Type: | Stapler |
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Usage: | Wire Lathing |
Working Style: | Pneumatic |
Air Wrench Type: | Pulse pneumatic wrench |
Pneumatic Drill Range: | Construction Machinery |
Brand: | Kya |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
China KYA grapadora de corona neumática
Descripción general del producto:
Grapadora neumática de corona de 1/2 pulgadas de ancho 8016/429, esta pistola de grapas de alambre fino es ideal para tapicería, vinilo de automoción y otros proyectos de tela.la grapadora utiliza grapas de corona de 21 pulgadas de calibre, 1/2 pulgadas y unidades de 1/4 a 5/8 pulgadas de longitud.
Grapadora perfecta para tapicería de vinilo para automóviles y marinos, tapicería, reparaciones de muebles pequeños, marcos de fotos y muchas más aplicaciones útiles.
Ajuste de profundidad sin herramientas.
escape ajustable de 360°.
la punta no marring y el agarre cómodo permiten una experiencia fácil de usar.
Diseño de punta larga para un espacio estrecho.
Descripción del producto:
Modelo: | grapadora neumática de corona de 1/2 pulgadas de ancho 8016/429 |
Tipo de herramienta de aire: | Grapadora de aire |
Diamenisiones de herramientas: | 190mm x 45mm x 220mm |
Peso neto de la herramienta: | 1,10kgs (2,42 lbs) |
Presión de funcionamiento: | 60-100psi (4-7bar) |
Capacidad de carga: | 157 grapas |
Tipo de grapas: | Grapas de alambre fino de la serie 80 de 21 Guage |
Corona de grapas: | 1/2"(12,8mm) |
Diámetro de la plancha de grapas: | 0,037"(0,95mm) x 0,025"(0,65mm) |
Longitud de grapas: | 1/6"(4mm)~5/8"(16mm) |
Grapas de alambre fino de la serie 80 de 21 Guage |
Staples Crown:1/2"(12,8mm) |
Diámetro de la plancha de grapas: 0,037" (0,95mm) x 0,025" (0,65mm) |
Staples Length:1/6"(4mm)~5/8"(16mm) |
Características:
Cuerpo ligero para un funcionamiento sencillo
Bajo ruido tener buena retroalimentación de suctoerm.
Potente resistencia y excelente durabilidad.
Diseño de punta larga para un espacio estrecho.
Igual que 380/16-420
Muebles manke y reparación.
Conexión de tela y madera.
Fotogramas.
Decoración.
Servicio posventa:
No | Síntoma | Problemas | Soluciones | |
1 | Fuga de aire | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas no funcionan | 1.Junta o juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza suelta. | Compruebe y sustituya el conjunto de pistones de la válvula de la culata |
2.Junta tórica o junta de la tapa del cilindro desgastada o dañada debajo del cilindro tapón | Comprobar y sustituir la junta tórica o la junta de la tapa del cilindro bajo el tapa del cilindro | |||
Fuga de aire en el área de activación cuando las herramientas no funcionan | 1.Junta tórica dañada en la válvula de activación | Compruebe y sustituya la junta tórica | ||
2.Junta tórica dañada en el vástago de la válvula de activación | Compruebe y sustituya la junta tórica | |||
3.suciedad en la válvula de activación | Compruebe y limpie la válvula de activación | |||
Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas están funcionando | 1.juntas tóricas del pistón de la válvula de la culata dañadas | Compruebe y sustituya las juntas tóricas | ||
2.Junta dañada debajo de la tapa del cilindro | Compruebe y sustituya el sello | |||
Fuga de aire en la nariz cuando las herramientas están funcionando | 1.parachoques desgastado o dañado | Compruebe y sustituya el parachoques | ||
2.rosca del impulsor (unidad de pistón) floja | Comprobación y sustitución del impulsor(unidad de pistón) | |||
Fuga de aire en el área de activación cuando las herramientas están funcionando | 1.cabeza de válvula de activación desgastada o dañada | Compruebe y sustituya la cabeza de la válvula de activación | ||
2.juntas tóricas del pistón de la válvula de la culata dañadas | Revisar y sustituir las juntas tóricas del pistón de la válvula de la culata | |||
2 | No se pudo obtener el impulsor (unidad de pistón) de vuelta a la posición correcta por completo. | 1.el impulsor (unidad de pistón) no está recto o la guía del conductor (nariz) está mal montada. | Enderezar el impulsor (unidad de pistón) o verificar la guía del conductor (nariz) y el cargador | |
2.boquilla desgastada o dañada | Revisar y reemplazar la boquilla | |||
3.el espacio entre la junta tórica del pistón y el cilindro es demasiado estrecho. | Compruebe si el cilindro está correctamente lubricado o sustituya la junta tórica del pistón. | |||
3 | Trabaje débilmente y despacio | 1. Junta tórica del pistón desgastada o dañada | Revisar y sustituir la junta tórica del pistón | |
2.lubricación inadecuada para juntas tóricas del pistón de la válvula de la culata o demasiado apretada juntas tóricas del pistón de la válvula de la culata | Coloque 2 o 6 gotas de aceite en las juntas tóricas o. sustituir las juntas tóricas del pistón de la válvula de la culata | |||
3.suciedad en la boquilla | Compruebe y limpie la boquilla | |||
4 | La herramienta se atasca con frecuencia | 1.impulsor dañado o desgastado (unidad de pistón) | Comprobación y sustitución del impulsor (unidad de pistón) | |
2.Guía del conductor dañada o desgastada (nariz) | Comprobación y sustitución de la guía del conductor (nariz) | |||
3.la cubierta de la guía del conductor está doblada, de modo que el espacio entre la guía del conductor la cubierta y la guía del conductor son demasiado grandes | Compruebe y vuelva a colocar la cubierta de la guía del conductor | |||
5 | No se puede disparar el clavo | 1. El impulsor (unidad de pistón) no puede volver a la posición correcta. | Consulte el n.o 1 síntoma | |
2.la guía del conductor (nariz) no puede coincidir bien con el cargador | Compruebe y corrija la posición entre la guía del conductor (nariz) y el cargador | |||
3.muelle de compresión del empujador de uñas desgastado o dañado | Compruebe y sustituya el muelle de compresión del empujador de uñas |
Proveedores con licencias comerciales verificadas