Descripción general Ferroviaria Oriental puede proporcionar diferentes tipos de los vagones de mercancías, incluyendo pero no limitado a los siguientes parámetros. Puede seleccionar los parámetros correspondientes de la lista siguiente para que coincida con la base de parámetros de rendimiento del vehículo que necesita:
| Serie |
Eje de carga/ton. |
Gama de medidor |
Material Carbody |
Velocidad máx. Km/h |
| 16 |
18 |
20 |
21.5 |
23 |
25 |
27.5 |
30 |
32.5 |
35 |
40 |
1000 |
1067 |
1435 |
1520 |
1600 |
Acero al carbono |
Acero inoxidable |
El aluminio |
Mezcla |
| Vagón de techo abierto. |
N/A |
N/A |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
120 |
| Vagón plano |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
N/A |
Y. |
N/A |
160 |
| Vagón cubierto |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
160 |
| Vagón tolva |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
N/A |
N/A |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
N/A |
Y. |
120 |
| Vagón de mercancías |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
N/A |
N/A |
N/A |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
N/A |
Y. |
120 |
| Vagón especial |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
Y. |
N/A |
N/A |
Y. |
100 |
La información, como minas, las condiciones de pista, y el entorno operativo (condiciones de funcionamiento) son proporcionados por el partido de la demanda, según las condiciones de uso de la línea y el medio ambiente local. 1.Open-top vagón El open-top wagon es uno de los tipos de vagón de ferrocarril. Se caracteriza por no tener la cubierta (techo) y consta de cuatro paredes laterales. En ambos laterales hay openable puertas laterales para facilitar la descarga de mercancías. El objetivo principal de este vagón es transportar el carbón o lastre y otros elementos masivos que no necesitan protección contra viento y lluvia. Vagón abierto de la parte superior se utilizan principalmente para transportar grandes cantidades de carga, como el carbón, mineral, minerales materiales de construcción, maderas, y el acero, y también puede utilizarse para el transporte de bajo peso maquinaria y equipos. Si la carga está cubierta con lona impermeable u otro tipo de vivienda, puede ser utilizado en lugar de un vagón. Por lo tanto, el open-top vagón tiene gran versatilidad y es el más grande en la composición de los vagones de mercancías. 2.Descripción técnica
| Parámetro de desempeño principal |
Dimensión básica |
| El parámetro |
Valor |
Mark |
El parámetro |
Valor |
Mark |
| La capacidad de carga |
70 t |
* |
Ength de vagón |
13920mm |
* |
| Tara |
24 t |
○ |
Longitud underframe |
12700mm |
○ |
| La carga por eje |
23,5 t |
* |
La base de la plataforma giratoria |
8650mm |
○ |
| Coeficiente de ponderación |
0.34 |
* |
Max.La altura del coche |
3715mm |
* |
| Medidor de carga por |
6,75t/m |
* |
Max. ancho de coche |
3130mm |
* |
| La capacidad del volumen |
83m3 |
* |
Longitud interna |
12690mm |
○ |
| Volumen específico (V). |
1.185 m3/t |
* |
Internos de alta |
2290mm |
○ |
| Min. pasar la curva de radio/ |
60m |
* |
Ancho interno |
2880mm |
○ |
| La velocidad operar |
120km/h |
* |
Plano superior a la altura de la rampa de la viga lateral inferior |
1411mm |
* |
| Juego |
Del cliente |
* |
El tamaño del puerto de descarga(LxW) |
1568mm×1336mm |
* |
| Ancho de vía |
1520mm |
* |
Número del puerto de descarga. |
14 |
* |
| El cliente proporcione o confirme en El cliente designe o Eastrailway decidir Determinado por Eastrailway general |
Puerto de carga de ángulo abierto |
|
* |
| Oriente |
≈31° |
|
| Por encima de la vagoneta |
≈21° |
* |
| (). La altura de la línea central del acoplador(vacío car) |
1060mm±20mm |
* |
| Configuración de la pieza clave |
Descripción |
Standard |
Mark |
| Bogie 1 |
El control de suspensión |
CHINA-TB/T |
* |
| Bogie 2 |
18-100 |
GOST |
○ |
| El proyecto de sistema de engranaje 1 |
CA3 |
GOST |
○ |
| El proyecto de sistema de engranaje 2 |
17 |
CHINA-TB/T |
* |
| Sistema de frenos 1 |
483M |
GOST |
○ |
| Sistema de frenos 2 |
120 |
CHINA-TB/T |
* |
3.Fotos 4.Acerca de Nosotros Fundada en 2019, la Compañía Ferroviaria Oriental de Suzhou fue creado para la oferta y de los componentes de diseño, coches de viajeros, vagones y piezas de repuesto para el creciente mercado ferroviario mundial. Nuestros ingenieros técnicos, personal de ventas y gestión de equipo han combinado de muchos años de experiencia en el sector ferroviario con proyectos basados en todo el mundo. Nuestro objetivo es satisfacer todas las necesidades del cliente, con lo que ellos los mejores productos, gestión de proyectos, mantenimiento, diseño e integración en el mejor precio posible sin problemas ni demoras. Ofrecemos un amplio inventario de productos de los mejores productos manufacturados en China y otros líderes mundiales en fabricación de productos de ferrocarril. Envío a nivel mundial y los requisitos del proyecto con las entregas urgentes y el ahorro es nuestro principal objetivo. Esperamos poder ayudar a nuestros clientes a crecer y ofrecer en esta industria en todo el mundo. Servicio 5. 6.Contacte con nosotros
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