Servicio postventa: | sí |
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Garantía: | sí |
Tipo: | Generador Diesel Básico |
Método de instalación: | Fijo |
Carrera: | Cuatro Tiempos |
Método de enfriamiento: | Refrigerado por Aire |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
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Generador diésel de bastidor abierto | |||||||||
Modelo | DG2500 | DG3000 | DG5000E | DG6000E | DG7000E | DG8000E | DG4500EI-Generador inversor | DG12000E | DG15000E |
Frecuencia nominal (HZ) | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
Potencia nominal (kVA/KW) | 1.8/2 | 2.8/3 | 4,2/4,6 | 4.6/5 | 5/5,5 | 6/6,5 | 3 | 8.5/9 | 11/12 |
Máx. Potencia (kVA/KW) | 2/2,2 | 3/3,3 | 4.6/5 | 5/5,5 | 5.5/6 | 6.5/7 | 3,3 | 9/9,5 | 10/11 |
Cobre del alternador | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
Tensión nominal (V) | Según el país | Según el país | Según el país | Según el país | Según el país | Según el país | Según el país | Según el país | Según el país |
Salida de CC (V) | 12/8,3A | 12/8,3A | 12/8,3A | 12/8,3A | 12/8,3A | 12/8,3A | 12/8,3A | 12/8,3A | 12/8,3A |
Velocidad nominal de rotación (r/min) | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 |
Fase | Fase única | Fase única | Fase única | Fase única | Fase única | Fase única | Fase única | Fase única | Fase única |
Factor de potencia (cos) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Modelo de motor | 170F | 178F | 186F | 186FA | 188FA | 192FB | 178F | 2V86F | 2V88F |
Tipo de motor | un solo cilindro | un solo cilindro | un solo cilindro | un solo cilindro | un solo cilindro | un solo cilindro | dos cilindros | dos cilindros | dos cilindros |
Diámetro interior × carrera (mm) | 70*55 | 78*62 | 86*70 | 86*72 | 88*75 | 92*75 | 78*62 | 86*72 | 88*75 |
Sistema de combustión | Inyección directa | Inyección directa | Inyección directa | Inyección directa | Inyección directa | Inyección directa | Inyección directa | Inyección directa | Inyección directa |
Combustible | Diésel | Diésel | Diésel | Diésel | Diésel | Diésel | Diésel | Diésel | Diésel |
Desplazamiento, ml³ | 211cc | 296cc | 406cc | 418cc | 456cc | 498cc | 296cc | ||
Sistema de arranque | Retroceso, (eléctrico añadir $54) | Retroceso, (eléctrico añadir $54) | Eléctrico | Eléctrico | Eléctrico | Eléctrico | Eléctrico | Eléctrico | Eléctrico |
Volumen de aceite lubricante (L) | 0,75 | 1,1 | 1,65 | 1,65 | 1,65 | 1,65 | 1,65 | ||
Combustible (L) | 10# o -0# aceite diesel ligero | 10# o -0# aceite diesel ligero | 10# o -0# aceite diesel ligero | 10# o -0# aceite diesel ligero | 10# o -0# aceite diesel ligero | 10# o -0# aceite diesel ligero | 10# o -0# aceite diesel ligero | 10# o -0# aceite diesel ligero | 10# o -0# aceite diesel ligero |
Capacidad del depósito de combustible (L) | 12,5 | 12,5 | 12,5 | 12,5 | 12,5 | 12,5 | 12,5 | 30 | 30 |
Consumo de combustible (g/KW.h) | ≤295 | ≤295 | ≤285 | ≤280 | ≤285 | ≤280 | ≤295 | ≤268 | ≤268 |
Tiempo de funcionamiento continuo | 17/14,5 | 9.7/9 | 7,1/6,5 | 6.5/6 | 6.5/6 | 6.5/6 | 9,2 | 9,4/8,4 | 7,4/6,3 |
Sistema de refrigeración | Refrigerado por aire | Refrigerado por aire | Refrigerado por aire | Refrigerado por aire | Refrigerado por aire | Refrigerado por aire | Refrigerado por aire | Refrigerado por aire | Refrigerado por aire |
Nivel de ruido (7m, dB) | 80-85 | 80-85 | 80-85 | 80-85 | 80-85 | 80-85 | 80-85 | 85 | 85 |
Dimensiones totales, L*W*H, mm | 640*470*510 | 670*470*560 | 700*470*600 | 700*470*600 | 730*470*600 | 730*470*600 | 670*470*560 | 850*630*680 | 880*680*750 |
peso neto / Peso bruto (kg) | 52 | 64 | 84 | 84 | 85 | 85 | 62 | 480 | 238 |
Cantidad de carga (20GP) | 150(20GP) | 130(20GP) | 102(20GP) | 102(20GP) | 102(20GP) | 102(20GP) | 130(20GP) | 26(20GP) | 24(20GP) |
Garantía (año) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Características estándar | CE, certificado GS por TUV Rheinland,ISO9001 |
Generador diésel de bastidor silencioso | ||||||||
Modelo | DG3500SE | DG5500SE | DG6500SE | DG6500SE-N | DG7500SE | DG8500SE | DG12000SE | DG15000SE |
Frecuencia nominal (HZ) | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
Potencia nominal (kVA/KW) | 2.8/3 | 4,2/4,6 | 4.6/5 | 4,2/4,6 | 5/5,5 | 6/6,5 | 8.5/9 | 11/12 |
Máx. Potencia (kVA/KW) | 3/3,3 | 4.6/5 | 5/5,5 | 4.6/5 | 5.5/6 | 6.5/7 | 9/9,5 | 10/11 |
Cobre del alternador | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
Tensión nominal (V) | Según el país | Según el país | Según el país | Según el país | Según el país | Según el país | Según el país | Según el país |
Salida de CC (V) | 12/8,3A | 12/8,3A | 12/8,3A | 12/8,3A | 12/8,3A | 12/8,3A | 12/8,3A | 12/8,3A |
Velocidad nominal de rotación (r/min) | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 |
Fase | Fase única | Fase única | Fase única | Fase única | Fase única | Fase única | Fase única | Fase única |
Factor de potencia (cos) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Modelo de motor | 178F | 186F | 186FA | 186FA | 188FA | 192FB | 2V86F | 2V88F |
Tipo de motor | un solo cilindro | un solo cilindro | un solo cilindro | un solo cilindro | un solo cilindro | un solo cilindro | dos cilindros | dos cilindros |
Diámetro interior × carrera (mm) | 78*62 | 86*70 | 86*72 | 86*72 | 88*75 | 92*75 | 86*72 | 88*75 |
Sistema de combustión | Inyección directa | Inyección directa | Inyección directa | Inyección directa | Inyección directa | Inyección directa | Inyección directa | Inyección directa |
Combustible | Diésel | Diésel | Diésel | Diésel | Diésel | Diésel | Diésel | Diésel |
Desplazamiento, ml³ | 296cc | 406cc | 418cc | 418cc | 456cc | 498cc | ||
Sistema de arranque | Eléctrico | Eléctrico | Eléctrico | Eléctrico | Eléctrico | Eléctrico | Eléctrico | Eléctrico |
Volumen de aceite lubricante (L) | 1,1 | 1,65 | 1,65 | 1,65 | 1,65 | 1,65 | ||
Combustible (L) | 10# o -0# aceite diesel ligero | 11# o -0# aceite diesel ligero | 12# o -0# aceite diesel ligero | 13# o -0# aceite diesel ligero | 14# o -0# aceite diesel ligero | 15# o -0# aceite diesel ligero | 16# o -0# aceite diesel ligero | 17# o -0# aceite diesel ligero |
Capacidad del depósito de combustible (L) | 16 | 16 | 16 | 12,5 | 16 | 16 | ||
Consumo de combustible (g/KW.h) | ≤295 | ≤285 | ≤280 | ≤280 | ≤285 | ≤280 | ≤268 | ≤268 |
Tiempo de funcionamiento continuo | 13/11,8 | 10,2/9,3 | 8,5/7,8 | 9,3/8,5 | 8,5/7,8 | 8,5/7,8 | 9,4/8,4 | 7,4/6,3 |
Sistema de refrigeración | Refrigerado por aire | Refrigerado por aire | Refrigerado por aire | Refrigerado por aire | Refrigerado por aire | Refrigerado por aire | Refrigerado por aire | Refrigerado por aire |
Nivel de ruido (7m, dB) | 68-72 | 68-72 | 68-72 | 68-72 | 68-72 | 68-72 | 68-72 | 68-72 |
Dimensiones totales, L*W*H, mm | 840*525*680 | 925*525*680 | 925*525*680 | 800*550*700 | 935*525*680 | 935*525*680 | 1200*725*805 | 1200*750*850 |
peso neto / Peso bruto (kg) | 136 | 155 | 155 | 163 | 170 | 175 | 220 | 365 |
Cantidad de carga (20GP) | 72(20GP) | 72(20GP) | 72(20GP) | 72(20GP) | 72(20GP) | 72(20GP) | 40(20GP) | 51(20GP) |
Garantía (año) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Características estándar | CE, certificado GS por TUV Rheinland, ISO9001 |
El material de poliuretano respetuoso con el medio ambiente que utilizamos, la densidad es de 44kg/m3. Además, el nuevo compresor original Biitzer garantiza un alto ahorro de eficiencia de al menos un 20% de pérdida de energía anual.
Hay cuatro tipos: A(no inflamable), B1(difícil de quemar), B2(combustible), B3(fácil de quemar).
El acero, la tornillería, la junta, el calentador, la cerradura, etc, todos deciden la calidad. Y usamos placa de 0,6mm colores, bisagras coolmax, etc.
Proveedores con licencias comerciales verificadas