Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado
| MODELO | CN57 (cuerpo de aluminio) |
| MÉTODO DE DISPARO | Viaje de contacto |
| MODO DE DISPARO | Fuego de golpe |
| PESO | 2,68kg |
| DIMENSIONES | 270 X 131 X 283 mm |
| PRESIÓN DE FUNCIONAMIENTO | PRESIÓN DE FUNCIONAMIENTO |
| CAPACIDAD DE CARGA | 300-350PCS |
| 15° clavos de bobina soldados de alambre plano | |
| Longitud | 25,00 - 57,00 mm |
| Diámetro del vástago | 2,10mm - 2,30 mm |
| Cabeza | 5,00mm-5,70mm |
| Separación | 8,00mm |
| Tipo de mango | Liso, anillo y tornillo |
| Personalizado | Personalizado está disponible si proporciona un dibujo o una muestra |
| Servicio OEM | Disponible |
| Detalles del embalaje: | Caja de papel de doble puerta 4pcs/CTN 590*330*330mm |
| Detalle de entrega: | 7~30 días según la cantidad |
Fabricación de palets, tambores y cajas de madera de exportación
Crating
Esgrima
Aplicaciones generales de construcción
Servicio y reparaciones:
| No | Síntoma | Problemas | Soluciones | |
| 1,1 | Fuga de aire | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas no funcionan | 1.Junta o juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza suelta. | Compruebe y sustituya el conjunto de pistones de la válvula de la culata |
| 2.Junta tórica o junta de la tapa del cilindro desgastada o dañada debajo del cilindro tapón | Comprobar y sustituir la junta tórica o la junta de la tapa del cilindro bajo el tapa del cilindro | |||
| 1,2 | Fuga de aire en el área de activación cuando las herramientas no funcionan | 1.Junta tórica dañada en la válvula de activación | Compruebe y sustituya la junta tórica | |
| 2.Junta tórica dañada en el vástago de la válvula de activación | Compruebe y sustituya la junta tórica | |||
| 3.suciedad en la válvula de activación | Compruebe y limpie la válvula de activación | |||
| 1,3 | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas están funcionando | 1.juntas tóricas del pistón de la válvula de la culata dañadas | Compruebe y sustituya las juntas tóricas | |
| 2.Junta dañada debajo de la tapa del cilindro | Compruebe y sustituya el sello | |||
| 1,4 | Fuga de aire en la nariz cuando las herramientas están funcionando | 1.parachoques desgastado o dañado | Compruebe y sustituya el parachoques | |
| 2.rosca del impulsor (unidad de pistón) floja | Comprobación y sustitución del impulsor(unidad de pistón) | |||
| 1,5 | Fuga de aire en el área de activación cuando las herramientas están funcionando | 1.cabeza de válvula de activación desgastada o dañada | Compruebe y sustituya la cabeza de la válvula de activación | |
| 2.juntas tóricas del pistón de la válvula de la culata dañadas | Revisar y sustituir las juntas tóricas del pistón de la válvula de la culata | |||
| 2 | No se pudo obtener el impulsor (unidad de pistón) de vuelta a la posición correcta por completo. | 1.el impulsor (unidad de pistón) no está recto o la guía del conductor (nariz) está mal montada. | Enderezar el impulsor (unidad de pistón) o verificar la guía del conductor (nariz) y el cargador | |
| 2.boquilla desgastada o dañada | Revisar y reemplazar la boquilla | |||
| 3.el espacio entre la junta tórica del pistón y el cilindro es demasiado estrecho. | Compruebe si el cilindro está correctamente lubricado o sustituya la junta tórica del pistón. | |||
| 3 | Trabaje débilmente y despacio | 1. Junta tórica del pistón desgastada o dañada | Revisar y sustituir la junta tórica del pistón | |
| 2.lubricación inadecuada para juntas tóricas del pistón de la válvula de la culata o demasiado apretada juntas tóricas del pistón de la válvula de la culata | Coloque 2 o 6 gotas de aceite en las juntas tóricas o. sustituir las juntas tóricas del pistón de la válvula de la culata | |||
| 3.suciedad en la boquilla | Compruebe y limpie la boquilla | |||
| 4 | La herramienta se atasca con frecuencia | 1.impulsor dañado o desgastado (unidad de pistón) | Comprobación y sustitución del impulsor (unidad de pistón) | |
| 2.Guía del conductor dañada o desgastada (nariz) | Comprobación y sustitución de la guía del conductor (nariz) | |||
| 3.la cubierta de la guía del conductor está doblada, de modo que el espacio entre la guía del conductor la cubierta y la guía del conductor son demasiado grandes | Compruebe y vuelva a colocar la cubierta de la guía del conductor | |||
| 5 | No se puede disparar el clavo | 1. El impulsor (unidad de pistón) no puede volver a la posición correcta. | Consulte el n.o 1 síntoma | |
| 2.la guía del conductor (nariz) no puede coincidir bien con el cargador | Compruebe y corrija la posición entre la guía del conductor (nariz) y el cargador | |||
| 3.muelle de compresión del empujador de uñas desgastado o dañado | Compruebe y sustituya el muelle de compresión del empujador de uñas | |||
1.corto tiempo de producción:nuestra empresa ha establecido el fuerte socio-buque con más de 100 fábricas y tenemos nuestra propia fábrica.
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