Inicio Equipo y Componentes Industriales Aparato de Generador y Electricidad Generador de Diesel

Nuevo 50kW Yuchai Marine Emergency Diesel Genset en Stock

Servicio postventa:	12 meses
Garantía:	12 meses
Tipo:	Generador Diesel Básico
Método de instalación:	Fijo
Carrera:	Cuatro Tiempos
Método de enfriamiento:	Refrigerado por Agua

Contactar al Proveedor

Contacta Ahora

Fujian Dingfeng Commercial Trading Co., Ltd

Fabricante/Fábrica

Miembro de Oro Desde 2023

Proveedores con licencias comerciales verificadas

Fujian, China

Proveedor Auditado

Años de Experiencia Exportadora

La experiencia exportadora del proveedor es de más de 10 años.

para ver todas las etiquetas de fortaleza verificadas (15)

Descripción de Producto

Información de la Compañía

Información Básica.

No. de Modelo.

CCFJ50J-W3

Tipo de salida

Trifásico de C.A.

Velocidad

Condiciones de Uso

marino

Uso

Unidades Comunes, Unidad de espera, Tripulación de Emergencia

Landuse Tipo de unidad

Tipo Automation

Modo de excitación

AC Rotating Exciter

salida

50kw

marca del motor

yuchai

voltaje

230/400v

frecuencia

50hz/60hz

uso

marino

refrigeración

intercambiador de agua de mar

Paquete de Transporte

Stretch Film Packaging

Especificación

2375*1000*1572

Marca Comercial

Dingfeng

Origen

Fuzhou, China

Código del HS

8502110000

Capacidad de Producción

250sets/Month

Descripción de Producto

Nuevo 50kW Yuchai Marine Emergency Diesel Genset en Stock

Parámetros técnicos

Nombre

Parámetros técnicos principales

Nombre

Parámetros técnicos principales

Modelo de grupo

CCFJ30J-W4

CCFJ50J-W3

CCFJ64J-W2

Modelo de grupo

CCFJ75J-W2

CCFJ90J-W1

CCFJ100J-W3

Tipo de fuente de alimentación

CA trifásica

Tipo de fuente de alimentación

CA trifásica

Potencia nominal (kw)

100

Tensión nominal (V)

400

Tensión nominal (V)

400

Corriente nominal (A)

54,1

62,5

115,5

Corriente nominal (A)

135,3

162,4

180,4

Frecuencia nominal (Hz)

Factor de potencia nominal

cosφ

0,8 (retraso)

Factor de potencia nominal

cosφ

0,8 (retraso)

Velocidad nominal (r/min)

1500

Velocidad nominal (r/min)

1500

Valor absoluto de la regulación de tensión de estado estable (%)

≤0,5

Valor absoluto de la regulación de tensión de estado estable (%)

≤0,5

desviación de tensión de estado estable (%)

≤±2,5

desviación de tensión de estado estable (%)

≤±2,5

Desviación de tensión transitoria %

Descarga repentina 60% corriente nominal

≤+20

Desviación de tensión transitoria %

Descarga repentina 60% corriente nominal

≤+20

Carga repentina 60% corriente nominal

≤-15

Carga repentina 60% corriente nominal

≤-15

Tiempo de estabilización de tensión (s)

≤1,5

Tiempo de estabilización de tensión (s)

≤1,5

Frecuencia de distorsión sinusoidal de la forma de onda de tensión (%)

≤5

Frecuencia de distorsión sinusoidal de la forma de onda de tensión (%)

≤5

Tasa de fluctuación de tensión (%)

≤±1

Tasa de fluctuación de tensión (%)

≤±1

Insensibilidad (%)

≤0,5

Insensibilidad (%)

≤0,5

Velocidad de fluctuación (%)

≤0,5

Velocidad de fluctuación (%)

≤0,5

Regulación de velocidad en régimen permanente (%)

≤5

Regulación de velocidad en régimen permanente (%)

≤5

Diferencia de velocidad transitoria (%)

Carga repentina 0-50%

≤10

Diferencia de velocidad transitoria (%)

Carga repentina 0-50%

≤10

Carga repentina 50-100%

≤10

Carga repentina 50-100%

≤10

Descarga repentina 100%-0

≤10

Descarga repentina 100%-0

≤10

Tiempo de estabilización de regulación de velocidad transitoria (s)

≤5

Tiempo de estabilización de regulación de velocidad transitoria (s)

≤5

Tasa de consumo de combustible en condiciones nominales (g/(kW·h))

≤230

Tasa de consumo de combustible en condiciones nominales (g/(kW·h))

≤230

Consumo específico de aceite (g/(kW·h))

≤0,35

Consumo específico de aceite (g/(kW·h))

≤0,3

Grado del combustible

Verano: 0#, 10# diesel ligero de grado premium GB 19147-2016 o primer grado

Grado del combustible

Verano: 0#, 10# diesel ligero de grado premium GB 19147-2016 o primer grado

Invierno: 35#, -10#, -20# y -19147-2016# diesel ligero de grado premium GB 0 o primer grado (seleccionado en función de la temperatura ambiente)

Grado del aceite

VERANO: 40CF, 15W/40CF

Grado del aceite

VERANO: 40CF, 15W/40CF

Invierno: 30CD, 10W/30CD u otro aceite para motores diesel que no sea inferior al grado CF en GB 11122-2006 y adecuado para el medio ambiente

Modo de inicio

Arranque eléctrico

Modo de inicio

Arranque eléctrico

Modo de refrigeración

Circulación interna:refrigeración por agua circulante cerrada,circulación externa,refrigeración por agua abierta

Mod. Refrigeración

Circulación interna:refrigeración por agua circulante cerrada,circulación externa,refrigeración por agua abierta

Modo de conexión del devanado del motor

Trifásico de cuatro hilos

Modo de conexión del devanado del motor

Trifásico de cuatro hilos

Modo de funcionamiento del grupo electrógeno

Continuo

Modo de funcionamiento del grupo electrógeno

Continuo

Condiciones del entorno de funcionamiento

Temperatura ambiente

45°C

Condiciones del entorno de funcionamiento

Temperatura ambiente

45°C

Temperatura del agua exterior

32°C

Temperatura del agua exterior

32°C

Ángulo de inclinación

Infierno: 15°; rodillo: 22,5°; recorte: 7,5°; paso: 10°

Ángulo de inclinación

Infierno: 15°; rodillo: 22,5°; recorte: 7,5°; paso: 10°

Aumento de temperatura

Clasificación térmica A

55°C

Aumento de temperatura

Clasificación térmica A

55°C

Método de medición R

Cortocircuito

El alternador y su sistema de excitación pueden mantener al menos 3 veces la corriente nominal durante al menos 2s en condiciones de cortocircuito en estado estacionario.

Cortocircuito

El alternador y su sistema de excitación pueden mantener al menos 3 veces la corriente nominal durante al menos 2s en condiciones de cortocircuito en estado estacionario.

Sobrecarga

50% de sobrecorriente; 2 min

Sobrecarga

50% de sobrecorriente; 2 min

Modelo de motor de combustible

YC4A55Z-C22

YC4A85Z-C22

YC4A110L-C22

Modelo de motor de combustible

YC4A120L-C22

YC4A145L-C22

YC4A165L-C22