Característica del compresor de diafragma serie G1:
Compresores de diafragma pequeño:
Estructura: Z,L, tipo P.D.
Lubricación: Salpicadura
Tipo de aceite: Suplemento de aceite completo
vía de refrigeración: refrigerada por agua o refrigerada por aire
mantenimiento peso máximo por pieza: 80kg
espacio máximo de mantenimiento: el círculo no deberá ser inferior a 1 m.
| |
|
Caudal |
Presión de entrada |
Presión de salida |
Residuos de agua |
velocidad del cigüeñal |
Potencia del motor |
Tamaño |
Peso de la máquina |
| No: |
|
Nm3/h |
MPa(G) |
MPa(G) |
L/h |
r/min |
KW |
L x An x al mm |
kg |
| 1 |
GD0-3/200 |
3 |
presión normal |
20 |
ninguno |
750 |
2,2 |
600 x 500 x 400 |
200 |
| 2 |
GL1-5/200 |
5 |
presión normal |
20 |
300 |
600 |
3 |
1350 x 600 x 950 |
550 |
| 3 |
GL1-10/13 |
10 |
presión normal |
1,3 |
300 |
600 |
3 |
1350 x 600 x 950 |
550 |
| 4 |
GL1-10/13-200 |
10 |
1,3 |
20 |
300 |
600 |
3 |
1350 x 600 x 950 |
550 |
| 5 |
GL1-5/1-160 |
5 |
0,1 |
16 |
300 |
450 |
3 |
1350 x 600 x 950 |
550 |
| 6 |
GL1-10/4-160 |
10 |
0,4 |
16 |
400 |
600 |
4 |
1350 x 600 x 950 |
520 |
| 7 |
GL1-8/2.5-160 |
8 |
0,25 |
16 |
400 |
400 |
3 |
1350 x 600 x 950 |
520 |
| 8 |
GL1-10/6-160 |
10 |
0,7 |
15 |
400 |
400 |
4 |
1350 x 600 x 950 |
520 |
| 9 |
GL1-5/6-200 |
5 |
0,6 |
20 |
300 |
400 |
3 |
1350 x 600 x 950 |
520 |
| 10 |
GL1-10/6-160 |
10 |
0,6 |
16 |
400 |
400 |
4 |
1350 x 600 x 950 |
520 |
| 11 |
GL1-5/13-400 |
5 |
1,3 |
40 |
300 |
400 |
3 |
1350 x 600 x 950 |
500 |
| 12 |
GL1-15/10-150 |
15 |
1 |
15 |
400 |
450 |
4 |
1350 x 600 x 950 |
520 |
| 13 |
GL1-10/7-320 |
10 |
0,7 |
32 |
400 |
450 |
4 |
1350 x 600 x 950 |
520 |
| 14 |
GL1-5/4-350 |
5 |
0,4 |
35 |
300 |
400 |
3 |
1350 x 600 x 950 |
520 |
| 15 |
GZ1-5/13 |
5 |
presión normal |
1,3 |
200 |
450 |
1,5 |
1100x600x950 |
450 |
| 16 |
GZ1-5/13-200 |
5 |
1,3 |
20 |
200 |
450 |
1,5 |
1100x600x950 |
420 |
| 17 |
GZ1-5/30-400 |
5 |
3 |
40 |
300 |
400 |
3 |
1100x600x950 |
400 |
| 18 |
GZ1-70/30-35 |
70 |
3 |
3,5 |
200 |
400 |
4 |
1100x600x950 |
420 |
Información general de la estructura
El compresor de diafragma consta principalmente de cárter, biela, culata, pistón, cuerpo del cilindro, Refrigerador y su tubería, placa base, instrumentación, motor eléctrico, etc. la estructura del compresor se divide en 4 tipos---L, Z, V y D, de acuerdo con la disposición del cuerpo del cilindro.
Cilindros verticales y horizontales del compresor de diafragma tipo L de forma L. (consulte la imagen)
El compresor de diafragma tipo Z sólo consta de cilindros verticales, y esta estructura se parece a la letra "Z". (Consulte la imagen)
Cilindros izquierdo y derecho del compresor de diafragma tipo V de forma V. (consulte la imagen)
El compresor de diafragma tipo D es el bastidor opuesto equilibrado, el número del cuerpo del cilindro puede ser 2, 3 o 4. (Consulte la imagen. Este es el tipo de 4 cilindros)
Principales datos técnicos
Cilindro
Todos los cilindros constan de placa superior, diafragmas, cuerpo del cilindro, etc. los diafragmas están fijados entre la tapa del cilindro y el cuerpo del cilindro. La cubierta del cilindro y el cuerpo del cilindro tienen un hueco cóncavo ahuecado en sus caras de contacto. El cilindro de gas se forma entre el hueco del cóncavo de la cubierta del cilindro y los diafragmas. Tanto la válvula de aspiración como la válvula de descarga están montadas en la placa superior. Entre ellos, la válvula de descarga está situada en el centro de la placa superior. Los pequeños orificios de aceite situados uniformemente se encuentran en el cuerpo del cilindro para suministrar la presión de aceite dentro del cilindro de aceite a los diafragmas.
Válvula reguladora de presión
La presión del aceite del cilindro de aceite se regula por la tensión del muelle de válvula.en caso de que la presión del aceite sea superior al valor regulado, girar el tornillo de regulación en el sentido contrario a las agujas del reloj para aflojar la tensión del muelle, pero gire el perno de regulación en el sentido de las agujas del reloj para apretar el muelle, cuando la presión del aceite sea inferior al valor regulado. Cuando la presión de aceite alcanza el valor requerido, el perno de regulación debe bloquearse con una contratuerca. La presión del aceite de la botella de aceite siempre será superior a la presión de descarga en un 15~20%. Pero la presión diferencial del petróleo y del gas no deberá ser inferior a 0,3MPa ni superior a 1,5MPa.
Más frío
La estructura del refrigerador es el tipo de tubería de doble pared. El espacio circular entre la tubería exterior e interior es el conducto de agua de refrigeración y la tubería interior es el conducto de gas. Normalmente, el puerto de entrada de agua está en el lado inferior y el puerto de salida de agua está en el lado superior. La dirección de flujo del agua de refrigeración y el gas es la contraria.
Dispositivo de medición de la presión de aceite
El dispositivo de medición de la presión de descarga del cilindro de aceite consta de un manómetro a prueba de golpes, una válvula de retención y una válvula de descarga. El caso del manómetro es totalmente a prueba de aire y lleno de líquido de amortiguación. Los dispositivos internos del manómetro se sumergen en el líquido, lo que hace que las manos del manómetro sean estables a través de la función de la viscosidad del líquido amortiguador. La válvula de descarga está instalada debajo del manómetro para descargar el aire que queda en la tubería de aceite y descargar el manómetro de presión de aceite. También la válvula de retención que conecta con el cilindro de aceite a través de la tubería está instalada debajo de la válvula de descarga.
Tubos de aceite
Los tubos de aceite consisten en un tubo de aceite lubricante y un sistema de presión de aceite seguro.
La lubricación del dispositivo de accionamiento adopta la lubricación de la presión de circulación de la bomba de aceite de la multiplicadora. El aceite lubricante almacenado en el depósito de aceite del bastidor entra en la bomba de aceite de la multiplicadora después de ser filtrado y es presionado en los orificios de aceite del cigüeñal a través de la bomba de aceite de la multiplicadora para lubricar la superficie de fricción del cigüeñal. Al mismo tiempo, parte del aceite lubricante llega al pasador de cruceta y a la cruceta a lo largo de los orificios de aceite de la biela para lubricar la superficie de fricción. La presión de aceite de la bomba de aceite de la multiplicadora se mantendrá entre 0,3 y 0,5Mpa, y los cojinetes de los dos extremos del cigüeñal se lubricarán por salpicadura.
El sistema de seguridad de la presión de aceite consta de un tubo de compensación de aceite, un tubo de medición de presión y un tubo de retorno de aceite. La salida de aceite de la bomba de compensación de aceite complementará el aceite de los cilindros del compresor a través del tubo de compensación de aceite y el aceite sobrante regresa al cárter a través de la válvula reguladora de presión.
Tuberías de gas
El gas entra en el compresor a través del puerto de entrada para ser comprimido y entra en el sistema de los clientes después de enfriarse por el refrigerador.
Proveedor Auditado 
