4. Características estructurales
El equipo de perforación de tipo 70 está compuesto por un mecanismo de rodamiento dinámico,
un reductor de velocidad, un motor neumático, un cilindro de propulsión, un impactador, un vaporador de aceite
y una válvula de control neumático.
5. Los procedimientos de funcionamiento
(1) Trabajo de preparación de transporte
(1) después de transportar el equipo de perforación al lugar de construcción, inspeccione los componentes
y si las piezas están defectuosas o no, y luego montar y repostar.
(2) en primer lugar, las dos patas delanteras del carro están situadas en la posición de trabajo, y el
la varilla de soporte se ajusta para determinar el ángulo del carro.
(3) antes de conectar el motor y la manguera, ésta debe limpiarse con cuidado.
La válvula de la tubería se puede abrir durante unos segundos, y la materia extraña en el
la manguera se descarga con aire comprimido.
(4) Compruebe si los pernos están bien conectados, si los conductos están bien conectados
conectado, y no hay fugas ni fugas de aceite.
(5) instale una cantidad apropiada de 30# de aceite en el termistor de aceite.
(6) las palancas de la válvula de control neumático están todas colocadas en la posición de "parada".
Una vez finalizada la preparación, se puede realizar la prueba de carga nula.
6. Procedimientos de trabajo
(1) apertura
Eleve el reductor hasta la posición límite superior, apriete la varilla de perforación y, a continuación, encienda el
motor de aire. Una vez que la carga normal sea normal, abra lentamente el motor para hacer avanzar el
el cilindro, coloque la cabeza de la sembradora en la superficie de trabajo, cierre el cilindro de propulsión,
y luego abra el impactador y perfore. Progreso. Cuando el cabezal de perforación se perfore a aproximadamente
100 mm, la broca siempre mantendrá una cierta fuerza propulsiva. Preste atención a.
observe si el termistor de aceite suministra aceite y ajuste el suministro de aceite.
(2) instale la varilla
Después de perforar el primer tubo de perforación, detenga el movimiento del motor neumático y cierre el
impactador para detener la alimentación, ajustar el reductor a la posición límite inferior, fijar el tubo de perforación
En la abrazadera con una horquilla, invertir el reductor y hacer que la broca se desacople la varilla
de la junta del reductor. A continuación, eleve el reductor hasta la posición límite superior y.
insértelo en el segundo tubo de perforación. Una vez que la conexión es segura, la operación de perforación
se puede realizar.
(3) varilla de descarga
Cuando el tubo de perforación está perforado en contacto con el cargador, la rotación se detiene, y.
se inserta una barra redonda especial en el orificio del lado exterior del descargador y el
el descargador se gira para hacer la segunda ranura plana en el extremo del tubo de perforación debe ser
alineado. La ranura rectangular del dispositivo, la inserción de la horquilla, la inversión del motor,
desacople la junta del reductor del tubo de perforación y ajuste la primera plana
ranura en el extremo de la cola del tubo de perforación a. la ranura rectangular del hacia delante
Descargador, insertando otra horquilla, luego retire la horquilla en el soporte de la tarjeta y deje que el
el descargador y la otra horquilla impulsan la varilla de perforación hacia atrás. (El motor se puede mover lentamente
y no se puede invertir.) Cuando la segunda ranura plana en el extremo del siguiente tubo de perforación
está alineado con la ranura rectangular del cierre, inserte la horquilla e invierta el
Motor para hacer los tubos de perforación superior e inferior después de soltar la rosca de acoplamiento,
tome la varilla de perforación superior, baje lentamente el reductor y alinee la ranura rectangular de
el descargador a la primera ranura plana en el extremo del siguiente tubo de perforación, y luego repita el
Arriba acciones, a su vez retirar la tubería de perforación.
7. Precauciones de funcionamiento
(1) el operador debe estar formado y familiarizado con el método de operación anterior
funciona independientemente.
(2) la válvula de accionamiento debe colocarse en el "tope" colocar antes de la comprimida
el aire (es decir, el suministro de aire) está activado.
(3) el equipo debe estar firmemente sujeto antes de comenzar a trabajar para evitar que el equipo de perforación
cayendo al suelo.
(4) durante el proceso de alimentación, está estrictamente prohibido abrir y empujar el cilindro
de repente y rápidamente para evitar el gato de la plataforma y causar un accidente.
(5) comprobar siempre la lubricación del motor neumático.
(6) comprobar siempre la conexión de cada tubo, tuerca, junta, etc. en cualquier momento.
(7) no se permite la rotación inversa durante la perforación para evitar el disparo del tubo de perforación.
(8) durante el funcionamiento del equipo de perforación, debe tenerse en cuenta que el movimiento sonoro ymecánico del impactador es normal. Si se encuentran fenómenos anormales,
la máquina debe detenerse inmediatamente para su inspección.
(9) al añadir el tubo de perforación, preste especial atención a la limpieza del interior del orificio a.
evite los daños causados por la arena mezclada en el daño interno.
Proveedor Auditado 
