS, Zc
• No. de Modelo.: N/M
• color: naranja
• capacidad: 16-72 personas
• tipo de motor: motor diésel
• modelo de motor: 24hp zx2105c-1t
• longitud: 5,5-8,5m
• Paquete de Transporte: Naked in Container
• Especificación: 5.5*1.2*1.2m
• Marca Comercial: GH
• Origen: China
• Capacidad de Producción: 120 PCS/Month

Descripción de Producto

China profesional Fabricante Motor diesel accionado de fibra de vidrio tipo abierto de Lifeboat

1.Descripción básica de Fiberglass Open Lifeboat

GRP Open lifboat es una serie económica y puede cumplir con los requisitos de rescate y es adecuado para embarcaciones de pasajeros y buques de carga de río y costa afuera.

El casco de la lancha salvavidas está hecho de plástico reforzado contra incendios (F.R. P.). Incluso ahora el barco salvavidas abierto ya no puede cumplir con las regulaciones solas, pero también puede ser utilizado para entrenamiento y ocio, etc.

El espacio entre el interior y el exterior del casco está lleno de espuma de poliuretano que se afloa con la ayuda de la espuma incluso la parte de la embarcación debajo del agua dañada.

 

2. Modelos de Fiberglass Lifebar de tipo abierto

Modelo		5,5m	6m	7m	7,5m	8m
Longitud	m	5,5	6,08	7,12	7,53	8,02
Amplitud	m	2,10	2,10	2,35	2,55	2,65
Profundidad	m	0,95	0,95	1,03	1,05	1,10
Distancia de gancho	m	4,50	5,30	6,00	6,50	7,00
Peso de la embarcación	kg	1364(674)	1320(715)	1730(1329)	1887(1475)	2249(1645)
Personas	P	16(16)	22(25)	33(36)	43(46)	52(55)
Carga completa	kg	2564(1874)	2970(2590)	4205(4029)	5112(4925)	6149(5770)
Velocidad		≥6 nudos
Motor		ZX2105C-1
Potencia	CV	24
Velocidad de rotación	rpm	1500
Observación		Los datos del soporte no tienen motor

 

3  . Descripción general de Fiberglass Open Lifeboat

El barco es   un  barco de motor de motor Open diseñado   para ser lanzado por davit.

El  barco salvavidas Open tiene  una excelente fiabilidad, maniobrabilidad y  capacidad de mantenimiento del mar.

 

4 . Casco  

El  casco del barco y  la línea interior están hechos    de poliéster reforzado con fibra de vidrio con resistente al agua de tipo marino aprobado   de poliéster insaturado como  su carpeta y  tela de fibra de vidrio fieltro como   su material de refuerzo, la fibra de vidrio reforzado  se forma por capas de colocación en módulo.
 

5.  Sistema de hélice

 Motor diésel ZX2105C-1 aprobado  para uso en  embarcaciones salvavidas abiertas.  
 

6.   Control de dirección  

El barco puede  ser operado  en popa.  

 

7.   Sistema de elevación

La  disposición de elevación es un  sistema de doble punta , con  anillo de conexión para  gancho davit.  
Los ganchos  se controlan desde una  palanca de liberación montada en  el lado estribor de   la posición de dirección y  se liberan simultáneamente cuando la embarcación   está completamente transportada por agua.
 

8. Materiales de la lancha salvavidas abierta

Casco	El barco es construcciones con  GRP marco  de espuma flotante en el fondo y los lados.
Pasamanos	Acero inoxidable
Ajuste	Acero inoxidable
Depósito de combustible	acero galvanizado
Bollard	Acero inoxidable
Base del motor	acero galvanizado
Garantía	12 meses después de la entrega  del vesse

 

El tipo abierto de barco salvavidas se refiere a un barco salvavidas sin un dosel fijo. Es conveniente para los pasajeros en peligro para abordar rápidamente, y la mayoría de los barcos salvavidas tradicionales pertenecen a este tipo. Según la enmienda de 1983 a la Convención Internacional para la Seguridad de la vida humana en el Mar, los barcos salvavidas abiertos ya no se utilizan en buques internacionales. Desde el 1 de julio de 1991, los botes salvavidas abiertos serán reemplazados por botes salvavidas completamente cerrados o semicerrados con canopías rígidas. Sin embargo, los buques no internacionales pueden seguir utilizando botes salvavidas abiertos. Para mejorar las condiciones de vida de la tripulación, un salvavidas abierto puede estar equipado con un dosel que puede cubrir completamente todo el barco. El exterior del cobertizo está pintado de color claro y visible, y está equipado con una luz controlada manualmente con una distancia de más de 2 n millas, iluminándose continuamente durante 12 horas para facilitar la búsqueda y rescate en el mar y el aire.
Hay dos tipos de botes salvavidas abiertos: Motorizados y de remo. Si la cuota de pasajeros es de 60 o más, debe ser un barco de vida motorizado. Cuando un barco de tipo abierto capsizes en el mar, los pasamanos y las cuerdas estabilizadoras pueden usarse para enderezar el barco.
El barco de tipo abierto tiene una estructura simple; el embarque es conveniente, pero debido a la protección deficiente a bajas temperaturas, los pasajeros son susceptibles a daños por olas, fuertes vientos o sol abrasador, lo que lo hace inadecuado para su uso en barcos internacionales.