Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado Fabricante China WP6C220-23 220HP/2300 rpm motor diesel marino barco fluvial
Motor de la serie WEICHAI 226B es ampliamente Utilizado En El Yate,barco de pesca Barco de transporte de la Ley ,etc.
EspecificacióN del motor
| El modelo de motor | WP6C220-23 |
| Maker | WEICHAI Power |
| La potencia nominal | 162KW/220 cv |
| La velocidad nominal | 2300 rpm |
| La cavidad*Golpe | 105mm x 130mm |
| Tipo de motor | En la líNea directa, el inyector,Turboalimentado&Intercooler, Intercambiador de calor |
| EmisióN | Nivel II de la OMI |
| Roatation | A izquierdas(mirando hacia el volante) |
| Dimensiones | 1185 x 744 x 1083mm |
| Peso seco | 750±50 kg. |
Modelo de serie
| WP6C122-15 | Turbo | 90KW/122CV | 1500 rpm |
| WP6C140-23 | Turbo | 103KW/140CV | 2300 rpm |
| WP6C142-18 | Turbo | 105KW/142CV | 1800 rpm |
| WP6C150-15 | Turbo Intercooler& | 110KW/150 CV | 1500 rpm |
| WP6C156-21 | Turbo | 115KW/156CV | 2100rpm |
| WP6C163-23 | Turbo | 120KW/163CV | 2300 rpm |
| WP6C165-18 | Turbo Intercooler& | 122KW/165 CV | 1800 rpm |
| WP6C185-21 | Turbo Intercooler& | 136KW/185 CV | 2100rpm |
| WP6C198-23 | Turbo Intercooler& | 145KW/198CV | 2300 rpm |
| WP6C220-23 | Turbo Intercooler& | 162KW/220 CV | 2300 rpm |
| WP6C250-25 | Turbo Intercooler& | 168KW/228CV | 2425rpm |
Suministramos Todo el DiseñO de propulsióN y motor diesel marino:Caja++tubo stern+el eje propulsor+
Motor Diesel barco WP6C220-23 IntroduccióN
La certificacióN
Compatible con emisiones a la OMI el anexo VI del Convenio MARPOL 73/78, las directrices de la certificacióN estáN disponibles para la CCS,BV,RS,RINA&DNV
DiseñO del motor
El bloque del motor robusto diseñAdo para un funcionamiento continuo y Larga Vida.La junta tóRica de méTrica y el borde el modelo de las juntas eliminar las fugas de líQuido.Auto-tensióN diseñO impulsado por correa del alternador , bomba de agua dulce y Bomba de agua de mar,L.O enfríA el pistóN de aleacióN de diseñO con 3 anillos de alto rendimiento.Reemplazable de tipo húMedo.Camisa del cilindro de hierro fundido separada de la culata con una váLvula de entrada y Una váLvula de escape.El cigüEñAl forjado de acero con 7 rodamientos.
El Sistema de refrigeracióN
Frescos y agua cruda intercambiador de calor integrado con themostatic váLvulas y depóSito de expansióN.CentríFugo de hierro fundido de la Bomba de agua dulce y Carcasa de acero inoxidable bomba de agua cruda del impulsor de goma
Sistema eléCtrico
La tensióN:24V, el motor de arranque eléCtrico en el Volante corona,local de control y alarma pannel, impulsado por el correaje del alternador de carga
Sistema de aceite combustible
Impulsado con brida tipo Bosch bomba de gasolina de inyeccióN en líNea con la máXima velocidad mecáNica gobernadores.Piel doble tubo de inyeccióN de combustible con Fuga de combustible alarm.De spin-dúPlex en secundaria reemplazable por filtros de aceite mientras el Motor en Marcha.AplicacióN de una sola unidad de Agua seperating filtro primario de fuel oil que mejoran aúN máS el sistema de inyeccióN de fiabilidad y Durabilidad.
Sistema de lubricacióN
WEICHAI spin filtros de aceite en un úNico Intervalo de servicio proporcionan una mayor y menor mantenimiento especial. Morir de una pieza plana de cating diseñO del cáRter de aceite con el Fin de reducir la Altura del motor y Mantener una mejor aspiracióN para la L.O bomba en diferentes Condiciones de trabajo de la marina.F.W tipo tubo refrigerado L.O enfriador.
Sistema de aire de admisióN y escape
Colector de escape de tipo seco y seco Turbo con aislamiento.Raw refrigerado por agua enfriador de aire de admisióN
OpcióN
El motor de arranque de aire ,Bomba de mano de aceite sucio,pre-lub la bomba de mano,panel de control remoto,acero inoxidable o bronce de la bomba de agua cruda ,la parada del motor de la váLvula de solenoide.
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