| Alineando: | No apoyo pivotante |
|---|---|
| Apartado: | no separada |
| Característica: | Vacío, Magnéticamente, Baja temperatura, Resistente a la corrosión, Alta temperatura, Alta velocidad |
| Número de filas: | Soltero |
| pista de rodadura: | Ranura profunda alcantarilla |
| Material: | Acero inoxidable |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado Diferentes tipos de alojamientos de cojinetes
1) bloques de almohadas - estos incluyen UCP, HCP, UCLP, UKP, UCPX, Y UKPX.
Estos cojinetes montados se utilizan cuando se requiere soporte para un eje de eje giratorio. Su diseño les permite sostener el eje en operaciones donde la superficie de montaje es paralela al eje del eje.
2) Tipo de brida: Incluye UCF, HCF, UKF, UCFX, UKFX, UCFU, UCFC, UKFC, UCFS, UCFL, UKFL, UCFT.
El alojamiento del rodamiento de tipo brida viene en varias formas y estilos como los tipos de brida cuadrada, redonda y rombo .
3) unidades de reasumir tipo UCT , HCT y UKT.
Estos alojamientos de cojinete tienen una superficie interior que es cóncava por lo tanto , el cojinete utilizado tiene una superficie exterior convexa. Están diseñados para permitir una colocación moderada inicial incorrecta. Ampliamente utilizado en cadenas de transporte y cintas transportadoras. Una ranura deslizante en el lateral de la carcasa facilita el movimiento libre de la unidad.
4) Tipo de cartucho : UCC, HCC y UKC.
Este tipo de alojamiento de cojinete tiene un perímetro exterior cilíndrico , por lo que el diámetro exterior del cojinete es esférico. Toda la unidad permite el libre movimiento en la dirección axial y se autoalinea. Este tipo puede usarse como cojinetes laterales libres para ejes largos porque son capaces de acomodar la expansión o contracción del eje debido a diferencias de temperatura. También es adecuado cuando se requiere un ajuste de la dirección axial.
5) tipos de servicio ligero SAFD, SBFD, SAFW, SBFW, SALF, Y SBLF.
6)bloque de almohadas materiales: Acero normal, acero inoxidable, plástico
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Para elegir correctamente un rodamiento de bolas, lo importante es tener en cuenta varios parámetros:
Los rodamientos están en todas partes y por lo tanto sus aplicaciones son variadas:
La aplicación para la que se utilizará el rodamiento será, por tanto, decisiva en la elección de la pieza.
El cojinete de bolas soporta altas velocidades y cargas reducidas, mientras que el cojinete de rodillos cónicos soporta cargas más altas pero velocidades más bajas.
Los límites de velocidad de un rodamiento están determinados por la temperatura de funcionamiento.
El límite de velocidad puede definirse como la velocidad de rotación más alta que puede alcanzar una conducción en función del uso, sin comprometer el rendimiento y la duración.
El límite de velocidad de los rodamientos depende de varios factores, como: Tipo de rodamiento, tamaño de carga, clase de tolerancia, configuración de jaula, conjunto de trabajo, condiciones de lubricación, lubricación y refrigeración, etc.
2 tipos de cargas son soportados por rodamientos:
- carga dinámica básica
Esta es la carga máxima admisible del rodamiento capaz de proporcionar una vida útil nominal igual a 1 millones de revoluciones.
Es necesario calcular el tiempo de servicio necesario para mostrar signos de fatiga en los materiales, y sobre esta base para determinar la duración teórica.
- carga estática
Esta es la carga que se aplica al cojinete fijo. Corresponde a una tensión de contacto calculada entre el cuerpo rodante en el contacto más cargado y la ranura.
Las cargas son de tipo simple y radial, para los rodamientos radiales, de tipo simple y axial, para
los pilares.
La vida útil del rodamiento se define como el número de revoluciones o horas de funcionamiento que el rodamiento puede soportar antes de que aparezcan signos de fatiga en uno de los anillos, en la pista o en los elementos de rodadura.
La vida útil de fatiga nominal de un rodamiento o un lote de rodamientos idénticos que funcionen en las mismas condiciones de servicio será equivalente al menos a un 90 grado de fiabilidad.
La vida media de un lote de rodamientos es mucho mayor que su duración nominal.
La vida de fatiga nominal se expresa como L10 (millones de revoluciones) o L10h (hora de servicio).
Las tolerancias de los rodamientos se han estandarizado tanto a nivel nacional como internacional de conformidad con las normas ISO.
Los rodamientos se fabrican generalmente en la clase de tolerancia P0.
Se pueden estudiar otros parámetros para elegir el rodamiento más adecuado a sus necesidades:
La elección de rumbo está, por tanto, determinada principalmente por las características de dimensión y carga a las que se somete el rumbo.
Para proporcionar una calidad aún más estable a nuestros grandes clientes, establecimos una fábrica en la ciudad de Cixi, provincia de Zhejiang, China, cerca de Ningbo y el puerto de Shanghai, que ha reconocido por ISO especial. Los diferentes rodamientos que producimos allí han sido inspeccionados y confirmados por SGS para ser compatibles con RoHS.
Además de que tenemos una preocupación genuina sobre las necesidades y deseos de nuestros clientes, creemos que al establecer una relación mutuamente beneficiosa con nuestros clientes podemos seguir creciendo y prosperando, deseamos y esperamos siempre darle satisfacción.
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Ahora tiene 3 elementos de medición que le permitirán identificar su cojinete: El diámetro interior (o diámetro interior), el diámetro exterior y el grosor.
Puede posponer estas mediciones en nuestra herramienta de búsqueda de rodamientos en nuestro sitio web
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