• El asiento del conductor de trenes para el coche de pasajeros Metro/metro/UME/LRT
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El asiento del conductor de trenes para el coche de pasajeros Metro/metro/UME/LRT

personalizado: personalizado
Proceso de dar un título: ISO14001, ISO 9001
Tipo: Railway Seat
material: aluminio/acero inoxidable/acero al carbono
dimensión: según el diseño del vehículo
Paquete de Transporte: Wooden Box

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Miembro de Oro Desde 2019

Proveedores con licencias comerciales verificadas

Clasificación: 5.0/5
Fabricante/Fábrica, Empresa Comercial

Información Básica.

No. de Modelo.
driver seat
Especificación
Railway Standard
Marca Comercial
East Railway
Origen
China
Capacidad de Producción
50000 Pieces/Year

Descripción de Producto

                                Descripción general Asiento de tren Este ferrocarril Co. Ltd ofrece diversos tipos de asientos del conductor y pasajero asientos de acuerdo a nuestros requisitos del cliente. Los clientes pueden elegir asientos estandarizado o tenerlos completamente personalizado. El tamaño, material, carga, la función, el color puede ser personalizado para garantizar la comodidad y seguridad de la cabalgata. Nuestros asientos son adecuados para diferentes tipos de vehículos, con una gama completa y fiable de la calidad.   2. Descripción técnica El rendimiento del asiento del pasajero: Operatividad: Todas las acciones que debe ser seguro, flexible y fácil de operar. Fuerza: Todas las partes del asiento debe seguir la tabla adjunta:
La posición La dirección de la aplicación de carga (N) Valor de carga (N) Descripción
El COJÍN Descenso vertical 980. TB/T3263 Consulte TB/T3263 Método de prueba estándar
Vertical hacia arriba 1200
El respaldo La horizontal hacia atrás 980.
Pasamanos a ambos lados Descenso vertical 750
Lado hacia adentro 490
Reposabrazos central Descenso vertical 750
(). Los pedales hacia atrás (si procede) Descenso vertical 980.
(). De vuelta la mesa (si procede) Descenso vertical 750
(). Recepción (si procede) Descenso vertical 125
Durabilidad: Bajo las condiciones de carga de la tabla siguiente, todas las partes del asiento debe no presentan deformación funcional o crack defectos, y el mecanismo de acción deben estar libres de anomalías.
Parte de prueba La dirección de la aplicación de carga (N) Valor de carga (N) La frecuencia Descripción
El COJÍN Descenso vertical 490N(50kg)   Para cada respaldo
El respaldo La horizontal hacia atrás 245N(25kg)   Para cada centro de respaldo
(). Mecanismo de giro (si procede) Girando alrededor del eje   5×105/. Veces/ciclo Sin daño
(). Mesa plegable (si procede) , Abrir, cerrar   1×105/. Veces/ciclo Sin daño
Sistema de ajuste del cojín En cualquier posición del respaldo.   2.5×105/. Veces/ciclo Sin pérdida de función
(). La parte trasera pedal (si procede) , Abrir, cerrar   1×105/. Veces/ciclo Sin pérdida de función
Resistencia a vibraciones y el impacto: El asiento debe ser capaz de utilizarse normalmente sin daños debido a la Clase 1 Clase A vibraciones y golpes a las condiciones establecidas en el GB/T 21563. 3. Fotos
El parámetro Valor
Tipo de suspensión Mecánica○○/neumático
La máxima carga de asiento 150kg.
Reclinación del respaldo 45°
Asiento deslizante ajustable(adelante-atrás) 190mm
Asiento ajustable heights 60mm
El ancho total del asiento Min 550mm
El peso 40kg.
Reposabrazos continuo +/-30°
La elevación manual del reposabrazos en posición vertical
Reposacabezas ajustable (arriba-abajo)(/).
La rotación del asiento
Rango ajustable de amortiguación de vibraciones 50-130kg.
La amplitud del amortiguador de vibraciones 80mm
El tejido del cojín del asiento ○○ textil/cuero/otros
Tejido de apoyacabezas ○○ textil/cuero/otros
Bordado en la parte posterior del asiento
Condiciones para el asiento  
Botón de control  
Calefacción
Se reunieron estándar UIC 564-2 651, UIC
UIC 651-, , UIC 651-Deriver diseño de la cabina de la locomotora, vehículo de motor y motor de la combinación tren trailer UIC 564-2 UIC 564-2 Disposiciones sobre el fuego y la supresión de incendios, las medidas aplicadas a la estación de trenes de pasajeros o idénticos de los vehículos.
4. Acerca de Nosotros             Fundada en 2019, la Compañía Ferroviaria Oriental de Suzhou fue creado para ambos componentes de diseño y suministro, coches de viajeros, vagones y piezas de repuesto para el creciente mercado ferroviario mundial. Nuestros ingenieros técnicos, personal de ventas y gestión de equipo han combinado de muchos años de experiencia en el sector ferroviario con proyectos basados en todo el mundo. Nuestro objetivo es satisfacer todas las necesidades del cliente, con lo que ellos los mejores productos, gestión de proyectos, mantenimiento, diseño de sistemas e integración al mejor precio posible sin problemas ni demoras. Ofrecemos un amplio inventario de productos de los mejores productos manufacturados en China y otros líderes mundiales en fabricación de productos de tren. Gastos de envío y los requisitos del proyecto global con el tiempo sensible las entregas y el ahorro es nuestro principal objetivo. Esperamos poder ayudar a nuestros clientes a crecer y ofrecer en esta industria en todo el mundo. Servicio 5. 6. Contacte con nosotros  

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