Application: | Electric Cars, Car, Car Components |
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material: | aleación de aluminio |
cota de límite: | 324X136.5X198 |
relación de transmisión: | 8:1 |
velocidad de entrada máxima: | 5000rpm |
par de entrada nominal: | 20nm |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Elementos | contenido |
Material | Aleación de aluminio |
Cota de límite | 324x136,5x198 |
Relación de transmisión | 8:1 |
Velocidad de entrada máxima | 5000rpm |
Par de entrada nominal | 20Nm |
Par de entrada máximo | 75Nm |
Potencia de entrada | 2,8KW-5KW |
Eficiencia de transferencia | 94% |
Peso | < 8,25kg |
1.la estructura es flexible y versátil, puede conectarse al eje trasero integral, también puede usarse para el sistema de transmisión de suspensión independiente;
2.la caja de transmisión está hecha de fundición de aleación de aluminio, ligero, buena rigidez; más ligero que el mismo tipo de eje trasero más de 5kg, alcanzando el nivel avanzado doméstico;
3.el engranaje está fabricado con una precisión de grado sedán, alta eficiencia de transmisión y 6 decibelios menos ruido que el mismo tipo de caja de cambios;
4. Puede cubrir el motor 2,8KW-5KW.
Proveedores con licencias comerciales verificadas