| Personalización: | Disponible |
|---|---|
| certificado: | CCS,ABS,BV,Gl,Nk etc |
| modo de conducción: | Electric Motor, Diesel Engine or Hydraulic Motor. |
| Costo de Envío: | Contacte al proveedor sobre el flete y el tiempo de entrega estimado. |
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| Métodos de Pago: |
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| Pagos de soporte en USD |
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Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado Auditado por una agencia de inspección externa independiente
Paso fijo arco propulsores marinos 
Marine propulsores de proa de barco para buque:
Propulsores de túnel son fijos de la hélice de tono o tono controlable propulsores de la hélice. Las características de la siguiente manera:
-Fuerza superior
Dura y racional el diseño estructural ha llevado a cabo fuerza superior, especialmente resistente y duradero del eje de conducción y la junta se encuentran ya aprobadas para su funcionamiento.
-Menos ruido y vibración
El empleo de la placa de conducto más gruesa, el desarrollo de nuevo diseño de la hélice y así han logrado menos ruido y vibraciones que siga cómodo entorno de vida a bordo.
-Fácil instalación y la inspección periódica
Es especialmente la reducción de los labios y conducto tiene una Estructura que es capaz de soldar en cualquier parte de la superficie exterior del conducto para instalación, en la inspección periódica, es casi no se necesitan para cambiar las piezas excepto el sello.
-Diferentes tipo de conducción
Nuevo sistema de control compacto puede proporcionar un fácil manejo. El cliente puede elegir entre varias configuración de la animadora, el motor eléctrico, motor diesel o el motor hidráulico.
Como Nuestra Fábrica Es Un Fabricante muy profesional, se Centran En Diseñar, Producir, Ventas Y Servicio Juntos, Podemos También Personalizar Según Las Necesidades del cliente.
Todos los Productos Pueden Proporcionar Con CCS, ABS, BV, GL, NK Etc Certificado, Siempre Con la Hora de entrega cortos Y el Mejor Servicio, la Mayoría de la Bienvenida a los Amigos De Todo El mundo Contacte Con Nosotros.
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El diámetro de la hoja |
El poder | La frecuencia |
La potencia de entrada |
Tono par cero |
La inercia rotacional | Peso (kg) | |
| Mm | Kw máx. | Hz | RPm | Nm máx. | Kgm2 | Bow propulsor | El motor y motor de arranque |
| 1100 | -320 | 50 | 1450 | 160 | 1.2 | 1300 | 850 |
| -380 | 60 | 1750 | 220 | ||||
| 1300 | -445 | 50 | 1450 | 340 | 1.9 | 2500 | 1300 |
| -480 | 60 | 1750 | 470 | ||||
| 1650 | -590 | 50 | 1450 | 340 | 4.5 | 3700 | 2300 |
| -800 | 60 | 1750 | 500 | ||||
| 2000 | -880 | 50 | 1450 | 840 | 11.3 | 6250. | 3300 |
| -1200 | 60 | 1190. | 570 | ||||
| 2400 | -1580 | 50 | 980. | 2270 | 28.8 | 12500 | 4500 |
| -1720 | 60 | 1190. | 3050 | ||||
| 2800 | -2240 | 50 | 980. | 3935 | 65 | 20500 | 5000 |
| -2010 | 60 | 880 | 3300 | ||||
| 3300 | -3500 | 50 | 590 | 5600. | 358 | 31000 | 6000 |
| -3500 | 60 | 590 | 5600. | ||||
