• Daly LFP Smart Electric Vehicle E-Bike Li-ion LiFePO4 batería de litio Paquete 3s 4s 8s 12s 16s 17s 20s 24s 12V-72V 30A-250A 4ntc India nuevas normas BMS
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Favoritos

Daly LFP Smart Electric Vehicle E-Bike Li-ion LiFePO4 batería de litio Paquete 3s 4s 8s 12s 16s 17s 20s 24s 12V-72V 30A-250A 4ntc India nuevas normas BMS

tipo de accesorio: accesorios de la batería
aplicaciones: 3,7v batería de litio
serie de baterías: 16s
aplicación: ebike, e-scootor, barco, e-skaterboard
serie: 6-24 Series
certificado: ce fcc rohs

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Miembro Diamante Desde 2019

Proveedores con licencias comerciales verificadas

Clasificación: 5.0/5
Fabricante/Fábrica

Información Básica.

No. de Modelo.
Smart BMS 3S-24S 30A-250A with CAN Buzzer
comunicación
RS485/Canbus/Uart/Bluetooth
garantía
1 años
servicio
oem odm
Paquete de Transporte
Standard Express Packing
Especificación
Smart Li-ion/lifepo4 16S 80A with CAN Buzzer
Marca Comercial
Daly
Origen
China
Código del HS
85079090
Capacidad de Producción
5000000

Descripción de Producto

Daly 16S 60V Li-ion BMS 80A para 18650 litio Ion Batería para batería de litio

Modelo: DL16S (  batería de IÓN litio de 3,7V no para 3,2V de LiFePO4)

Versión común : puerto común para carga/descarga  
Versión independiente : puerto independiente para carga/descarga

Podemos personalizar cualquier PCB de 1S a 30s baterías de litio con diferente corriente.

1. Descripción general

DL16S60V30A/40A/50A/60A/80A PCB se utiliza para  el paquete de baterías 16 de la serie 60V.

Las principales funciones son: Protección contra sobrecargar, protección contra sobredescargas, protección contra sobrecorriente, protección contra cortocircuitos, protección contra la temperatura, etc.

De acuerdo con la solicitud del cliente podemos desarrollar PCM en diferentes tamaños y estructuras.

BMS fabricado por mos de alta calidad e IC importados. Mantenga su batería de ciclo largo de vida de serie.

2. Ventaja

Utilice un circuito integrado de protección de alta calidad (nivel A), de la solución de Seiko de Japón.

El propio IC tiene función de equilibrio de potencia. El circuito es simple y fiable.

Detección de tensión típica para cada celda. Por lo tanto, cada batería se evitará que se cargue en exceso o se descargue en exceso.  La función de protección contra sobrecorriente y cortocircuito es muy fiable.el cortocircuito prolongado de la carga no afectará a la PCB ni a la batería.Protección de la temperatura durante la carga y descarga.

Consumo de energía extremadamente bajo. El consumo de todo el dispositivo es inferior a 50uA.

PCB Utilice un revestimiento de alta resistencia a la corrosión, alta resistencia al agua, alta impedancia de ESD.


Daly LFP Smart Electric Vehicle E-Bike Li-ion LiFePO4 Lithium Battery Pack 3s 4s 8s 12s 16s 17s 20s 24s 12V-72V 30A-250A 4ntc India New Norms BMSDaly LFP Smart Electric Vehicle E-Bike Li-ion LiFePO4 Lithium Battery Pack 3s 4s 8s 12s 16s 17s 20s 24s 12V-72V 30A-250A 4ntc India New Norms BMSDaly LFP Smart Electric Vehicle E-Bike Li-ion LiFePO4 Lithium Battery Pack 3s 4s 8s 12s 16s 17s 20s 24s 12V-72V 30A-250A 4ntc India New Norms BMSDaly LFP Smart Electric Vehicle E-Bike Li-ion LiFePO4 Lithium Battery Pack 3s 4s 8s 12s 16s 17s 20s 24s 12V-72V 30A-250A 4ntc India New Norms BMSDaly LFP Smart Electric Vehicle E-Bike Li-ion LiFePO4 Lithium Battery Pack 3s 4s 8s 12s 16s 17s 20s 24s 12V-72V 30A-250A 4ntc India New Norms BMSDaly LFP Smart Electric Vehicle E-Bike Li-ion LiFePO4 Lithium Battery Pack 3s 4s 8s 12s 16s 17s 20s 24s 12V-72V 30A-250A 4ntc India New Norms BMSDaly LFP Smart Electric Vehicle E-Bike Li-ion LiFePO4 Lithium Battery Pack 3s 4s 8s 12s 16s 17s 20s 24s 12V-72V 30A-250A 4ntc India New Norms BMSDaly LFP Smart Electric Vehicle E-Bike Li-ion LiFePO4 Lithium Battery Pack 3s 4s 8s 12s 16s 17s 20s 24s 12V-72V 30A-250A 4ntc India New Norms BMSDaly LFP Smart Electric Vehicle E-Bike Li-ion LiFePO4 Lithium Battery Pack 3s 4s 8s 12s 16s 17s 20s 24s 12V-72V 30A-250A 4ntc India New Norms BMSDaly LFP Smart Electric Vehicle E-Bike Li-ion LiFePO4 Lithium Battery Pack 3s 4s 8s 12s 16s 17s 20s 24s 12V-72V 30A-250A 4ntc India New Norms BMSDaly LFP Smart Electric Vehicle E-Bike Li-ion LiFePO4 Lithium Battery Pack 3s 4s 8s 12s 16s 17s 20s 24s 12V-72V 30A-250A 4ntc India New Norms BMSDaly LFP Smart Electric Vehicle E-Bike Li-ion LiFePO4 Lithium Battery Pack 3s 4s 8s 12s 16s 17s 20s 24s 12V-72V 30A-250A 4ntc India New Norms BMSDaly LFP Smart Electric Vehicle E-Bike Li-ion LiFePO4 Lithium Battery Pack 3s 4s 8s 12s 16s 17s 20s 24s 12V-72V 30A-250A 4ntc India New Norms BMSDaly LFP Smart Electric Vehicle E-Bike Li-ion LiFePO4 Lithium Battery Pack 3s 4s 8s 12s 16s 17s 20s 24s 12V-72V 30A-250A 4ntc India New Norms BMSDaly LFP Smart Electric Vehicle E-Bike Li-ion LiFePO4 Lithium Battery Pack 3s 4s 8s 12s 16s 17s 20s 24s 12V-72V 30A-250A 4ntc India New Norms BMSDaly LFP Smart Electric Vehicle E-Bike Li-ion LiFePO4 Lithium Battery Pack 3s 4s 8s 12s 16s 17s 20s 24s 12V-72V 30A-250A 4ntc India New Norms BMS
 

FQA
1.¿Cuál es el puerto común y el puerto separado? ¿cuál es la diferencia?

Tomamos 13S48V16A BMS como ejemplo, el puerto común 16A significa que su   cátodo de carga y cátodo de descarga están conectados en el mismo extremo de punto (nuestro P-),   el cátodo de carga y el cátodo de descarga se utilizan en el puerto de conexión común, Por lo tanto, la corriente de carga y la corriente de descarga son iguales 16A. Mientras que el   puerto separado está conectado por separado por cátodo de carga (C-) y   cátodo de descarga (P-), por lo que la corriente de carga y la corriente de descarga son diferentes,   corriente de descarga 16A, corriente de carga 8A.
 
2.¿Cuál es la función de equilibrio?
El principio de funcionamiento y la función son como sigue, cuando su voltaje de una célula   está hasta el voltaje de alarma (Li-ion hasta 4,18V, vida PO4 hasta (3,6V), entonces el balance de la célula   comienza a funcionar, resistencia de equilibrio comienza descarga con 35mA(cuando  la descarga de equilibrio comienza a funcionar, BMS comenzará un poco de calor, Que es   la reflexión normal), la celda está en estado de carga y descarga, y otros que   no se alcanzan a la tensión de alarma (Li-ion 4,18V, Life Po43,6V) están solo en  estado de carga, sin descarga, cuando la tensión de celda rápida se alcanza a la tensión de alarma  (Li-ion 4,25V, Life Po43,75V)BMS arranca la protección de alimentación, todas las demás células están todas en parada de carga, este proceso permitirá que su batería se carga en   la corriente de equilibrio, y su voltaje de batería están en estado de equilibrio, pero cuando su   diferencia de voltaje de celda están en un gran rango, entonces el equilibrio no puede ser funcionning bien.
 
3.¿la relación entre la capacidad de la batería y la corriente del BMS?
No hay relación directa entre la capacidad de la batería y la corriente del BMS,   la gran capacidad no significa una batería grande, pero confía en la corriente continua, es decir   , si su motor es potente, usted debe elegir la corriente alta del BMS, no se confía  en la capacidad de la batería.
 
4. ¿Qué tipo de cargador debo elegir?
La batería de litio debe elegir un cargador específico, no utilice   el cargador para la batería de Leadacid, ya que el cargador de plomo puede tener MOS con   protección contra averías de alta presión, lo que no protegerá la carga excesiva del BMS.   Vida útil PO4 voltaje del cargador de batería=cadena de batería no.86,6V, mientras   que voltaje del cargador de batería de ión-litio=cadena de batería no.86,2V.
 
5. ¿Qué BMS debo elegir?
Toma 10S36V como ejemplo: Lo que el BMS que elijas se basa en tu   E-bicide Potencia de motor y limitación de corriente del controlador. Por ejemplo, elige 16A para   menos de 350W, 25A para below500W, 35A para menos de 800W, 60A para menos de 1000W,   más de 1200W se pone en contacto con nuestro especialista de servicio para sugerencias, En primer lugar   , la corriente continua será superior a la limitación de corriente en el controlador.
 
6. ¿Si mi BMS dañado?
Si desea juzgar si el BMS está dañado, por favor, tome las siguientes medidas, para   comprobar si cada voltaje de celda es el mismo con el voltímetro? Si la diferencia de tensión de la celda   es superior a 1,0V, se muestra la avería que no puede funcionar lejos, no hay alimentación eléctrica en el rango de inicio, tiempo de carga corto, todos estos problemas son casi causados por las baterías,   si el BMS dañado se muestra como sin carga, sin descarga, no hay descarga mientras la   batería tiene voltaje.

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Fabricante/Fábrica
Número de Empleados
123
Año de Establecimiento
2015-01-06