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Proveedor Auditado Los guardabarros de goma de neumáticos flotantes son conocidos como los guardabarros de Yokohama Yokohama o neumática tipo guardabarros. Neumáticos flotantes de los guardabarros de goma sintética de los cable-caucho reforzada con aire comprimido dentro para poder flotar sobre el agua y el trabajo como un shock absorber entre dos buques (ship-to-barco), o entre las estructuras de atraque de buques y cuando vienen juntos en el agua. Todos los Doowin flotante tipo Yokohama marinos guardabarros son de caucho de neumático fabricado y probado totalmente compatible con ISO 17357
Los guardabarros de goma de neumáticos flotantes pueden ser fácilmente manipulados y se instala con guy-cuerda o cadena chico debido a su ligero. Puede resistir la fuerza de cizallamiento y mantener el nivel de absorción de energía bajo compresión inclinado 15 grados. Mientras tanto, proporcionar la baja y comparativamente incluso casco de presión.
Consta de varias capas de cable sintético y resistente abrasión caucho, tienen un rendimiento constante incluso bajo condiciones adversas y cíclico de la carga. El coste de mantenimiento y se minimiza el riesgo de daños también. El mejor material garantiza también la auto-dinamismo y una larga vida de servicio.
Guardabarros neumático están disponibles a partir de 500 mm a 4.500 mm de diámetro, y de 500 mm a 9.000 mm de longitud. Todos los tamaños de los guardabarros de goma de neumático están disponibles en la eslinga de tipo o con un pesado de neumático y de la cadena de la red. También suministramos hidroneumática vertical de los guardabarros para submarinos.
Nota: La flotación de los guardabarros de goma de neumáticos han sido a veces coloquialmente conocida como "Alas de Yokohama Yokohama" o "tipo de los guardabarros" - ISO 17357:2002, los buques y la tecnología marina - flotante de alta presión de los guardabarros de goma de neumático.
Construcciones del guardabarros de neumáticos
Los guardabarros de goma de neumático flotante se compondrá de un caucho sintético de refuerzo de neumáticos de la capa de cable, y el interior de caucho vulcanizado con firmeza.
Requisitos de las propiedades de material de caucho exterior e interior de flotación de los guardabarros de goma de neumático cumple la norma ISO 17357:2014.
La goma es utilizado para proteger las capas de cordón de caucho y el interior de la abrasión y otras fuerzas externas. Esta compuesto de caucho tiene suficiente resistencia y resistencia al desgarro fuerza para resistir las condiciones meteorológicas previstas y severas de uso.
El refuerzo de neumáticos de sintético de la capa de cable lo suficientemente fuerte para mantener la presión de aire interno del guardabarros. El interior de la capa de caucho sella el aire presurizado en el interior del guardabarros.
Guardabarros neumática de 2500mm de diámetro y más grande estará equipado con una válvula de seguridad para liberar el exceso de presión interna cuando las defensas están más comprimidos que accidentalmente. El guardabarros que es menor de 2500mm de diámetro, puede ser equipado con una válvula de seguridad en caso necesario.
El neumático y exterior de la cadena net proporcionar protección adicional para el guardabarros de goma cuerpo. Puede ser cambiado fácilmente.
Aplicaciones del guardabarros de neumáticos
Hacemos los guardabarros de goma de neumático flotante con neumáticos de 50 kPa (50) y neumáticos de 80 kPa (80) la presión inicial.
Nuestro caucho de neumático de presión interna del guardabarros, endurable presión, válvula de seguridad de presión de ajuste son totalmente compatibles con los requisitos de ISO 17357.
Los guardabarros de goma de neumático flotante calificado
Disponemos de una rama de la planta en Malasia. Puede proporcionar los servicios de reparación para el guardabarros de goma de neumático de los países vecinos, guardabarros de Yokohama, al igual que cambiar los neumáticos, guardabarros de reparación de cuerpo, y al final los racores.
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