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Descripción de Producto
Hangzhou CRRC Digital Technology Co., Ltd es una tecnología basada en el filial del grupo de CRRC,que tienen un equipo profesional de los vehículos de tránsito ferroviario, electromecánica, algoritmo, fotoeléctricos, ..etc. Hemos creado el centro de operación y el centro de I+D en Qianjiang Ciudad Nueva y Qiantang nuevo distrito de Hangzhou.
Dispositivo de cierre de gancho se divide en participación ordinaria y bloqueo de gancho gancho de la participación cruzada el interruptor de bloqueo del dispositivo de bloqueo de gancho por el principal Gancho Gancho de auxiliar, ajuste rápido de retención de la posición de la composición de hierro, gruesas el posicionamiento de la parte exterior de la retención de hierro para agregar un ajuste fino de tuerca de bloqueo y una llave de gancho gancho; el principal gancho tiene dos tamaños diferentes de los dos dientes. La hooktail tiene una canaleta longitudinal y lateral de una ranura de cambio de marchas, y el exterior de la retención de posicionador grueso tiene una rosca que se acopla con la trimlock tuerca. El gancho bloquear el desmontaje fácil, alta resistencia, fuerza de sujeción, aplicable a todos los tipos de participación de bloqueo.
El papel del dispositivo de cierre de gancho: Principalmente utilizado para una variedad de concurrencia y participación participación móvil corazón bloqueo el bloqueo del dispositivo consta de: una placa de gancho, tornillo, muebles mandíbula, escudo, la tuerca, la llave de vaso, baquelita , controla la bola, golpes, tornillos y arandelas de la línea ferroviaria de bloqueo de bloqueo con la horquilla de bloqueos, como se muestra en la figura
1. El tornillo se inserta en el orificio superior de la placa de gancho y soldado. Los muebles mandíbula está soldado a la cubierta protectora. El tornillo a través de los muebles mandíbula y cubierta protectora. La arandela se encuentra en la parte superior de los bienes muebles de la mandíbula. En la tuerca del tornillo de avance y se encuentra en la caja. La llave de vaso en el tornillo. La empuñadura pasa a través de la parte superior del orificio de la llave. El jefe está soldada a un lado a través del agujero de la protección, y el jefe está atornillado. El rendimiento de autobloqueo del modelo de utilidad es buena, el bloqueo o la apertura de ahorro de tiempo, es adecuado para la línea de ferrocarril interruptor de bloqueo. Se caracteriza en que: la línea de ferrocarril, además de bloqueo de la mala utilización del dispositivo de enganche por la placa de enganche, tornillo, muebles mandíbula, escudo, la tuerca, la llave de vaso, bolas de baquelita, mangos, golpes, tornillos y las juntas; la parte superior de los muebles mandíbula está soldado a la parte inferior de la cubierta protectora, el tornillo pasa a través de los bienes muebles mandíbula y el agujero central de la cubierta protectora, la arandela se encuentra en el vástago de tornillo, tuerca está conectado con el tornillo varilla a través del vástago de tornillo el extremo superior se atornilla en la cavidad de la cubierta protectora, la llave está en el tornillo y el mango se pasa a través del agujero de la llave; el agujero lateral de la Cubierta protectora está soldado a la protuberancia, y el tornillo se organizan en el orificio del tornillo . Dispositivo de cierre de gancho P50, P50 dispositivo de cierre de gancho, dispositivo de cierre de gancho a la derecha para abrir el estado para instalar el dispositivo de cierre de gancho (se necesita para bloquear un juego de esclusas) en el dispositivo de cierre de gancho de especificaciones: P43, P50 de bloqueo de gancho gancho de bloqueo, cuando el número de votantes se gira a la derecha, el lado izquierdo de la participación y el lado izquierdo de la rampa se encuentran en contacto con el carril de la base de la izquierda, el lado derecho de la rampa y el lado derecho de la rampa se separan de la rampa de la base de la derecha al mismo tiempo. El lado derecho de abrir las condiciones para que la izquierda y derecha a izquierda la punta de la punta de la fuerte rampa cercana a la izquierda basic la rampa, y para asegurarse de que el lado derecho a la derecha y la dirección vertical de la pronunciada rampa y el derecho basic ferrocarril tiene una cierta distancia, cuando las ruedas pasan, la izquierda hasta la punta de la izquierda y derecha hacia la rampa y la rampa de la base de derecho a jugar un papel orientador, el lado derecho de la punta de la fuerte rampa y el riel recto de derecha no afecta a la estación de tren a través del interruptor.
1) de la rampa de la base de la izquierda, la izquierda hacia la rampa y la izquierda hasta la punta de la rampa fija. En primer lugar, el bloqueo del gancho del refuerzo de la tuerca de rotación, de manera que el gancho de bloqueo en el gancho de ganchos fijos y móviles tienen suficiente espacio, atascada la base de la rampa, directamente al lado de la fuerte rampa y fuerte rampa. Seleccione la tercera placa deslizante detrás de la punta de la pista de afiladas (la misma posición de montaje como la plaza de acero de interruptor de la máquina), pase el gancho locker por debajo de la rampa de básica y la fuerte rampa, el gancho el gancho gancho de izquierda la parte inferior de las actividades básicas de la rampa de riel al final, y luego apretar la tuerca rotación hacia la izquierda, y luego la tecla de bloqueo tornillos pequeños para completar la cerradura. En el gancho de la participación de bloqueo para desbloquear, primero debe desbloquear el pequeño tornillo en el estado antes de la rotación de la tuerca (2) para el lado derecho de la punta y el derecho directamente a la punta de la rampa fija, el primer dispositivo de bloqueo del gancho del refuerzo con el giro de tuerca hacia la izquierda en el lugar, de modo que el Gancho Gancho Gancho fijo y móvil los cierres poseen un pequeño espacio entre el derecho y el diestro basic rampa en el centro de la rampa de Sharp, seleccione la punta de la punta de la tercera diapositiva de la placa posterior, el interruptor fijo lateral de la máquina de la posición de acero, el dispositivo de cierre de gancho de la parte inferior de la base de la vía a través de la Gancho Gancho de las actividades del gancho gancho de la parte inferior de la rampa básicos dentro de la parte inferior de la rampa, el bloqueo de gancho gancho fijo para apoyar a la parte inferior de la rampa directamente a la fuerte, hacia la derecha, apretar la tuerca de bloqueo, y luego los tornillos pequeños para completar la tecla de bloqueo. como se muestra en la imagen 2. Tras la finalización de los dos pasos anteriores, que se complete en el período de tres de vuelta en la participación una vez instalado el dispositivo de bloqueo del gancho de participación, la participación de bloqueo.
(1) de la rampa de la base de la derecha, el derecho hacia la rampa y la parte derecha de la rampa fija. ? En primer lugar, el bloqueo del gancho del refuerzo de la tuerca de rotación, de manera que el gancho de bloqueo en el gancho de ganchos fijos y móviles tienen suficiente espacio, pegada a la derecha raíl base, a la derecha directamente a la punta riel. Seleccione la posición de la cuarta placa deslizante detrás de la punta de la pista de afiladas y pasar el armario de gancho de la rampa de la base de derecho y la derecha de la riel recto con el gancho de fijo a la parte inferior de la derecha de la rampa, la parte inferior de la base de la rampa, y luego apretar la tuerca de rotación hacia la izquierda y a continuación, bloquear los tornillos pequeños para completar la tecla de bloqueo. En primer lugar el bloqueo de la tuerca de bloqueo de los anti-rotación de la tuerca en su lugar, de modo que el Gancho Gancho Gancho fijo y móvil los cierres poseen un pequeño espacio entre el recto de derecha a la derecha y la punta hasta la mitad de la fuerte rampa, la punta de la tercera diapositiva después de la placa, interruptor fijo de acero de la máquina, el dispositivo de cierre de gancho de derecha basic rampa y el derecho a través de la fuerte rampa hacia abajo el gancho el Gancho Gancho Gancho de las actividades de la rampa básicos dentro de la rampa en el final de la parte inferior , el bloqueo de gancho gancho fijo apoyando la parte inferior del lado de la fuerte rampa hacia la derecha, apretar la tuerca, luego la tecla para Bloquear los tornillos pequeños para completar la cerradura. Como se muestra en la figura 3.
2) de la rampa de la base de la izquierda, la izquierda hacia la rampa y la izquierda hasta la punta de la rampa fija. Para la izquierda basic rampa, el riel guía vertical izquierdo y el raíl fijo del lado izquierdo se fijan de forma simétrica con respecto a la rampa de la base de la derecha, el derecho hacia la rampa y la rampa del lado derecho con el tres la participación en la barra de estado de apertura, y no se describe aquí. Los lados derecho e izquierdo de la rampa, directamente al lado de la fuerte rampa y fuerte rail fijado tras la finalización de las tres de participación La participación una vez instalado el dispositivo de bloqueo del gancho de participación, el interruptor de bloqueo. Además, el bloqueo de gancho en el transcurso de la cerradura si el gancho gancho fijo y el gancho de la brecha entre el gancho no es suficiente para conectar la base de la rampa y rampa de básica de bloqueo de gancho, mango de plástico pueden ser removidos, el mango en el cable los dientes puede ampliarse la distancia entre el gancho fijo y móvil el gancho.
Dirección:
27th floor, 3building new city square no. 189 fengqieast road, jianggan district, hangzhou city
Tipo de Negocio:
Fabricante/Fábrica, Empresa Comercial
Rango de Negocios:
Equipo y Componentes Industriales
Certificación del Sistema de Gestión:
ISO 9001
Introducción de Empresa:
CRRC Hangzhou Digital Technology Co., Ltd is a technology-based subsidiary of CRRC group, which have a professional team of rail transit vehicles, electromechanical, photoelectric, algorithm, IT...etc. We have set up operation center and R & D center in Qianjiang New City and Qiantang New District of Hangzhou.
We focus on rail transit application scenarios, taking subway electromechanical integration business as the starting point, business extends to rail transit electromechanical equipment integration\ maintenance and aftermarket service., We independently develop Monorail sequence tractor, wheel change equipment\driving machine\washing machine\engineering car\intermediate repair equipment and other repair facilies. Focusing on the field of "photoelectric safety products", independently researching ADAS (Advanced Driving Assistant System) on rail transit vehicle, serialized photoelectric detection products on monorail application scenario, smart glasses, quick security detection system, while we also running our own platform which is China′s leading e-commerce platform for rail transit, over ten thousands industrial chain suppliers for rail transit rolling stock, communication signals, mechanical and electrical equipment and others, Provide guarantee for global rail transit industry
We always behaves with the guide of its core values as Customer First, Diligent Professionalism, Embrace Change, Innovation and Sharing. With digitization as a tool and intelligence as the goal, the company is to improve the per capita performance of the industry equipped with technological innovation, and it is a long-term partner of rail transit.