4. Características estructurales
El tipo de 70 hoyos de la torre de perforación se compone de un mecanismo de rodamiento dinámico
Un reductor de velocidad, un motor neumático, un cilindro de propulsión, el impactor un aceite mister
Y una válvula de control neumático.
5. Los procedimientos operativos
(1) el trabajo de preparación de transporte
(1) Después de la torre de perforación es transportado a la obra, inspeccionar los componentes
Y si las piezas defectuosas o no, y a continuación, monte y repostar.
(2) En primer lugar, las dos patas delanteras del carro se encuentra en la posición de trabajo, y el
Varilla de soporte se ajusta para determinar el ángulo del carro.
(3) Antes de conectar el motor y la manguera, el tubo debe limpiarse cuidadosamente.
El ducto se puede abrir la válvula para unos pocos segundos, y los cuerpos extraños en el
Manguera se escapará con aire comprimido.
(4) Comprobar si los tornillos están fuertemente conectados, si las tuberías están firmemente
Conectado, y no hay filtraciones o fugas de aceite.
(5) Instalar una cantidad adecuada de 30# aceite en el mister.
(6) Las asas de la válvula de control neumático están colocados en la posición "stop".
Después de la preparación se haya completado, la prueba de carga no puede llevarse a cabo.
6. Los procedimientos de trabajo
(1) apertura
Elevar el reductor de velocidad a la posición límite superior, apretar el taladro rod, y luego encienda el
Motor de aire. Después de la carga normal, es normal, abra lentamente el motor para avanzar en la
El cilindro, colocar el cabezal de taladro en la superficie de trabajo, cerrar el cilindro de propulsión,
Y a continuación, abra el péndulo y taladrar. El progreso. Cuando el cabezal de taladro se taladra a acerca de
100 mm, la broca siempre mantener una cierta fuerza propulsora. Preste atención a
Observe si el aceite mister suministra aceite y ajustar el suministro de aceite.
(2) Instalar la varilla
Después de la perforación del primer tubo de perforación, detener el movimiento del aire del motor, cerrar
Impactador detener la alimentación, el reductor de velocidad a la posición límite inferior, fijar el tubo de perforación
En la abrazadera con un tenedor, invertir el reductor, y hacer que la perfore la varilla está desconectado
De la junta en el reductor. A continuación, subir el reductor de velocidad a la posición límite superior y
Introducirlo en el segundo tubo de perforación. Después de la conexión es segura, la operación de perforación
Se pueden realizar.
(3) la varilla de descarga
Cuando se perfora la tubería de perforación en contacto con el cargador, la rotación se detiene y
Una barra redonda especial se inserta en el orificio en el lado exterior de la válvula de descarga, y el
El descargador se gira para hacer el segundo piso ranura en el extremo del tubo de perforación ser
Alineados. Rectangular de la ranura del dispositivo, la inserción de la horquilla de marcha atrás, el motor.
Desconexión de la articulación en el reductor de la tubería de perforación, y ajustando el primer piso
Ranura en el extremo del tubo de perforación rectangular a la ranura de la adelante
El descargador, insertar otra bifurcación, a continuación, retirar la horquilla en la tarjeta titular y dejar que el
El descargador y la otra unidad de la horquilla el taladro rod. (El motor se puede mover lentamente
Y no se puede invertir.) Cuando la segunda ranura en el plano final de la siguiente tubería de perforación
Está alineada con la ranura rectangular de la fijación, introduzca la horquilla y revertir la
Motor para hacer la parte superior e inferior de los tubos de perforación después de la rosca de acoplamiento está desconectada,
Tomar la parte superior del vástago de perforación, baje lentamente el reductor, y alinear la ranura rectangular de
El descargador a la primera ranura de la plana al final de la siguiente tubería de perforación, y luego repita el
Estas acciones, a su vez retirar el tubo de perforación.
7. Precauciones de funcionamiento
(1) El operador debe estar capacitado y familiarizado con el método de operación antes de
Funcionan de forma independiente.
(2) La válvula debe ser colocado en la posición de parada antes de que el comprimido
El aire (es decir, el suministro de aire) está activada.
(3) la plataforma deben ser apoyados firmemente antes de empezar a trabajar para evitar que la plataforma de
Caer al suelo.
(4) durante el proceso de alimentación, está estrictamente prohibido abrir y empujar el cilindro
De repente y rápidamente para evitar levantar la plataforma y causar un accidente.
(5) Compruebe siempre la lubricación del motor de aire.
(6) Compruebe siempre la conexión de cada tubo, la tuerca, articulaciones, etc. en cualquier momento.
(7) Rotación inversa no está permitida durante la perforación para evitar tropiezos de la tubería de perforación.
(8) durante el funcionamiento de la torre de perforación, cabe señalar que el sonido andmechanical el movimiento del péndulo son normales. Si se encuentran fenómenos anormales
La máquina debe ser detenido de inmediato para la inspección.
(9) Cuando se añade la tubería de perforación, prestando especial atención a la limpieza del interior del agujero para
Evitar los daños causados por la arena mezclada con los daños internos.
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