Personalización: | Disponible |
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Tipo de conector: | GB/T |
Instalación: | Tipo de piso |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Auditado por una agencia de inspección externa independiente
Elementos destacados de la pila superponada refrigerada por líquido:
La eficiencia de carga se ha mejorado significativamente
Velocidad de carga rápida: El dispositivo de carga rápida tiene una alta potencia nominal de un solo cañón, que puede cargar una gran cantidad de electricidad para el vehículo en un corto tiempo, y la pila de carga puede alcanzar la velocidad de carga de "un kilómetro por segundo", lo que reduce en gran medida el tiempo de espera de carga.
Tiempo de recarga corto: La batería se puede cargar al 80% o más en media hora, lo que mejora considerablemente la eficiencia en comparación con el método de carga rápida tradicional, aliviando de forma eficaz la "ansiedad de la batería" del usuario.
Equipos y tecnología avanzados
Tecnología de refrigeración líquida: El uso de un sistema de refrigeración líquida, alta conductividad térmica, capacidad de disipación de calor que la refrigeración por aire 30 veces, puede reducir la temperatura del equipo de carga, ampliar la vida útil del equipo, mientras que la línea de la pistola de carga más ligera, fácil de operar.
Tecnología de alta tensión y alta corriente: La tecnología de sobrecarga de alta tensión se ha convertido en la tendencia principal, en comparación con el aumento de la corriente, el aumento de la tensión de carga puede reducir de forma eficaz la liberación de calor durante el proceso de carga, reducir la pérdida de energía y mejorar la eficiencia de carga general.
Modelo de producto | 480kW | 640kW | 800kW | ||
Característica de entrada | Estándar de entrada | Trifásico de cinco hilos (A+B++C+N+PE) | |||
Tensión de entrada | AC380V±15% | ||||
Factor de potencia de entrada | ≥ 0,99 (50% de carga o más) | ||||
Frecuencia de entrada | 45 ~65Hz | ||||
Característica de entrada | Potencia nominal | 480kW | 640kW | 800kW | |
Tensión de salida | DC200V~ DC1000V | ||||
Rango de potencia constante de salida | 300 ~ 1000VDC | ||||
Corriente de salida máxima de la máquina | 1600A | 2133A | 2666A | ||
Número de rutas de salida | Rutas 1-12 | Routes1-16 | Routes1-16 | ||
Modo de distribución de potencia | Modelo de matriz total | ||||
Precisión de regulación de tensión | ≤±0. 5% | ||||
Precisión de flujo constante | ≤±1% | ||||
Coeficiente de rizado | ± 1% | ||||
Máxima eficiencia de pico | ≥95% (50% de carga o más) | ||||
Diseño de seguridad | aplicar las normas | GB/T 18487,1 -2023 ,GB/T 20234.3-2023 , GB/T 27930-2023 ,JJG 1149-2022 | |||
Función de seguridad | Protección contra sobretemperatura de pistola de carga, protección contra sobretensión, protección contra subtensión, protección contra sobrecorriente, protección contra sobrecarga, protección contra cortocircuitos, protección contra la masa, protección contra sobretemperatura ambiental, protección de control de aislamiento, protección contra conexión inversa de polaridad, protección contra rayos, protección contra parada de emergencia, protección contra fugas, protección contra fallos de comunicación, protección de adhesión del contactor de salida. | ||||
Índice ambiental | Temperatura de funcionamiento | -30ºC ~ + 50ºC (trabajos de disminución de potencia por encima de 50 ° C) | |||
Humedad relativa | 5%-95% sin crema de condensación | ||||
Altitud de trabajo | ≤2000m (se requiere una reducción de potencia superior a 2000m), no utilice este dispositivo en áreas superiores a 3000m | ||||
Presión atmosférica | 70kPa ~ 106kPa | ||||
Clase de protección | IP 54/IP 55 | ||||
Modo de refrigeración | Refrigeración por aire | ||||
Control de ruido | ≤65dB | ||||
Modo de instalación | Tipo de suelo | ||||
Diseño funcional | Rango de corriente de salida de un cañón | Terminal de refrigeración de aire: 5-250A | Terminal de carga de refrigeración líquida:5-600A | ||
Fuente secundaria BMS | 12vdc | ||||
Interfaz hombre-máquina | Pantalla en color | ||||
Modo de carga | Carga automática (LA APLICACIÓN o la pantalla dejan de cargarse en cualquier momento) | ||||
Modo de carga | Código de escaneo, tarjeta de deslizamiento, inicio de VIN | ||||
Modo de red | Ethernet /4G | ||||
Doble carga | soporte | ||||
Actualización remota | soporte | ||||
Función de seguridad | Protección contra sobretemperatura de la pistola de carga, protección contra sobretensión, protección contra sobrecorriente, protección contra sobrecarga, protección contra cortocircuito, protección de puesta a tierra, | ||||
Protección de control de aislamiento, protección de conexión inversa de polaridad, protección de parada de emergencia, protección contra fugas, protección contra fallos de comunicación, protección de adhesión del contactor de salida, etc. |
P: ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
A:pago rápido en línea,T/T.
P: ¿Prueba todos sus cargadores antes de enviar?
R: Todos los componentes principales se prueban antes del montaje y cada cargador se prueba completamente antes de ser enviado
P: ¿Cuánto tiempo se tarda en cargar un coche por completo?
R: Para saber cuánto tiempo se carga un coche, necesita saber la potencia OBC (cargador de a bordo) del coche, la capacidad de la batería del coche, la potencia del cargador. Las horas para cargar completamente un coche =batería kw.h/obc o carga de potencia el más bajo. Para ej., la batería es 40kW.h, obc es 7kw, el cargador es 22kw, el 40/7=5,7hours. Si el obc es 22kw,entonces 40/22=1,8hours.
P: ¿es usted Empresa de Comercio o fabricante?
R: Somos fabricante profesional de cargadores EV.