precio de fábrica 150kW Generador de turbina de Gas Natural accionado por Sinotruk Motor

• After-sales Service: Local Network
• Warranty: One Year
• Tipo de salida: CA trifásica
• Gas Fuente: Gas Natural
• Certificación: CE
• Energía: 150kw
• No. de Modelo.: CM150S10N
• Estándar: Estándar
• modelo de motor de biogás: Sinotruk T10
• modelo de alternador: Henjo
• voltaje nominal: 400V/230v
• frecuencia nominal: 50/60hz
• factor de potencia: 0,8
• velocidad nominal: 1500rpm/1800rpm
• no de cilindros: 6
• diámetro interior del cilindro: 126mm
• carrera del pistón: 130mm
• desplazamiento: 9,726l
• temperatura de escape antes del turbo: menos de 650ºc.
• tipo de lubricación: presione y pulverice la lubricación
• tipo de refrigeración: refrigeración por agua
• tipo de inicio: arranque del motor
• relación de compresión: 11:1.
• Paquete de Transporte: Wooden Box
• Marca Comercial: CUSUNMACH
• Origen: China
• Código del HS: 85022000
• Capacidad de Producción: 3000 Sets Per Year

Descripción de Producto

1. Estructura principal del grupo electrógeno
Los grupos electrógenos de gas natural incluyen motores de combustión interna alternativos, alternadores, partes eléctricas, dispositivos de control, sistemas de refrigeración, sistemas de lubricación, sistemas de escape, sistemas de combustible y equipos auxiliares. Salvo el tubo de escape y el silenciador de la línea de escape, están montados en un chasis de acero. El grupo electrógeno es un grupo electrógeno fijo instalado permanentemente. El bastidor de acero se monta en la base de hormigón.

2. Estructura principal del motor de gas
T10 motor de gas natural de alta tecnología es la producción de proyectos del programa nacional 863. Es un nivel nacional de motores de gas natural con nueva generación de electricidad, combustión de campo raro y cuatro válvulas. Basado en la tecnología STEYR el motor es diseñado y desarrollado por SINOTRUK con la empresa EControls y tiene derechos de propiedad intelectual completos. Tiene las características de bajo consumo de gas, baja temperatura de escape, buena fiabilidad y bajo coste de mantenimiento.

3. Características técnicas del motor de gas
 Heredar de alta resistencia de doble pared de cuerpo ancho mejorado, estructura de bastidor del cárter del motor STEYR, mejorar significativamente la fiabilidad y durabilidad del motor. El diseño de la estructura de cuatro válvulas mejora de forma eficaz la eficiencia de carga. La bujía mejora eficazmente la velocidad de propagación de la llama, y EControls nueva generación de CFV asegura un suministro de gas continuo y preciso, el modo de combustión pobre hace que la combustión sea más suficiente.
 
 
 
 


4,4 alternador

Los alternadores síncronos de tensión constante sin escobillas son de tipo autoexcitados con un regulador de tensión electrónico integrado en el sistema de excitación. Se utilizan como unidades principales o de reserva en instalaciones de energía terrestres y para sistemas eléctricos de los buques y pueden ser accionados por motores de combustión interna o turbinas de gas, vapor y agua y motores eléctricos.

Estructura:
El alternador comprende la máquina principal, el excitador y el sistema de excitación. La máquina principal es de campo magnético giratorio con rotor cilíndrico y devanado de amortiguador.el excitador es máquina de inducido giratorio. La potencia del excitador se suministra al rotor de la máquina principal mediante rectificadores rotativos.





4,5 controlador Genset

El panel de control adoptó el controlador Harsen y puede detectar la corriente, la tensión, la velocidad, la frecuencia, la potencia, temperatura del agua de refrigeración del motor, presión del aceite del motor, temperatura de escape, número de arranques, tiempo de funcionamiento, etc. de la unidad. La pantalla también diseñó una variedad de protecciones necesarias para el grupo electrógeno para asegurar un funcionamiento seguro y estable de la unidad. Las principales protecciones incluyen alta temperatura del agua, baja presión del aceite, sobrevelocidad, alta temperatura, sobretensión, bajo voltaje y baja frecuencia. El panel de control proporciona un interruptor de alimentación de CC, un botón de parada de emergencia y una indicación de alarma de fallo de la unidad.

El generador automático adopta un sistema de control automático, que puede realizar autoarranque, autorregulación, frecuencia autoajustable, carga automática, alarma automática de fallo, Control automático, etc., para lograr la gestión digital, el generador está siempre listo para arrancar, la alimentación principal se corta o cuando se produce el fallo, la unidad de espera se inicia inmediatamente y se pone en funcionamiento en carga a 15S. La unidad está bloqueada con la alimentación externa. El cambio automático entre la red y la unidad de espera se realiza a través del ATS de la parte A. cuando se restablece la alimentación de la red, la unidad de espera sale y entra en el proceso de apagado. Cuando el arranque no se realiza correctamente durante 3 veces consecutivas, puede emitir una alarma de fallo de arranque, y detenerse automáticamente cuando la unidad falla, y proporcionar información de la señal de alarma.



6. Tabla de parámetros
 

Grupo Electrógeno de Gas Natural CM120S10N
Modelo de grupo	CM150S10N
Modelo de motor	Sinotruk T10
Modelo de alternador	Henjo o equivalente
Controlador	DEIF
Potencia máxima	180kw
Salida continua	150kw
Tensión nominal	400V
Factor de potencia	0,8 (retraso)
Frecuencia nominal	50Hz
Velocidad nominal	1500rpm
Velocidad de regulación de tensión de estado estable	≤±2,5%
Tiempo de estabilización	≤1,5s
Tasa de regulación de tensión de estado transitorio	≤ ±20%
Tasa de fluctuación	≤±0,5%
Velocidad de regulación de frecuencia de estado estable	≤0-5% (ajustable)
Tiempo de estabilización	≤5s
Tasa de regulación de frecuencia de estado transitorio	≤±10%
Tasa de fluctuación	≤±0,5%
Método de inicio	24V arranque CC
Método de regulación de tensión	AVR (regulación automática de tensión)
Método de regulación de la velocidad	Regulador electrónico
Sistema de encendido	Sistema de encendido digital
Mehtod	Refrigeración forzada por agua con radiador de varios ventiladores
Método de acoplamiento	Acoplamiento flexible
Cota de referencia	2800 x 1200 x 1505 mm
Peso de referencia	2000kg
Parámetros del motor de biogás
Modelo	Sinotruk T10
Tipo de motor	Cuatro tiempos, bujía encendida, refrigerada por agua, turbocargada e interenfriada
Disposición de los cilindros	6 en línea
Diámetro interior	126mm
Accidente cerebrovascular	130mm
Desplazamiento	9,726L
Velocidad nominal	1500rpm
Relación de compresión	11:1
Diseño de tipo de combustión	Combustión pobre
Relación aire-gas combustible	<1,5
Número de dientes del volante	136
Temperatura mínima del refrigerante del motor	71ºC.
Temperatura máxima del refrigerante del motor	86ºC.
Contrapresión de escape máxima	83 mbar
Relación gas combustible/aceite	≤0,18
Capacidad de aceite	24L
Temperatura de los gases de escape	<580ºC.
Método de enfriamiento	Refrigeración forzada por agua, radiador de varios ventiladores
Método de lubricación	Presión y salpicaduras de lubricación
Método de encendido	Encendido de la bujía
Método de inicio	24V arranque CC
Dirección de rotación	Hacia la izquierda (vista del volante)
Método de salida	Salida del volante motor
Parámetro del alternador
Modelo	Henjo
Capacidad nominal	187,5kva
Tensión nominal	400V
Frecuencia nominal	50Hz
Factor de potencia	0,8 (retraso)
Velocidad nominal	1500rpm
Clase de protección	IP23
Clase de aislamiento	H
Fases y conexión	3 fases y 4 cables
Método emocionante	Sin escobillas
Método de regulación de tensión	Automatización AVR